2021 Ram 1500

Overview

2021 Ram 1500が最高のピックアップトラックなのは、最も多くの「ベスト・イン・クラス」賞を受賞しているからではなく、全体の期待を高めているからです。2021年のラム1500が最高のピックアップトラックなのは、「クラス最高」の称賛を最も多く得たからではなく、ピックアップトラック全体への期待を高めたからなのです。 かつてピックアップトラックは、洗練性よりも頑丈さで判断されていました。 今は違います。 最新のラムは、豪華なインテリアと快適な乗り心地を備え、シボレー・シルバラード1500、GMCシエラ1500、フォードF-150の最も豪華なバージョンをも凌駕しています。 革新的なエアサスペンション、カーゴベッドに内蔵されたビン、分割可倒式テールゲート、12.0インチの大型タッチスクリーンなど、ライバル車にはないオプションも充実しています。 ラムは、経済的でトルクフルなディーゼル6気筒エンジンに加え、標準のV型6気筒エンジンとオプションのヘミV型8気筒エンジンにハイブリッドシステムを搭載しています。

What’s New for 2021?

別途レビューしているHellcat搭載のRam 1500 TRXのデビューにより、ラムの2021年ハーフトン・ラインアップがより興味深いものになっただけでなく、それほど極端ではないモデルにもいくつかのクールな新オプションが導入されることになりました。 その中には、新たに用意されたヘッドアップディスプレイ、フルデジタルバックミラー、トレーラーにバックする際にトラックのステアリングを制御する機能、インフォテインメントシステムに含まれる車高、ピッチ＆ロールモニター、トランスファーケースモードを表示するオフロードページなどがあります。 トレーラーに特化した機能の向上、アドバンスド・セーフティ・パッケージへの歩行者検知機能の追加、前方衝突警告の適用範囲の拡大などに加え、特別仕様車「Limited Longhorn 10th Anniversary Edition」を設定しました。

価格と購入の目安

非常識なTRXの登場でRebelの魅力が薄れたとはいえ、やはりハーフトンのRamを手に入れるべきだと思います。 私たちは四輪駆動のクルーキャブを選びますが、これはリア駆動のバージョンよりも3500ドル高いです。 標準のV型6気筒も十分に使えるが、1495ドルのヘミV型8気筒がもたらすパワーとセクシーなゴロゴロ音が好きだ。 また、車高の調整が可能なエアサスペンションも魅力的です。 レベル1またはレベル2パッケージが必要ですが、リモートスタート、115V電源、前後のパーキングセンサー、パワーアジャスタブルペダル、パッシブハンズフリーエントリーなどの装備が充実しているレベル2パッケージを選ぶべきだと思います。 また、燃料タンクを33ガロンにすることで、標準の26ガロンよりも少ない給油量でドライブを楽しむことができます。

エンジン、トランスミッション、パフォーマンス

多くのトリムレベルの中で、V型6気筒とV型8気筒のガソリンパワートレインがあり、いずれも滑らかにシフトする8速オートマチックトランスミッションと組み合わされています。 どちらのエンジンにも48ボルトのハイブリッドシステムが搭載されていますが、5.7リッターHemi V-8には電気を使わないタイプもあります。 後者を搭載したモデルに数台試乗したが、バリトンのようなエキゾーストノートと軽快な加速が魅力的だった。 また、ラムズには3.0リッターV型6気筒のディーゼルエンジン（EcoDiesel）が搭載されており、シボレーやフォードのハーフトンピックアップに搭載されている同種のディーゼルエンジンよりも多い480lb-ftのトルクを発揮します。 石油を燃料とするこの6気筒エンジンは、ヘミに比べると低速ですが、ディーゼルとしては洗練されており、燃費も向上しています。 冒険好きな人のためには、頑丈なRebelモデルが、より強靭な外観と正当なオフロード性能を提供します。 国産車のようなリーフスプリングではなく、標準でコイルスプリング、オプションでエアスプリングを採用したリアサスペンションにより、ラム1500の乗り心地は抜群です。 エアサスペンションを装備したモデルでは、車高を調整することもでき、燃費やオフロード性能を向上させることができます。

Towing and Payload Capacity

Ram 1500は、最大12,750ポンドの牽引と最大2320ポンドの積載が可能です。 その最大牽引力は、現在13,000ポンドを超えているフォードF-150を除くすべてのモデルを上回っています。

燃費と実測値

ハイブリッドのV型6気筒、V型8気筒エンジンに加え、ディーゼルエンジンもラインナップされているラム1500は、その燃費性能にばらつきがあります。 EPAの試算では、最も効率の良いV型6気筒のラムは、市街地で最大20mpg、高速道路で26mpg、V型8気筒のラムは、市街地で最大17mpg、高速道路で23mpgとなっています。 ディーゼルエンジンを搭載したラムの燃費は、都市部で最大22mpg、高速道路で32mpgと見積もられていますが、全輪駆動の場合はこの数値が若干低くなります。 我々が試乗したRebelは、我々の広範なテスト方法のひとつである75マイルの実燃費ルートで24mpgのハイウェイを達成しました。

インテリア、快適性、カーゴ

内部では、ラム1500は最高に機能的な収納スペースと広大な居住空間を備えています。 上位のトリムには、高級素材や快適な装備が追加され、ラムはピックアップトラックというよりも高級車のように感じられます。 ほとんどのモデルには、シートヒーターや換気扇、パノラミック・サンルーフなどの高級装備が用意されており、最も豪華なモデルにはプレミアム・レザー・サーフェスや本革のアクセントが付いています。 他のフルサイズピックアップトラックと同様に、ラム1500のクルーキャブは非常に広々としています。 また、膨大な量の室内収納とユニークな分割式テールゲートを備えています。 カーゴベッドは5フィート7インチと6フィート4インチの2種類が用意されていますが、エクステンデッド・クワッドキャブには後者のみが組み合わされます。

Infotainment and Connectivity

Ramのトラックは以前から、このクラスで最高のインフォテイメントシステムとコネクティビティ機能を備えていました。 それは最新のトラックにも引き継がれており、レスポンスの良い8.4インチ、またはオプションで12.0インチの巨大なタッチスクリーンが、ベースのラムモデルを除くすべてのモデルに搭載されています。 この巨大なディスプレイは、40,000マイルの長期テスト中に多くの不具合を経験したのが残念でした。 Apple CarPlay、Android Auto、モバイルホットスポットに加え、多数の電源ポイントを備えています。

安全性と運転支援機能

2021年のラム1500は、米国高速道路交通安全局（NHTSA）の衝突試験評価で5つ星を獲得しましたが、米国道路安全保険協会（IIHS）の評価を受けた最後のバージョンは、トップセーフティピックには選ばれませんでした。 また、自動緊急ブレーキからレーンキーピングアシストまで、さまざまな運転支援技術が用意されています。

• ブラインド・スポット・モニタリングとリア・クロス・トラフィック・アラートが利用可能
• オートマチック・ハイビーム・ヘッドライトが利用可能
• アダプティブ・クルーズ・コントロールが利用可能

保証とメンテナンスの範囲

ラムには、日産タイタンのより長い保証範囲に勝るとも劣らない、競争力のある限定保証とパワートレイン保証があります。 同様に、ハーフトンのSierraとSilverado、そしてトヨタTundraは、無料の定期メンテナンスを提供しています。