Le Jeep non sono sempre state chiamate con quel nome. Utilizzata durante la seconda guerra mondiale, la Willys MB fu rinominata come Jeep civile (CJ). Il veicolo, di per sé, è nato dalla necessità di un veicolo completamente personalizzabile che poteva essere adattato e modificato per adattarsi al terreno in cui sarebbe stato chiamato a servire. Una volta offerto al pubblico si scoprì rapidamente che c’erano alcuni problemi di sicurezza.
Le jeep non sono sempre state indicate con questo nome. Utilizzata durante la seconda guerra mondiale, la Willys MB fu rinominata come Jeep civile (CJ). Il veicolo, di per sé, è nato dalla necessità di un veicolo completamente personalizzabile che poteva essere adattato e modificato per adattarsi al terreno in cui sarebbe stato chiamato a servire. Una volta offerto al pubblico, si scoprì rapidamente che c’erano alcuni problemi di sicurezza. Gli autisti non erano abituati a guidare un tipo di veicolo così diverso, il cui design lo rendeva pesante e incline al rotolamento. Presto, i produttori di Jeep si resero conto che avrebbero dovuto costruire alcune caratteristiche di sicurezza per tenere il pubblico al sicuro da se stesso. Alcune delle prime caratteristiche di sicurezza includevano rollbar e aggiornamenti delle sospensioni. Questi aggiornamenti aiutarono le valutazioni di sicurezza della Jeep, ma non sarebbe stato fino agli anni ’80 che avrebbero fatto bene. La CJ Wrangler del 1986 fu la prima di molte Jeep più sicure.
Caratteristiche di sicurezza delle Jeep
Se si guida una Jeep come un diavolo, allora ci si deve aspettare una certa instabilità del veicolo. Tuttavia, per i conducenti che conoscono il veicolo e le sue capacità, la Jeep può essere incredibilmente sicura. Parte di questo è dovuto ai dispositivi di sicurezza e agli aggiornamenti che sono stati introdotti con quasi ogni nuova generazione di Jeep. Inizialmente, i rollbar erano solo per la cosmesi e si piegavano all’impatto. Oggi, i rollbar sono più robusti, le gabbie a rulli hanno un’imbottitura inclusa per ridurre le lesioni alla testa e sono stati introdotti gli airbag.
Una delle migliori aggiunte, che vi avvantaggia quando siete in fuoristrada, sono i montanti rinforzati ad alta resistenza che sono fatti di acciaio. Questo aumenta la probabilità di uscire da un colpo diretto o un t-bone con ferite minime. Sono stati introdotti anche controlli di stabilità che correggono automaticamente i guidatori meno esperti che possono sovrasterzare o sottosterzare. I modelli più recenti offrono un ERM (electronic roll mitigation) che non permetterà al guidatore di mettersi (o di mettersi) in una situazione in cui la Jeep rischia di rotolare. I sistemi di freni antibloccaggio (quattro ruote a disco) diminuiscono gli spazi di arresto, specialmente su superfici scivolose, o superfici asciutte con molto substrato (rocce, terra e sabbia). Una delle migliori caratteristiche ad essere introdotta è stata quella delle rotaie del telaio ad ampio raggio, che offrono una protezione aggiuntiva al serbatoio del carburante. Naturalmente, tutto questo non è andato a scapito delle caratteristiche che rendono le Jeep popolari, e la distanza da terra, la leggendaria trazione, le capacità di guadare l’acqua e la manovrabilità sono buone o migliori che mai.
Le nuove tecnologie di sicurezza della Jeep
La sicurezza non si estende solo al telaio e ai freni antibloccaggio. Molti dei nuovi modelli hanno un sistema di entrata senza chiave a distanza, così come un sistema di deterrenza contro il furto con chiave sentinella, il che significa che l’auto non guiderà senza la sua chiave specifica. La Wrangler 2017 ha il motore 3.6L Pentastar® V6, che dà circa 285 cavalli, dandoti potenza fuori strada quando ne hai più bisogno. Jeep sa che i suoi conducenti molto probabilmente porteranno il veicolo fuori dalla strada principale, e a tal fine hanno ora incluso un Hill Descent Control che consente di monitorare la quantità di velocità, frenata e accelerazione di cui avrete bisogno quando si scende un ripido pendio. La nuova funzione Hill Start Assist ti mantiene al sicuro perché mantiene i freni attivi per un breve periodo dopo la frenata, il che ti dà il tempo di accelerare senza rollback. Il Rubicon offre differenziali bloccanti, disconnessioni elettroniche delle barre d’oscillazione e rotaie. Tuttavia, la cosa migliore della Jeep è ciò che l’ha resa una delle preferite per decenni: è completamente personalizzabile. Questo significa che è possibile installare ulteriori caratteristiche di sicurezza per continuare a migliorare le prestazioni e l’affidabilità del vostro veicolo.