何時間もバイクに乗っていると、降りるときに一番避けたいのは、履き心地の悪いブーツを履いて歩くことですが、そんなことはありません。
私が見つけたウォーキングに最適なブーツは、Alpinestar Newland GTXです。
私が見つけたウォーキングに最適なブーツは、Alpinestar Newland GTXです。Gore-Texを採用しているので、防水性に優れています。
すべての機能を比較するために、他の4つのブーツをテストしました….。
私たちが選んだウォーキングに最適なバイクブーツのトップ5
| ブランド | サイズ | カラー | 価格 |
|---|---|---|---|
| Icon Superduty 5 Motorcycle Boots | 7-?14 | Black | Under $150 |
| TCX X-Blend Waterproof Boots | 39-47 | Black | Under $200 |
| Alpinestars Newland GTX | 37 | Black | Under $250 |
| Alpinestars Roam 2 | 36-。40 | Black | Under $150 |
| Alpinestars Corozal Adventure Drystar | 7-13 |
私たちは最も快適なオートバイのブーツを選び、それらをすべて一箇所にまとめました。 そのため、あなたはその必要がありません。 徹底的なビデオレビューを見て、自分に合ったバイクブーツを選んでください。
これが私のお気に入りのストリートや通勤用のバイクブーツです。 まずは形にこだわって選んでみましたが、徐々に機能性の高いフットウェアへと移行していきます。
Icon Superduty 5 Motorcycle Boots
これがIcon Super
Dutyはrevzilla.comから購入できますが、通勤用シューズとしては第一候補でしょうね。
フルレザーのアッパーとスチールシャンクソウル、そして足首の尖った部分にはアーマープレートが付いている、かなり本格的なオートバイブーツです。
下のトレッドパターンは、フットペグのインターフェースではソフトですが、その他の場所では十分なグリップ力があり、スタイルも優れています。
私はこの靴の見た目がとても素晴らしいと思います。特に茶色や弱い色はジーンズの下で驚異的に映えます。
私は黒を注文しましたが、それは何か魔法があるのかどうかを確かめたかったからです。
私は黒を注文しました。
サイズに関しては、私はほとんどすべてのもので11.5cmを履いていますが、この11.5cmはぴったりです。
ブーツを結ぶには、小学校で習ったように靴ひもを結び、上部のポジティブロックバックルをスナップします。
バックルは靴全体をしっかりと固定する優れた仕事をしており、長く使えると思います。
アルミニウム製なので、私は昨シーズン15,000kmのライディングと大量のハイキングを経験しましたが、すぐに壊れてしまうという理由はありませんでした。
慣れるまでに時間がかかりますが、慣れるととても快適なモーターサイクルブーツで、とてもしっかりしています。
アイコンは防水性を売りにしていませんので、今から言うことを保証するつもりはありませんが、Super Duty 4はおそらく濡れないでしょうね。
ブーツに防水レザープロテクターをスプレーして、大きな水たまりに近づかなければ、雨の日のライドでも信頼できるでしょう。
Super Dutyで嫌いなのは、シフターパネルです。
もしこれがなかったら、普通の靴と区別がつかないでしょうし、うまくシフトできるようにしてくれるものでもないので、楽しくもありません。
300ドルあれば、TCX Xブレンド・ウォータープルーフ・ブーツという別の多目的シューズを手に入れることができます。
TCX Xブレンド・ウォータープルーフ・ブーツ
ひとつを除いて、すべての点でスーパーデューティーより優れていると思います。
revzilla.comから購入できる優れたTCX X-blendは、CE規格に準拠しているので、足首のかかととつま先が保護されています。
アイコンであるSuper Dutyと同様にフルレザー構造ですが、こちらはふくらはぎのあたりが少し高くなっているので、それに伴って追加のスライド保護が得られます。
ブーツ内部には完全防水のライニングが施されており、TCXがアイコンを打ち負かす大きな要因となっていますが、Super Dutyと同じ重量を達成することができました。
箱から出してみると、このシューズはより履きやすく、歩きやすく、Icon Super Dutyのような不格好さはありませんでした。
よりクラシックなビンテージスタイルで、このシフターパネルが目立たないように繊細に作られている点は、TCXに敬意を表したいと思います。
私はシューレースに惚れているわけではなく、本当に危険なのは私のプライドだけです。
私は靴ひもが好きではありませんし、本当に危険なのは私のプライドだけです。もし靴ひもがオートバイに引っかかったとしても、次の信号待ちになって足を下ろそうとするまで気づかないでしょうし、転倒して、存在が知られている中で最も下らない、最も公然とした事故の一つになるでしょう。
この靴で私を魅了するものは、ブーツの快適さです。 箱から出してすぐの革は信じられないほどしなやかで、足首はぐにゃぐにゃです。
新品の時はもっと硬いブーツがいいですね。
私は、新品の時は硬いブーツが好きです。硬い魂、厚い革、硬い装甲を提供してください。
最終的にこのような感じのシューズにするためにサドルに時間をかけることは気にしませんが、箱から出してすぐにこのような感じになると、TCXが安全性の面で多くを犠牲にしているのではないかと疑ってしまいます。
私はXbluntが好きです。
バイク用ブーツにはもう少し力強さが欲しいところですが、私ほどプロテクションにこだわらないのであれば、これは素晴らしい選択です。
機能的にも見た目にも優れた2つの通勤用ブーツを選びましたが、もし私が見た目をそれほど気にしないとしたらどうでしょう？
もしかしたら、私は楽しみのためにストリートを走るかもしれません。 もしかしたら、1日200kmの通勤をしているツアラーかもしれません。
Alpinestars Newland GTX
GTXはゴアテックスの略ですから、今まで見た中で最も防水性の高いブーツになることは間違いありません。
私たちは、ドライさを保証するためには高いお金を払うことをいとわないのです。
アルパインスターズのニューランドGTXは、revzilla.comで購入できますが、今は290ドルしかありません。
ハーフレングスのブーツを手に入れることでお金を節約できますし、クロージャーシステムでも節約できます。
ベルクロでブーツを留めるなんて、ちょっと幼稚園児みたいだなと思いますが、機能しているので正当な不満はありません。
最も重要なコスト削減の動きは、おそらくブーツの上部から3インチ下でゴアテックスライナーをカットしたことでしょう。
このポイントより下に降りてくる防水パンツが欲しいのです。
また、フロントとバックにアコーディオンストレッチ素材を使用しているので、足首の動きに制限はありませんが、これはX-Blendとほぼ同等の歩きやすさです。
最後にいつものお楽しみをご紹介します。
両サイドに焼き付けられた足首の保護、ヒールカウンター、トゥボックス、背面の反射ストリップ、今日最初に採用された2つのメッシュベント、そしてCE認証。
全面にフルグレインレザーを使用し、スチールシャンクを備えています。 ウォーキングとライディングの中間のようなハイブリッドですね。
Alpinestars Roam 2 WP Boots
私がブーツの用途を知りたいときは、ブーツの底面を見ます。
ニューランドのブーツとの大きな違いは3つあります。
このブーツは、私のリストの中で最も保護性の高いブーツであり、スポーツツアーでよく見かける理由でもあります。
これは良いものなので、ゴアテックスではありません。
もちろん、この製品は、その防水性を明確に言及した多くのポジティブなレビューを受けており、ゴアテックスではない選択肢の中では、より良いものの一つでしょう。
正直なところ、防水メンブレンの透湿性はそれほど高くないので、気になりません。
他には、CE承認、つま先とかかと、足首のアーマー、反射材の挿入など、Rome 2はNewlensと同じスタッツを備えています。
Newlandsと同じように、私は通常11.5cmを履いていますが、10.5cmの方がよりフィットします。
Alpinestars Corozal Adventure Drystar
300ドル以下の範囲で新しい快適なアドベンチャーブーツを探しているのであれば、Alpinestars Corozalのコア・アサルトは、revzillaから購入できます。com
アルパインスターズのコロサルは、オフロードシリーズとストリートシリーズの機能を受け継いでいます。
それを組み合わせることで、箱から出してすぐに使える優れたオフロード・オンロードパッケージになっています。
これらは非常に、非常に似ていますが、あなたが通りのブートの快適さとオフロードブートのフルオンの保護をしたい場合は、Corozalはgo.
これらの事は、これらのブーツの上部に床から15インチです。
このブーツは、床から上に15インチの高さがあります。
TPUはプラスチックの別名ですが、保護を必要とするすべての部分に使用されます。
Bottom to top we’ll start here we’ve got leather around the bottom of the boot, that’s going to make your foot can move around, it’s going to break in just like your favorite pair of tennis shoes.
This boot is not going to flex like your favorite pair of tennis shoes.
Bottom to top we’ll start here we’ll have been flexible.
このブーツは、お気に入りのテニスシューズのようには曲がりません。魂とFlexiブレードについては後で説明しますが、少しは曲がります。
ブーツを履いていくと、このブーツには2つのバックルがあることに気づくでしょう。
脛の部分を見ると、巨大なTPU脛当てがあります。
これはアルパインスターズのオフロードブーツに見られるようなものです。
耐衝撃性があり、ちょっとしたスタイルを加えます。
上部には大きなベルクロパネルがあり、素早く簡単に出し入れできるので、履いているソックスの種類に応じて、ふくらはぎの周りを少しずつ調整できます。
もし靴下が上がってきたら、快適なポジションを取ることができます。
ブーツの前面を振り返ると、ブーツを上がるにつれて、革が2、3回変化しているのがわかります。
ブーツの前部では、ライダーが快適に過ごせるように少し屈曲させたいのですが、同時に頑丈な保護と耐摩耗性も求めています。
ブーツの前部を上っていくと、TPUがレザーの多くをカバーしているので、これらがさらに快適であることを確認できます。
足首を前後に必要なように動かすことができます。
マイクロスエードのような素材と、よりソフトでしなやかなレザーに変更されています。
背面にも同じものがあります。黒のレザーは、曲げるとそれ自体が折りたたまれるようなアコーディオンのような外観をしています。
よりしなやかなので、曲げることができ、それは背面にも続きます。
ブーツの内側を見ると、いくつかの変化に気づくでしょう。
ヒートプレスのテクスチャーがありますが、その理由は、悪天候に見舞われたとき、このレザーはバイクのフレームに対してかなり滑りやすくなります。
バイクに乗っているときに湿気があると、アドベンチャーライターの場合、厄介な泥の中を走ることになるでしょうから、これがあるといいですね。
ブーツの前部にあるトゥボックスでは、両方に非対称のTPUがあります。
これは、ブーツの左側にあるものです。
何マイルも何マイルも、特にテクニカルな場面では、ギアを何度も切り替えることになるでしょうから、ブーツが不快になり始める原因となる早期の摩耗を減らすのに役立ちます。
最後に、ブーツの外側を見てみましょう。
試してみると、その革を押し下げるのは難しいですが、サイドに回り込むと、その革を押し込むのに必要な圧力がかなり少なくなります。
このような構造になっているのは、ブーツの内側のレザーの下に硬いプラスチックのケーシングがあるからです。
工業環境で履く鋼鉄製のつま先のブーツに似ています。
かかとの後ろにも同じものがあります。ヒールカップには大量の耐衝撃性があり、必要なサポートを提供します。また、後ろにはTPUライナーがあります。
最後に、外側にはフレキシブル・ブレードがあります。どこからその名前が出てきたのかわかりませんが、このブレードの役割は、前後の動きはあっても左右の動きはないようにすることです。
バイクから降りて歩いて移動できるような機動性が欲しいですよね。
でも、もし事故に遭ったら、足首を痛めたくありませんから、これは前後の動きを可能にするものです。
これにより、前後の動きは可能になりますが、左右の動きは制限されます。
いったん横に転がると、内側のキャスターに引っかかり、足首を痛める原因となる動きを確実に止めることができるのです。
底面を見ると、この靴底は典型的なストリートブーツよりも少しアグレッシブですが、オフロードモトクロススタイルのブーツのように見えるほどではありません。
ソールには大きなラグがあり、厄介な状況での歩行を助けてくれます。
また、ラグの一つ一つにサイピングが施されており、厄介な状況でのトラクションを得るのに役立ちます。
その下には、フロントからバックまで続くシャンクがあります。
このブーツは曲げられる範囲が限られており、靴底はあまり曲がりませんが、それには理由があります。
このブーツは、ライダーが立ち上がってテクニカルなライディングのために体勢を整えることが多いオートバイ用に作られたブーツなので、オフロードブーツと同じように、あまり曲がらないようになっています。
アドベンチャーブーツでも同じで、ペグの上に立っている時間が長いことを想定しています
ペグの上で動き回ってバランスを保ち、障害物をできるだけ早く通過するために必要なポジションを取ることができるように、圧力がアーチに伝わるのを最小限に抑えるためのシャンクが入っています。
最後に見てみたいのは開口部で、内側にはパッド付きのライナーが付いています。
そのパッド付きライナーの下には、防水性と透湿性を兼ね備えたドライスター防水バリアがあります。
防水性はありますが、通常の防水ライナーよりも足に汗をかかないようになっています。
また、優れたクッション性を全周と裏側に備え、快適な履き心地を提供しています。
全体的に見て、素晴らしいアドベンチャースタイルのブーツですが、間違いなく背の高い部類に入ります。
もしそうでなければ、これらの珊瑚にこだわるのもいいでしょう。 これらのことは、あなたが深刻な冒険rides.
あなたは茶色や黒でこれらを得ることができるために必要な保護を与えるために起こっている。
サイズ10を買えば十分な幅があり、モトクロスのオフロードスタイルの厚手のソックスを履くことができるはずです。
サイズはジャストフィットなので、普段履いているサイズが何であれ、先に行って注文しておけば完璧にフィットするはずです。
以上が私の歩くのに快適なバイクブーツのリストで、読んでくれてありがとうございました。
どのタイプのモーターサイクルブーツが自分にとってベストなのかを決めるために、すべてのタイプのブーツを順を追って説明した詳細なビデオガイドをチェックしてみてください。