‘How To Survive The Titanic,’ And Sink Your Name

J.

英国の著名な海運会社ホワイト・スター・ラインの後継者であるイズメイは、タイタニック号を所有していましたが、2,800人を収容できる船に救命ボートを20隻だけ設置するのは問題ないと言った人物です。

タイタニック号が北大西洋で氷山に衝突した1912年4月14日の夜、イスメイは自分がいかに間違っていたかを知ることになる。

しかし、タイタニック号の生存者がニューヨークに到着する頃には、イスメイは地球上で最も嫌われている男の一人になっていました。

しかし、タイタニック号の生存者がニューヨークに到着した頃には、イスメイは地球上で最も嫌われた男の一人になっていました。

イスメイの「空の船」

ウィルソンがNPRのスコット・サイモンに語ったところによると、イスメイがどうやって生き延びたかについては、さまざまな証言があるそうです。

「ある人はイスメイが最初の救命ボートに乗り込んだと表現します。 “

イスメイは、最初の救命ボートに乗り込んだと言う人もいれば、船長に命令されて救命ボートに乗り込んだと言う人もいます」

イスメイはさらに別の話をしました。

イスメイは、船の右舷に8つの救命ボートを積むのを手伝い、甲板に誰もいなくなったと思ったら、最後に出航したボートの空いている場所に飛び込んだという。 “

船員か乗客か

言うまでもなく、船が沈んだ後、調査が行われました。

調査の結果、イスメイは誰も救命ボートの席から押し出していないことが判明しましたが、イスメイが取った空席に実際に権利があるかどうかについては議論がありました。

「イスメイ自身が言っていたこと、そして何度も何度も強調していたことは、タイタニック号での自分の地位には救命ボートの場所を確保する権利がある、ということでした。 “彼は乗組員ではありませんでした。 乗組員は船長と同じように船と一緒に沈むことを期待されていたので、これが問い合わせの焦点となったのです。

タイタニックの悪役

この悲劇とその後の調査によって、イスメイの評判は地に落ちた。 ウィルソンは、当時の新聞を読み始めるまで、タイタニック号がイスメイの名をどのように変えたのか、よくわからなかったと言います。 “

「彼はアメリカでは絶対に嫌われていました」と彼女は言います。「イスメイのせいで、タイタニックの素晴らしく複雑なストーリーが、一人の悪役とたくさんのヒーローのパントマイムのように単純化されてしまったようです」

しかし、悪役はイスメイだけではありませんでした。

「イスメイが『48隻の救命艇ではなく、20隻の救命艇で出航しよう』と言ったとき、英国貿易委員会の要求は16隻の救命艇でした」とウィルソンは語る。 “つまり、イスメイはそれらを上回っていたのです。

The ‘Difference Between Surviving And Living’

How to Survive the Titanicは、作家ジョセフ・コンラッドとタイタニック号の類似性について書かれた本としてスタートしました。 ウィルソンによると、その類似性とは、コンラッドの短編小説「カレイン」のオリジナル原稿がタイタニックと一緒に沈んだという事実や、コンラッドは沈没する船から救命ボートに飛び込むイギリス人を描いた小説「ロード・ジム」の中で、イスメイの転落事故が起こる12年前に詳細な説明を書いていたことなどです。

「彼はこの船の乗組員の一員であり、そのスキャンダラスな経験のスケープゴートと見なされている」とウィルソンは言います。 ウィルソンによると、他の生存者はやがて悲劇から立ち直る方法を見つけることができたが、イスメイと彼の家族は単純にできなかった。 妻は、イスメイの前でタイタニック号の話をすることを禁止したが、イスメイはまだタイタニック号について話したいことがたくさんあった。 彼は家族に打ち明ける代わりに、船が沈んだときに夫を亡くしたアメリカ人のマリアン・セイヤーというもう一人の生存者を頼ったのである。 “

イスメイは手紙の中で、自殺を考えたり、悲劇に対して自分が無実であると感じていたことを認めています。 ウィルソンは彼の手紙を、タイタニック号の物語を一人の人間の悲劇に還元しようとしているかのような、極めて自己憐憫的なものだと表現しています。

「一方ではラブレターであり、他方では哀れで幼稚な自己陶酔的な手紙です。 “

結局、セイヤーは手紙の返信をやめ、イスメイはまたしても沈黙してしまいました。

「彼は二度と人生をやり直すことはなかった」とウィルソンは語る。 “

「彼は二度と人生をやり直すことはありませんでした」とウィルソンは言う。「生き延びることと生きることは違います。