すべての自動車には、フライホイールと呼ばれる機械装置があります。 推測できるように、この装置は車輪のような丸い形をしています。 フライホイールは、クランクシャフトに取り付けられており、その回転エネルギーを回収して将来の必要に応じて蓄えるためのものです。 例えば、エンジンのトルクが不足していたとしましょう。 そのとき、フライホイールに蓄えられた回転エネルギーが補われます。
基本的な機能
フライホイールは、マニュアルトランスミッション車によく見られます。 オートマチック車では、そのためにトランスミッションにフレックスプレートを取り付けています。 マニュアル車では、運転者がクラッチを使っている間、ギアの機能を維持するためにフライホイールを使用します。 また、フライホイールには、振動を抑える役割もあります。
5つの悪い症状
フライホイールの調子が悪くなると、運転していて気になる症状が出てくることがあります。 その中には、車のコントロールに支障をきたすものもあります。 ここでは、フライホイールの不良による症状を5つにまとめてみました。
1) ギアの滑り
機能的なフライホイールは、クラッチを作動させたときにギアが正常に機能するようになっています。 高いギアに変えて加速したときに、ギアの滑りが発生することがあります。 クラッチが摩耗してくると、ギアが滑ることが多くなります。 そうすると、フライホイールも消耗してしまいます。 そうすると、フライホイールがひび割れたり、オーバーヒートで摩耗したりして、ガリガリと音がするようになります。
2>異臭
車内に異臭が漂い、焼けるような臭いがします。 これは、ギアの滑りの問題の直接的な結果です。 フライホイールが悪いと、クラッチの機能が低下し、ギアの滑りや焦げ臭さが発生します。 この臭いを解消したいのであれば、フライホイールを交換する必要がありますし、摩耗の度合いによってはクラッチも交換する必要があります。
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3) Vibrating Clutch Pedal
クラッチを作動させると、クラッチペダルが大きく振動するのに気づくかもしれません。 この振動は、床全体からも感じられることがあります。 この振動の原因は、フライホイールのスプリングマウントが摩耗していることに関係しています。 本来、このスプリングマウントは、クラッチ作動後の振動を抑える役割を担っています。
4) クラッチのチャタリング
フライホイールが悪いと、基本的にクラッチがフライホイールを飛び越えてしまうことがあります。 つまり、クラッチがフライホイールをつかんでは離すという動作を繰り返してしまうのです。 これにより、クラッチチャタリングが発生し、振動や吃音などの症状が出てきます。
5>引きずりクラッチ
引きずりクラッチとは、スリッピングクラッチの逆で、クラッチがうまくかみ合わない状態のことです。 引きずりクラッチとは、クラッチが入っても完全には切れない状態のことです。 ギアを切り替えようとすると、いくつかの異なるレベルでギアグラインドが発生します。 フライホイールのブッシュやベアリングの不良が原因と考えられます。 この場合、フライホイールの部品を交換する必要はありません。
Can You Drive with a Bad Flywheel?
もしフライホイールがダメになったら、ギアの機能的な問題がたくさん出てきてしまいます。 最も大きな問題は、ギアが滑ることと、ギアチェンジがスムーズにできないことです。 スリップとは、ギアを変えたときに、前のギアやニュートラルに戻ってしまうことです。 自分が設定したくないギアに何度もギアが入ってしまうと、当然ながら安全な運転はできません。
しかし、フライホイールの状態が非常に悪いと、ギアチェンジができないか、まったくできないかのどちらかになってしまいます。 しかし、フライホイールの状態がひどくなければ、このような症状は出ません。 ギアの滑りの問題は、おそらく何よりも先に起こるでしょう。 その問題を解決せずに放っておくと、フライホイールはどんどん消耗していきます。
ですから、フライホイールが悪いままでは運転できません。 他人の安全と自分の安全へのリスクがあまりにも大きすぎるからです。 さらに、エンジンはフライホイールの回転エネルギーにも依存しています。
幸いなことに、フライホイールの不良症状は自然に起こるものではありません。 フライホイールの摩耗は、時間をかけて徐々に進行していきます。 つまり、ギアシフトの問題は、最初は些細なものですが、徐々に悪化していくのです。 だからこそ、問題が悪化するのを待つべきではありません。
ギアのシフトに関する問題は、プロの自動車整備士によって直ちに対処されるべきです。