ロードス島（現代ギリシャ語ではRódos）は、ギリシャ南東部のドデカネス諸島（現代ギリシャ語ではDodekánisa）最大の島であり、エーゲ海で最も東に位置し、トルコとはマルマラ海峡で隔てられている島である。 南エーゲ海（Nótio Aigaío）のペリフェレイア（地域）内のディモス（自治体）を構成しています。 島の北端にあるロードス市は、南エーゲ海沿岸地域の最大の都市です。 島は北西-南東方向に丘陵地帯が広がっており、アタヴィロス山頂では標高3,986フィート（1,215メートル）に達します。 頂上からは小アジアの海岸、ドデカネス諸島、そして晴れた日にはクレタ島のイディ山（プシロレイチス）の頂上まで見渡すことができます（クリティ島）。 古代、この島には蛇が多く生息しており、名前はフェニキア語で「蛇」を意味するerodに由来すると考えられています。 今でも農家の人たちは、生き残った毒物から身を守るために革製のブーツを履いています。 冬の平均気温は50°F（10°C）で、常に風が吹いているため、ロードス島には多くの風車があります。
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Mouras
Ialysusのミノア人の遺跡は、初期のクレタ人の影響の証拠です。 ミノア文明の崩壊(紀元前1500～1400年頃)に伴い、ロードス島は青銅器時代後期の文化を持つ強力な独立王国となりました。 歴史上、ロードス島はアルゴスを中心としたドーリア人によって占拠された（1100-1000年頃）。 ロードス島のリンドゥス、イアリスス、カミルス、コス、クニドゥス、ハリカルナッソスは、ギリシャ人が小アジアで身を守るためのドーリア人のヘキサポリス(6都市の同盟)に属していた。
古典期のロードス島は、アテネ、スパルタ、ペルシャの間で勢力の均衡を保つために所属が揺れ動いていた。
古典期のロードス島は、アテネ、スパルタ、ペルシャの間を行き来しながら勢力均衡を保っていました。 しかし、小アジアにおけるローマとの競争は、ロードス島の収入を減少させ、166年にローマがデロス島を自由港にしてからは、ロードス島は着実に衰退していったのである。 アントニー、オクタヴィアン、レピドゥスの三頭政治の時代（紀元前43年）、陰謀家のガイウス・カシアスは、自分への支持を拒否したためにロードス島を略奪した。
ビザンチンの支配下にあったロードス島の歴史（西暦395年以降）は平穏であった。
ビザンチンの支配下にあったロードス島の歴史（西暦395年以降）は、特に変化はありませんでした。 1309年以降、エルサレムの聖ヨハネ騎士団（ホスピタリタス騎士団）は、ロードス島をほぼ難攻不落の要塞に変え、強力な艦隊を建造して、地中海南部の海路をトルコ人から守った。 1523年、騎士団は名誉ある降伏をしてロードス島を退去し、2世紀にわたるトルコ人への反抗に終止符を打った。 その後、疫病や移民、トルコの厳しい統治の結果、島は徐々に衰退し、ギリシャ独立戦争（1821-29年）では深刻な被害を受けた。 1912年、ロードス島はトルコからイタリアに奪われた。
古典期のロードス島は、絵画や彫刻の中心地として有名で、ローマ人のカトー、ジュリアス・シーザー、ルクレティウスらが学んだ折衷的な弁論学校もありました。 ローディア人の彫刻家は多作であった。 現存する作品としては、ポリドーラス、アテノドーラス、アジサンドロスが制作した「ラオコーン」群がある。 島からはミケーネ時代以降の遺物が多数出土しているが、クレタ島やペロポンニソス島のようなミケーネ時代の宮殿は出土していない。
イタリアの占領下（1912-43）では、道路が舗装され、公共事業が行われ、古代・中世の遺跡の修復を含めた考古学的活動が盛んに行われました。 クレタ島やアテネ（アティナ）と並んで、ロードス島には年間を通じて多くの観光客が訪れ、大きな繁栄をもたらしています。 また、赤ワイン、穀物、イチジク、ザクロ、オレンジなどの生産も盛んで、経済を支えています。 人口 (2001) 115,334; (2011) 115,490.