あなたがF1選手権でレーシングカーのドライビングシートに座っていると想像してみてください。 あなたは、ミハエル・シューマッハのように車を運転してレースに勝ちたいと思っています。 それは可能でしょうか？ はい、できます。
まず、レーシングカーには、良いエンジンが必要です。 そして、そのエンジンには、スピードを上げるためのオイルが必要です。 そのためには、亜鉛入りの最高のレーシングオイルを手に入れる必要があります。
市場にはたくさんのレーシングオイルがありますが、亜鉛入りのものでなければ、素晴らしい体験をすることはできません。
だからこそ、私たちは膨大な調査の結果、5つのプレミアム亜鉛レーシングオイルを発見したのです。
| 画像 | 製品名 | 編集者の評価th | 価格 | |
|---|---|---|---|---|
 |
Valvoline Racing Oil with Zinc – SAE 20W-50 – 6 QT | Valvoline Racing Oil with Zinc – SAE 20W-50 – 6 QTdiv SAE 20W-50 – 6 QT | ||
 |
Lucas Racing Oil with Zinc – 5 Quarts | |||
 |
7000 シンセティックレーシングオイル – 10W-30, 1 gal | 価格の確認 | ||
 |
Brad Penn 20W-50 シンセティックレーシングオイル – 12パック | 価格の確認 | ||
 |
Lucas HP Racing Oil with Zinc – SAE 10W-40 – 。 |
The Best Racing Oil with Zinc Reviews
このパートでは、いくつかのレビューを紹介します。 今回のレビューでは、あなたのエンジンに適したレーシングオイルをご紹介します。 これを参考にして、亜鉛含有量の高いモーターオイルの比較を行い、希望のものを選ぶことができます。
Valvoline Racing Oil with Zinc – SAE 20W-50 – 6 QT
クラシックカーとモダンカーの両方に適したモーターオイルが欲しいなら、このValvoline VR1 Racing Motor Oilを検討してみてはいかがでしょうか。
このモーターオイルは、エンジンの馬力を向上させるように特別に処方されており、あなたの車をスピーディーな獣のように走らせることができます。
バルボリンオイルは、高い亜鉛レベルでエンジンを保護し、レースレベルの保護と高性能を提供します。 あなたの車もレーストラックやハイウェイでより良いパフォーマンスを発揮します。
ジンクレーシングオイルは、その製造化学的特性により、摩擦を低減し、エンジンパワーを向上させるよう設計されています。
バルボリン・ジンク・オイルは、主にレースエンジン用に開発されたオイルですが、乗用車にも使用できるため、自家用車にも使用することができます。
クラシックカーやモダンカーに加えて、フラットタペットエンジンやパフォーマンスカムエンジンにも適しています。
主な特徴
- 最大摩擦を低減
- エンジンの馬力を向上
- 極端な圧力時にエンジンを保護することができます。
- 耐摩耗性に優れた高亜鉛/リンを含有
Lucas Racing Oil with Zinc – 5 Quarts
通常、新しいレーシングカーの性能は、リングがどれだけうまく、そして早くシールできるかにかかっています。 それが、サーキットでの勝敗を分けることもあるのです。
そのためには、ルーカス・エンジンオイルにハイジンが含まれていることが有効である。
このオイルには亜鉛とリンが多く含まれており、エンジンを最大限に保護してくれます。
このオイルは、フラットタペットカムシャフトの慣らし運転には欠かせません。ブローバイが少なく、パワーが向上します。
驚くべきことに、ジンクオイルを使い始めても、モリブデン添加剤や追加の添加剤を使用する必要はありません。
ルーカス・レーシングオイルは、新しいリングのシールに役立ち、バルブトレイン全体を保護します。
このオイルはフラットタペットカムシャフト用に特別に設計されていますが、摩耗防止が必要な場所であればどこでも使用できます。
高亜鉛オイルは、すべてのモーターをカバーするために3つのグレードで構成されています。
ハイジンクオイルは、すべてのモーターをカバーするために3つのグレードで構成されています。フラットタペットカムシャフトとローラーカムシャフトの両方の慣らし運転に使用することで、エンジンを最大限に保護することができます。
ルーカスのモーターオイルは通常3600PPMSの亜鉛を含んでおり、これは市販の乗用車用オイルよりもはるかに高い値です。
ルーカス・モーター・オイルは、通常3600PPMSの亜鉛を含んでおり、市販の乗用車用オイルよりもはるかに高い値を示します。
主な特徴
- フラットタペットカムシャフトの慣らし運転に必須
- 高レベルの亜鉛（3600PPMS）&リン
- モリブデンサプリメントや追加の添加剤を必要としない
- メタノールとの互換性あり。
亜鉛入り7000番台レーシングオイル – 10W-30, 1 gal
あなたの車のエンジンが、サーキット走行中にいつも熱くなっているとします。
このような状況では、合成亜鉛オイルが優れたソリューションとなります。 エンジンを有害な残骸や堆積物から常にクリーンに保つことができます。
ジンクレーシングオイルは、スラッジ、ワニス、高温の堆積物を抑えるために、高度な洗浄力を持つ添加剤を使用しています。
合成モーターオイルには、フラットタペットエンジンやその他の素材を摩耗から守るために、余分な亜鉛が含まれています。
このオイルは、酸化防止効果と熱安定性があるため、どんな天候でも優れた性能を発揮します。 その上、ジンクオイルはエンジンの錆や腐食を防ぐことができます。
レース中、シェーファーのレーシングオイルは正確な油膜密度を維持し、同時にエンジンのフリクションを低減します。
合成亜鉛オイルは、モーターサイクルを除くすべての種類のガソリンエンジンに使用できるように設計されています。
合成亜鉛オイルは、二輪車を除くすべてのガソリンエンジンに使用できるように設計されており、長い間、レースで使用されてきました。
主な特徴
- 高粘度指数
- エンジンを驚くほどきれいに保つ
- 部品の寿命を延ばす
- 高温でも性能を発揮する
- ガソリンエンジンに使用できる
- 迅速な循環を保証する&優れたポンプ能力
&。
Brad Penn 20W-50 Synthetic Racing Oil with Zinc – 12 packs
本格的なパフォーマンスを得るために化学合成油を探していますか？ それならば、ブラッド・ペンのエンジンオイルが一番のお勧めです。 でも、どうして？
ブランド・ペンはフラットタペットカムシャフトエンジンに適しており、超耐摩耗性添加剤を使用しています。
ブランド・ペンは、耐摩耗性に優れた添加剤を使用しているため、フラットタペットカムシャフトエンジンに適しています。
今まで使っていたオイルを完全に交換することができます。
オーナーの多くは、費用対効果の高いパックのオイルを好んで使っています。
高いストレスやトルクがかかる場合、オイルは最大のリスクを軽減するのに役立ちます。
エンジンオイルは、洗浄剤や分散剤などの添加剤が含まれているため、長期間にわたって新鮮な状態を保つことができます。 また、エンジンの高性能化にも貢献します。
合成レーシングオイルは、伝統的なクラシックカー、マッスルカー、モータースポーツの車両の潤滑要求を満たすことができます。
高ZDDPオイルは数多く存在しますが、私たちはこのオイルが古いエンジンに最適な亜鉛入りレーシングオイルだと考えています。
主な特徴
- 摩耗を最小限に抑える & 破損
- エンジンを清潔に保つ
- 最高のパフォーマンスを保証する
- その他すべてのクラシックエンジンに最適
Lucas HP Racing Oil with Zinc – SAE 10W-。40 – 5 Quarts
高品質で高レベルの亜鉛を含むレーシングオイルを必要としているなら、このルーカス・クラシックカー・オイルを試してみてください。 このルーカス・クラシックカー・オイルを試してみてはどうだろうか。
パラフィン系オイルをベースに、亜鉛、モリブデン、リンを高配合した独自の添加剤パッケージを採用しています。
このパラフィン系ベースオイルは、亜鉛、モリブデン、リンを高配合した独自の添加剤パッケージで強化されており、厳しい状況下でエンジンを保護するために、より強固で厚みのあるオイルとなっています。
高性能オイルは、シリンダーウォールとピストンリングの間のフィルム力を高めることができ、また、適切な低温特性を持っているため、高温に耐えることができます。
ルーカス・オイルは、メタノールをはじめとするすべてのレース用燃料に適合します。
ルーカス・オイルは、メタノールをはじめとするすべてのレース用燃料に対応しており、また、合成油や非合成油にも対応している。
また、ルーカス・ジンクは、エンジンを錆びや腐食から守る効果がありますが、他の機能も備えています。
ルーカスの合成オイルは、便利な5クオートボトルで提供されています。
ルーカスの合成オイルは、便利な5クオートボトルで販売されており、亜鉛の値を2100PPMにまで高めています。
Lucasの合成オイルは、便利な5エーカーのボトルで提供されています。
主な特徴
- 2100PPMの亜鉛を含む &リン
- 合成/非合成の2種類があります。& 腐食を防ぎます
- 古い車にも適しています
Benefits of 亜鉛入りのレーシングオイルを使うことのメリット
もしあなたがレーサーなら、ほとんどのことを知っていると思います。 このような場合には、その場でお渡しすることができます。
だからこそ、エンジン用亜鉛レーシングオイルの本質的なメリットを指摘するのです。
また、ハーレーのトランスミッションに適したオイルもご紹介します。
パフォーマンスの向上
亜鉛入りレーシングオイルは、亜鉛の有害な影響を受けることなく、高い保護性能を発揮します。
Prevents Wear & Tear
通常のレーシングオイルはエンジンにダメージを与えます。 しかし、亜鉛のオイル添加剤は、エンジンの部品を傷つけることはありません。 それに、あなたのエンジンの効率を高めてくれます。
コールドスタートの防止
寒冷地では、エンジンが最初からかからないことがありますが、これはエンジンオイルが悪いためです。
環境にやさしい
モーターオイルを使用していた従来のエンジンは、環境に悪影響を与える成分を排出していましたが、亜鉛を配合したレーシングオイルを使用することで、環境への負荷を軽減することができます。
FAQ-よくあるご質問と回答
1. 亜鉛入りのレーシングオイルは全合成ですか？
Yes!
ほとんどが完全合成です。
しかし、市場に出回っているオイルの中には、非合成のものもいくつかあります。
ボトルのレベルで特徴を知ることができます。
ボトルの高さに特徴がありますので、確認することをお忘れなく。
2.これらのオイルは、乗用車に使えますか？
これらのオイルの中には、普通の車に使用できるものもあります。
もしレースに出ない車にジンクオイルを使いたいのであれば、すべてのエンジンに最適なオイルを選ぶべきです。
3.亜鉛のレベルを上げるために添加剤を使いますか？
いいえ！
お勧めしません。 亜鉛の添加剤は、特定のレベルを超えるとやや腐食性があり、エンジンにダメージを与える可能性があるからです。
4.ZDDPはどのくらいあったほうがいいですか？
この件に関しては、いろいろな意見があります。 しかし、ZDDPは多ければ良いというものではありません。 通常、1300ppmが専門家によって提案されている有用な上限です。
ですから、それ以上の量を使用すると、エンジンの活力が失われる可能性があります。 エンジンをパワーアップさせるには、どのようなオイルが良いのでしょうか？
一概には言えません。
薄手のオイルは、厚手のオイルに比べて粘度が比較的低いです。
薄手のオイルは、厚手のオイルに比べて比較的粘度が低いのですが、冬場のエンジンのフリクションを減らし、エンジンの始動を早くする効果があります。
一方、厚手のオイルは、比較的高い温度での膜強度の維持や油圧の保持に優れています。
最後に
このような事実があっても、亜鉛入りのレーシングオイルを選ぶのはそう簡単ではありません。
このような事実があっても、亜鉛入りのレーシングオイルを選ぶのはそれほど簡単ではありません。しかし、レーシングカーの速度を向上させるために必要な機能であるため、亜鉛入りオイルを購入するための適切なガイドラインができました。
私たちは、高いジンクオイルのリストを提供するために最善を尽くしました。
レースに向けて頑張ってください。