自転車のチェーンの手入れを怠ると、仕事に支障をきたしたり、ギアのシフトチェンジができなくなったり、ドライブトレインにダメージを与えたりします。 バイクチェーンの正しいお手入れ方法をご紹介します。
チェーンの手入れは非常に重要です。 チェーンが汚れていたり、錆びていたりすると、作業がやりにくくなり、ギアの変速ができなくなったり、ドライブトレインの他の部分にダメージを与えたりします。
汚れたチェーンにオイルをぶちまけてはいけません。
汚れたチェーンにオイルを垂らしてはいけません。研磨剤を含んだペースト状になり、チェーンを削ってしまいます。
汚れたチェーンにオイルを垂らしてはいけません。 目で見てください。 汚れていますか？
チェーンの清掃と注油に必要なものは、以下のとおりです。
- 古新聞
- キッチンロールや雑巾
- WD40やGT85などの水をはじく軽いスプレーオイル
- サイクル専用のチェーンオイル。 冬場は「ウェット」オイルが最適です。
- 脱脂剤
- 硬めのブラシやクリップ式のチェーンクリーナー
チェーンケースとガード
チェーンを良い状態に保つ一番の方法は、そもそも濡れたり汚れたりしないようにすることです。 完全なチェーンケースは、ハブギアかシングルギアの自転車にしかありません。あなたのタウンバイクにチェーンケースが付いていない限り（おそらくPashley、Trek、Gazelleのものではないでしょうか）、チェーンケースを見つけるのも一苦労です。 ネットで注文してもいいなら「Hesling chaincase」でググってみてください。 装着は自転車屋さんの仕事になるかもしれません。
基本的な潤滑
雨がチェーンからオイルを洗い流し、チェーンは錆び始めます。 あまり良い潤滑剤ではありませんが、水置換用のスプレーがこれを防ぎます。 雨の日のライドが終わって家に帰ったときに塗ってみてください。 チェーンの下側と後輪の間に新聞紙を挟み、リムにオイルが付着しないようにする。 クランクを逆に回し、ディレイラーやハブギアのスプロケットから出てくるチェーンにスプレーを吹き付ける。 チェーン全体に吹き付け、しばらく放置した後、キッチンロールにチェーンを通し、余分なものを拭き取る。 チェーンがひどく濡れてしまった場合は、チェーンオイルでこの作業を繰り返す必要があります。
砂利道
砂利道を走った後、塩分を含んだ泥水がタイヤからチェーンに落ちるのは最悪です。
徹底したクリーニング
あなたにはこの作業をする時間も気力もないかもしれませんが、もしあなたがサンデー・ベスト・バイクを持っていて疑問に思っているなら、以下の方法があります。 自転車からチェーンを外し、クイックリンクで切断します（チェーンスプリッターがない場合は、チェーンスプリッターで切断します）。 ガソリンではなくディグリーザーを使って、桶に入った溶剤の中で徹底的に洗浄する。 溶剤を洗い流します。 オーブンや熱風機で、熱くなるまで（光らない程度に）乾燥させます。 少し冷まします。 厚手のオイルに5分以上浸します。 吊るして乾燥させる。 キッチンロールで余分なものを拭き取ります。
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Quick & dirty cleaning 1: with a gadget
チェーンクリーニングデバイスは、ディレイラーの前にあるチェーンの下側にクランプします。 クランクを手でゆっくりと後ろに回して、一連のブラシとデグリーザーのお風呂にチェーンを通します。 最高のものは大丈夫ですが、最悪のものは時間の無駄です。 頑丈に作られていて、ブラシが交換可能なものを選びましょう（写真のPark Cyclone CM5など）。 チェーン洗浄装置を取り外したら、ディグリーザーをできるだけ水で洗い流します。 その後、基本的な注油方法を参照してください。
クイック & 汚れ落とし2：手で
毛先が硬い安いネイルブラシを2本用意します。 チェーンにディグリーザーを塗ります。 左手で両方のネイルブラシを持ち、チェーンの左右、上下の順に挟みます。 クランクを逆回転させて、チェーンをブラシの間に通します。 チェーン掃除機と同じ原理だが、より安く、より汚く、より効果的だ。 ネイルブラシは、スプロケットやチェーンリング、ディレイラーのジョッキーホイールの掃除にも使える。 掃除が終わったら、きれいに洗い流し、基本的な注油方法を参照する。
チェーンの交換
どんなにチェーンの手入れをしていても、いつかは摩耗してしまいます。 これを「伸び」と呼ぶことがありますが、実際にはブッシュが摩耗しているのです。 その結果、チェーンはチェーンリングやカセットのスプロケットと正しくかみ合わなくなり、スリップしたり、スキップしたり、正しく変速できなくなります。 チェーンリングやスプロケットも摩耗する前に、チェーンを交換する必要があります。 チェーンの摩耗が0.75％になったら、新しいチェーンに交換する時期です。 定規を使って摩耗をチェックすることもできるが、Park Toolsなどで販売されているチェーンゲージを使うと簡単だ。
次のライドに向けての準備をしましょう。