Non è mai divertente scoprire che il frigorifero del vostro RV è sul fritz, soprattutto quando si è fuori sulla strada senza accesso al vostro rivenditore o servizio di riparazione. Per fortuna, spesso è possibile rimetterlo in servizio da soli con pochi suggerimenti per la risoluzione dei problemi.
Come diagnosticare i problemi del frigorifero del camper
Tip 1: Verifica che il frigorifero funzioni in entrambe le modalità: Elettrico & LP
Per prima cosa, assicurati che l’unità sia in piano e poi determina se sta funzionando o è completamente non-funzionale.
Questo è meglio farlo con un termometro, anche se in un pizzico si può di solito dire mettendo la mano nuda contro le bobine di raffreddamento all’interno del vano principale del cibo e del congelatore.
Se il vostro frigorifero è a gas, potete anche controllare il retro del frigorifero per vedere se la fiamma è presente se è a gas.
Se è in modalità elettrica, tieni la mano vicino all’area dell’elemento riscaldante nella parte posteriore dell’unità (ma evita di toccare perché potrebbe causare un’ustione).
Utilizza i termometri progettati per l’uso nei frigoriferi. È meglio usarne uno in ogni scomparto.
Tip 2: Controlla il flusso d’aria
L’effetto di raffreddamento della maggior parte dei frigoriferi per camper ha origine nello scomparto del congelatore e poi va nello scomparto principale. Quindi, se il tuo congelatore funziona, ma lo scomparto principale no, è probabile che tu abbia un flusso d’aria ridotto.
Cosa puoi fare?
La ventola nel congelatore, chiamata ventola dell’evaporatore, sposta l’aria raffreddata dal congelatore nello scomparto del cibo attraverso un condotto controllato chiamato diffusore. Il diffusore si trova nella parte posteriore superiore centrale dello scomparto alimenti.
1. Ascoltate il funzionamento della ventola dell’evaporatore nel congelatore. Le ventole dell’evaporatore si accendono e si spengono, quindi se non le senti, aspetta un po’. In alcuni RV, i frigoriferi spengono la ventola quando si apre la porta, quindi ascolta attraverso la porta.
2. Controlla il condotto del diffusore per vedere se è intasato dal ghiaccio.
Cosa faccio se non c’è ancora raffreddamento?
Se non c’è raffreddamento, annusa intorno al frigorifero. La maggior parte dei frigoriferi RV sono del tipo ad assorbimento, che usa una miscela di acqua, ammoniaca liquefatta, idrogeno gassoso e cromato di sodio (la sostanza chimica usata per rivestire i tubi interni per proteggerli dall’ammoniaca corrosiva) nelle bobine di raffreddamento per trasferire il calore.
Sulle unità ad assorbimento, se si sente l’odore dell’ammoniaca, le bobine di trasferimento del calore nel sistema di raffreddamento del frigorifero sono fuoriuscite e avranno bisogno di una riparazione o sostituzione professionale.
A questo punto, contattate un rivenditore RV per determinare quale opzione sarà la più conveniente. Inoltre, controlla se l’unità è ancora in garanzia.
Tip 3: Prova a far funzionare il frigorifero in tutte le modalità operative
Se l’unità funziona a gas LP ma non in elettrico o viceversa, significa che l’unità di raffreddamento di base è intatta.
Utilizza un multimetro per controllare la tensione del frigorifero.
Come ottengo la piena capacità operativa?
Per la piena capacità operativa, un frigorifero ad assorbimento per camper ha bisogno di 120 volt AC, 12 volt DC e una fonte di gas LP.
- – Il gas è di solito la fonte predefinita di calore per le bobine di raffreddamento
- – I 120 Volt sono la fonte alternativa, tipicamente usata quando si è collegati alla corrente “shore” in un campeggio
- – I 12 Volt DC sono usati per il circuito di controllo, e in alcuni casi per riscaldare le bobine
Nota: I seguenti passi sono per unità che operano con gas LP, ma non con 120 Volt AC. Assicuratevi di verificare che 120 V AC sia disponibile sul retro del frigorifero.
1. Per prima cosa, controllate gli interruttori e i fusibili sul pannello, poi controllate la tensione della presa sul retro del frigorifero. Si raccomanda l’uso di un multimetro, ma collegando un asciugacapelli o un altro dispositivo alla presa si può sapere se la tensione è presente.
2. Successivamente, verificare che siano presenti 12 Volt DC sul retro del frigorifero. Questo può essere fatto con una luce di prova a 12 Volt o un multimetro.
Se entrambe le tensioni sono presenti e tutte le spie funzionano, controllare i codici di errore sui frigoriferi che hanno questa caratteristica. Questo può condurvi rapidamente all’area del problema e i codici e la procedura per leggerli dovrebbero essere nel libretto del proprietario. Se questo non è disponibile, potete trovare le informazioni sul sito web del produttore del frigorifero.
La maggior parte dei frigoriferi si collega come questo all’alimentazione a 120 Volt. Controlla gli interruttori automatici se non c’è corrente.
3. Successivamente, controllare la resistenza elettrica a 120 Volt AC. Si dovrebbe usare un multimetro, ma fate attenzione perché la tensione è pericolosa. Fatelo in condizioni asciutte, indossate scarpe con suola di gomma e guanti di gomma. Se non siete sicuri delle vostre capacità elettriche, fatelo fare da un professionista.
I fili che alimentano l’elemento riscaldante provengono tipicamente dall’involucro di metallo sotto l’unità di raffreddamento, accessibile dal retro del frigorifero. Generalmente, solo una piccola rimozione della schermatura è necessaria per l’accesso e questo dovrebbe essere fatto mentre l’unità è scollegata.
Testare la tensione mentre l’elemento riscaldante è collegato e alimentato. Se la tensione viene rilevata su un filo ma non sull’altro, l’elemento potrebbe essere bruciato. Se non c’è tensione all’elemento, il problema può essere nel cablaggio dalla scheda del circuito del frigorifero, o la scheda stessa. Per testare questo potrebbe essere necessario un negozio RV qualificato.
4. Infine, se non c’è corrente a 12 Volt DC che va al tuo frigorifero, assicurati che le batterie siano cariche e poi controlla i fusibili e gli interruttori.
I frigoriferi a tre vie possono funzionare a 12 Volt DC perché hanno una resistenza elettrica extra. Testate la tensione sull’elemento riscaldante allo stesso modo delle unità da 120 Volt AC, ma usate una modalità DC a bassa tensione (di solito 20) sul multimetro.
Nota: I seguenti passi sono per le unità che funzionano a 120 Volt AC ma non a gas LP. Prova a determinare se c’è una buona fiamma.
1. Per prima cosa controlla che il serbatoio del gas LP abbia abbastanza gas, che la valvola sia accesa e che eventuali dispositivi di sicurezza come gli allarmi LP non abbiano interrotto l’alimentazione.
2. Poi accendi i controlli per l’uso del bruciatore a gas. Se si accende ma si spegne rapidamente, la termocoppia (che rileva il calore della fiamma e controlla la valvola del gas) potrebbe essere difettosa.
Risolvere: La termocoppia è collegata alla valvola principale del gas sul retro del frigorifero. Ha un tubo che si estende verso il bruciatore a gas. Di solito, possono essere sostituite dai proprietari con qualche abilità nel fai da te.
Pro Tip: Questi vanno a male abbastanza spesso, quindi è una buona idea portarne uno con te durante i viaggi.
Che cosa succede se la fiamma non si accende affatto?
Se la fiamma non si accende, aspira l’area del bruciatore fino alla porta del bruciatore (o getto). A volte la ruggine e altri detriti cadono dallo sfiato e bloccano l’unità del bruciatore.
Per fare questo, rimuovi la schermatura metallica e usa un aspirapolvere per pulire bene l’area vicino al bruciatore. Se necessario, spingete un filo sottile nell’orifizio del bruciatore per sbloccarlo. Se la fiamma rimane accesa, cerca la qualità della fiamma; richiede una fiamma ben formata che sia per lo più blu.
Tip 4: Usa il trucco del vecchio timer
A volte, l’unità di raffreddamento è ancora carica della miscela di ammoniaca richiesta, ma ancora non funziona.
Se sembra che l’unità di raffreddamento debba essere sostituita, considera di usare un trucco del vecchio timer, e rimuovere l’intero frigorifero e metterlo a testa in giù per una settimana circa. Questo a volte li stura e li fa funzionare di nuovo, e tutto ciò che serve è un po’ di lavoro e tempo. Cosa avete da perdere?
Conclusione
Schede circuitali e unità di raffreddamento ricostruite sono disponibili per molti popolari frigoriferi RV. Se vengono con una garanzia da un fornitore rispettabile, possono farvi tornare sulla strada con un notevole risparmio.
Molte volte è qualcosa di minore che causa il malfunzionamento del vostro frigorifero. Controllando questi elementi qui sopra, può essere possibile evitare una costosa fattura per la riparazione del frigorifero. In altri casi, potete almeno dare al tecnico una descrizione del problema ed essere in grado di prendere una decisione informata sulle riparazioni.
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