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ローマの道路はなぜ重要だったのか、誰が作ったのか?

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この記事は、History Hit TVで配信されている「Roman Legionaries with Simon Elliott」を編集して書き起こしたものです。

ダンは恒例のサイモン・エリオットとのキャッチアップで、ローマに関するあらゆることを語っています。

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ローマ帝国の最大の遺産の1つは道路です。

これらの道路はローマ帝国にとって非常に重要な役割を果たしており、ローマ帝国がどのようにしてこれほどまでに大きくなったのかだけでなく、なぜこれほどまでに長い間強力であり続けたのかを説明するのに役立ちます。 彼らにとって道路は、単に輸送機能を果たすだけでなく、ローマの権威の印を新しい領土に押し、その領土を維持する手段でした。

GlobalXplorerは、考古学者のSarah Parcakが2016年にTED Prizeを受賞して構築した市民科学プラットフォームで、考古学的な略奪や都市の侵食、まだ発掘されていない遺跡の兆候を探すための21世紀のバーチャルな軍隊を養成するためのものです。

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18世紀、19世紀、20世紀にイギリス人があらゆる場所に地図を作っていたことを見てみると、彼らはそれによって支配力を得られるからそうしていたのです。

軍事的な建設

ローマ帝国の道路はすべてローマ軍が建設しました。 他にできる人がいなかったのです。

今日、私たちは、ローマ軍があらゆる種類の装備を運ぶ万能選手であり、公国時代の初期には、すべての装備を運ぶことから「マリウスのラバ」と呼ばれたこともある、という話を聞いて育ってきました。

ローマの貿易輸送

ローマのアッピア通り(アッピア街道)。 Credit: MM (Wikimedia Commons).

敵地での行軍の最後に、ローマ軍団は毎日行軍キャンプを作ります。 考古学者にとっては、イギリス全土で行われた多くのキャンペーンを追跡することができるので、これは素晴らしいことです。

専門家の多様性

例えば、パテルヌスはローマ軍の専門家について書いています。 彼らはImmunesと呼ばれ、通常の軍団勤務をする必要がないことを意味していました。

ローマの軍人は皆、工学的な仕事をすることができましたし、そうすることが期待されていましたが、それ以上に、パテルヌスはローマ軍の部隊にも専門家がいたことを伝えています。

ditch diggers, ferriers, pilot, master buildingers, shipwrights, ballista makers, glaziers, arrow makers, bow makers, smiths, copper smiths, helmet makers, wagon makers, roof tar makers,

造船技師、バリスタ製造者、ガラス職人、弓製造者、銅鍛冶屋、兜製造者、馬車製造者、ルーフタール製造者、水利技術者、刀鍛冶屋、トランペット製造者、ホルン製造者、配管工、鍛冶屋、石工、木工職人、獅子焼き職人、炭焼き職人、肉屋、子分、犠牲の動物の飼育者、花婿、皮なめし職人。

しかし、それ以上に、ローマの道路を作るという非常に具体的な例を使うことができます。

「リベレーター」と呼ばれる整地師が、道路を建設する土地を平らにし、次に「メンソーレ」と呼ばれる測量師が、ローマの道路建設の様々な段階で様々な量を測ります。

歴史家・考古学者のサイモン・エリオットが、歴史上最も魅力的な人物の一人であるジュリアス・シーザーにまつわる重要な疑問に答えます。

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道路はほんの一例です。

ローマ帝国の公国にある石造りのインフラのほとんどは、何らかの形で、特に公共の建物や要塞の建設にはローマ軍が関わっています。

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