今日、ランボルギーニS.p.A.の生みの親が、もともと軍の余剰ハードウェアからトラクターを製造するトラクター会社、ランボルギーニ トラットーリS.p.A.を所有していたことがわかりました。 しかし、購入したフェラーリに不満を持ち、その結果、フェラーリの創始者であるエンツォ・フェラーリに侮辱されたことがきっかけで、車作りを志すようになったのです。
常に自動車のエンジンに興味を持っていたフェルッチョ・ランボルギーニは、第二次世界大戦中、空軍の整備兵として従軍し、機械的な即興作業やエンジンの修理の魔術師として知られるようになります。
終戦後、フェルッチョはイタリア北部に小さな自動車とオートバイの修理工場を設立します。 彼の最初のビジネスアイデアは、余剰の軍用機械を購入してトラクターに改造することだったが、これは当時彼が住んでいた農業地帯で大きな需要があった。 当初、ランボルギーニは廃車になった軍用車両から、平均して月に1台のトラクターを製造していた。
車好きで裕福な起業家であったランボルギーニは、フェラーリ250GTをはじめとする多くのスポーツカーを所有していた。 ある時、ランボルギーニは、フェラーリのクラッチに問題があることに不満を感じた。 そして、彼はエンツォ・フェラーリを訪ねた。 もし、エンツォ・フェラーリがフェルッチオの訴えに「問題はクルマではなく、ドライバーにある！」と答え、トラクターの世話をするように忠告しなかったら、その後、世界に名だたるランボルギーニのスーパーカーが誕生することはなかったかもしれない。
成功したトラクター・ビジネスから得た何百万リラもの資金を元に、ランボルギーニはV12エンジンを搭載した自分の車を作ることを決意し、小さな町サンターガタに自動車工場を設立したのです。 ランボルギーニは、フェラーリの元社員であるジョット・ビッザリーニ、フランコ・スカリオーネ、ジャン・パオロ・ダラーラを雇った。 ミラノとナポリを結ぶイタリアの有名な高速道路、アウトストラーダ・デル・ソーレで時速150マイルに達する、豪華でパワフルなGTを作ることだった。 その結果、ランボルギーニ350GTが誕生したのである。
Bonus Fact:
- フェルッチョ・ランボルギーニは、自分の生まれた星座である牡牛座を車のシンボルにした。 さらに、ほとんどの車には闘牛や有名な繁殖牛に関連した名前が付けられていた。 ムイラ」は闘牛の飼育者であったドン・エドゥアルド・ムイラにちなんで、「イスレロ」は有名なマタドール、マノレーテを殺した雄牛にちなんで、「エスパーダ」は剣やマタドールの武器にちなんで……。
- フェルッチオ・ランボルギーニは、実際に何かを発明したことはなく、単に他人の作品をコピーしたり、改良したりしていたと告白している。 例えば、フェラーリの12気筒モーターを、アルファロメオの4気筒のツインカムで改良したのもそのためである
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