ステアリングコラムは、車の指示や操舵を担当する機械部品です。 車のステアリングコラムは、車を操ることを目的とした装置で、ステアリングホイールとステアリング機構を接続しています。 ステアリングホイールは、すべての自動車に搭載されているステアリング操作の種類であり、ステアリング機構は、走行中のコースをたどるための内部の部品、リンケージの集まりです。 磨耗や破損の後、場合によってはステアリング・コラムを新しくする必要があるかもしれません。 ステアリングコラムの交換費用は、平均して400ドルから900ドルで、ステアリングコラムの部品自体の費用は、新品であれば100ドルから300ドル程度で済みます。
自動車修理は
パワーステアリングシステム
車の旋回や正確な操舵を容易にするために、パワーステアリングシステムには様々な部品があります。 ステアリングホイールとギアの間にあるパワーステアリングシステムの主な構成部品は、一般的に、ホイール本体、ステアリングコラム、ステアリングカプラ、パワーステアリングホース、パワーステアリングポンプ、ステアリングギアなどです。
パワーステアリングシステムは、通常、油圧式ですが、電動式のものもあります。
パワーステアリングコラムを採用している車両に多く見られるパワーステアリングシステムの種類は、主に「油圧式パワーステアリング」「電動油圧式パワーステアリング」「完全電動式パワーステアリングシステム」です。 これらのシステムはそれぞれステアリングコラムを使用するため、パワーステアリングコラムの交換費用全体に影響を与えます。
油圧パワーステアリングは、エンジンで駆動されるポンプから供給される油圧を利用して、ステアリングホイールを回す動作を助け、その動作が流動的で正確な方向に向かうようにします。
電動パワーステアリングは、油圧システムと電気システムの両方を組み合わせたもので、油圧ポンプのエネルギーを、機械的なエンジンで駆動されるベルトの代わりに、モーターから得ています。
電動パワーステアリングは、油圧ポンプの代わりに電動モーターを使用したフル電動パワーステアリングシステムで、モーターはステアリングラックまたはステアリングコラムに取り付けられています。
ステアリングコラムは、ステアリングホイールとシャフトをしっかりと連結して保持する主要な収容部です。
ステアリングコラムは、ステアリングホイールとシャフトを固定している主要な収容部で、シャフトの下部にはステアリングカプラーがあり、ステアリングホイールがコラムの中で拘束されることなく回転できるようになっています。
このように部品点数が多く、また年式もすべてつながっているため、一つの部品に問題があると、別の部品にも大きな問題が発生します。 つまり、ステアリングコラムの交換費用の総額は、ステアリングシステム内の他の部品の損傷によって影響を受ける可能性があるということです。
これらのシステムの点検は、各部品の品質を判断できるようにするために必要なものです。 パワーステアリングポンプやホースのような油圧部品は漏れがないか、パワーステアリングベルトのような機械部品は損傷や締め付けがないかをチェックしなければなりません。 これらの部品の関係は、ステアリングコラムの交換費用の全体的な価格に直接影響します。
ステアリングコラムの不良症状
車を運転していると、ステアリングコラムが正常に機能していないこと、交換が必要であることを示すいくつかの警告症状に気がつきます。
ステアリング・コラムの不良は、車を運転していると、その兆候に気づくものです。
ステアリング・コラムの不良は、運転に大きな影響を与え、自分自身や同乗者、道路上の他の人を危険にさらし、将来的にさらなる問題を引き起こして、ステアリング・コラムの交換費用をより高くする可能性があるため、これらの兆候に気づいたら、放っておくことはできません。
ステアリングホイールが中心に来ない
ステアリングコラムの交換が必要な最初の症状は、ステアリングホイールがコラムと車の中心に来ないことです。 ステアリングホイールを回すと、通常は何の問題もなく中央に戻るようになっています。 パワーステアリングシステムには、このステアリングホイールの再センタリング機能が含まれており、これがステアリングコラムの症状が悪いかもしれないという重要なサインとなります。
ステアリング・コラムからの音
ステアリング・ホイールをどちらかの方向に回したときに音がする場合は、ステアリング・コラムが故障していることを示しています。 ハンドルを切ったときに「カチカチ」「ゴツゴツ」「ガチャガチャ」といった音がします。 これは、ステアリング・コラム内の内部部品の損傷が原因です。 多くの場合、時間が経つにつれて音が大きくなり、ステアリングコラムの交換費用が高くなる原因となります。
ステアリングホイールのチルト機能
パワーステアリングを搭載している車の多くは、ステアリングホイールの角度を変えるチルト機能を持っています。 これにより、ドライバーが快適に操作するための最適な角度にハンドルを置くことができます。 ステアリング・チルトの不具合が起こる場合、ステアリング・コラムの部品の不良が原因である可能性が高い。 つまり、ハンドルが固定されず、ステアリングチルトが正しく配置されていた場合に比べて、ステアリングコラムの交換費用が高くなる可能性があります。
回しにくい
ステアリングホイールが回しにくくなったり、引っかかるような感じがする場合は、パワーステアリングシステムに問題があることを示しています。通常、ホイールを回すのは簡単でスムーズなはずですから。 これは、ギアやガスケットの不良や、交換費用が高くなるステアリングコラムの交換に問題があることを意味しています。
ステアリング システムの汚れ
車の定期的なメンテナンスと同じように、メカニックや特定の車のマニュアルに従って、ステアリングシステムを定期的にチェックしてもらう必要があります。 汚れやゴミが定期的にシステム内に蓄積されると、ステアリング・コラムに悪影響を与え、ホイールの回転が不安定になることがあります。 もし、それが原因であるかどうかを判断したいのであれば、ステアリング・コラムを検査して、ステアリング・コラムの交換費用全体がどれくらいになるかを判断することができます。
ステアリング・コラムの取り付け方
ステアリング・コラムは、定期的な交換や修理を必要としない、非常に長持ちする車の部品であるはずです。 この部品を交換する必要がある唯一の理由は、ステアリング・ホイールの内部が破損した場合です。 ほとんどの場合、この交換は、あなたがステアリングコラムの交換費用のために支払うどのくらいのために行われた最良の取引を得ることができるように、ディーラーやメカニックを必要とします。 ここでは、ステアリング・コラムの交換と新しいステアリング・コラムの取り付けの手順を説明します。
まず、バッテリーのマイナスケーブルを外します。 ケーブルを外した後は、エアバッグが解除されるまでの時間を考慮して、最低でも15～20分待ってから作業を行います。 次に、ステアリング・コラムのプラスチック・トリムを取り外します。 トリムを外した後は、ダッシュの下にあるパネルを外します。
パネルを外したら、ステアリングコラムの下にあるニーボルスターを外します。ニーボルスターはクリップで固定されているだけなので、引っ張れば外れます。 その後、ニーボルスターの後ろにある、様々なボルトで固定されているスチール製の裏地を外します。 ステアリングコラムでイグニッションをロックしないようにして、車の前輪が真正面を向くようにします。
車の前輪を前方に向けたら、ステアリングカプラーのピンチボルトを外します。
車のホイールを前方に向けたら、ステアリングカプラーのピンチボルトを外します。 この後、ステアリング・コラムの内部にあるケーブルや配線を取り外すことができます。 次に、コラムを車から慎重に取り外し、この部品を車外に置いておきます。
完全な取り付けを行う必要があり、ステアリングコラムの交換費用の概要を行う必要がある場合には、カプラーの内側に新しいステアリングコラムを並べ、車輪をまっすぐ前に向けてダッシュに固定します。 新しいピンチボルトを取り付け、接続がしっかりと締まるようにし、以前に外したケーブルやワイヤーを再接続します。
ケーブルを再接続したら、バッキングやニーボルスター、トリムやハッシュパネル、バッテリーを再装着し、ステアリングが動作することを確認してから車を走らせます。
ステアリング・コラムの交換費用
ほとんどの場合、ステアリング・コラムの交換費用は、あなたが選んだ整備士によって異なります。 どこが一番安くて、どこが一番評判がいいのかを知るために、近所の整備工場を回ってみるといいでしょう。 また、メーカー、モデル、年式など、あなたが乗っている車によっても人件費が異なるため、価格は異なります。 ステアリングコラムの交換の全体的な価格は、メカニックが問題を解決するために、平均して450ドルから1400ドルの間になるでしょう。
すべてのメーカーとモデルは、ステアリング・コラムのデザインによって異なり、それが交換作業の容易さに影響を与えます。 ラジオコントロール、クルーズコントロール、オーディオコントロールなど、作業の邪魔になるさまざまなコントロールがステアリングホイール自体にある場合は、配線がより複雑になり、必要な作業が追加されるため、交換の価格が高くなる可能性があります。
現在市場に出ている人気のあるメーカーやモデルのステアリングコラム交換費用の平均価格のサンプルをいくつか用意しましたので、参考にしてみてください。 最も安価な修理はDodge Caravanで、ステアリングコラム交換費用の平均価格は675ドルとなっています。 このリストの2番目に安いオプションは、部品と労働力のための約798ドルで実行されているシボレーシルバラード1500、です。
その次に安いのはHonda Accordで、2ドル高い800ドルです。
その次に安いのは、Honda CivicとChrysler Town and Countryで、それぞれ850ドルと950ドルです。
ステアリングコラムの交換費用で最も高い選択肢はF150で、1,100ドルでした。
どうすればお金を節約できるか
自分で修理したい場合は、プロセスを読んで、自分でできる手順を見つけてください。 自分で購入できる中古のステアリングコラムは100ドル程度で、新しいステアリングコラムは250ドル以上します。
適切なツールやリサーチがないのでメカニックを選ぶというのであれば、お住まいの地域のメカニック数人に相談してみましょう。 電話で良い見積もりを出してくれるところもあるかもしれませんが、最初の見積もりを守ってくれるかどうか、時間が経っても変わらないかどうかを確認するために、実際に行ってみるべきです。 見積もりをもらう際には、地元の自動車ショップやディーラーに確認するようにしましょう。