アメリカ空軍が旧式のT-6テキサン練習機の後継機を開発した際、ノースアメリカン社がその任務を請け負いました。 彼らが提案したのはNA-159型ピストンエンジン練習機で、この設計が成功したことで、2機のXT-28試作機の契約を得ることができました。
「トロージャン」と呼ばれたこの機体は、フレームレスキャノピーとライトR-1300エンジンを搭載し、最高速度は時速280マイルを超えることもありました。 1950年に266機が発注され、最終的には1,194機にまで増えた。 空軍が成功したデザインを見つけたことが明らかになると、アメリカ海軍と海兵隊もこのデザインを採用した。 2年後、海軍は489機の標準型（T-28B）を発注したが、T-28Aとの主な違いは、より強力なライトR-1820-86エンジンを採用したことである。
1962年、ノースアメリカン社は対反乱戦用のT-28Dの供給を開始しました。 1962年、ノースアメリカン社はT-28Dを対反乱戦用に供給し始めました。様々な武器を搭載できるよう、6つの翼下ハードポイントが追加されました。 T-28は、東南アジアと北アフリカで活躍した。 T-28Dの攻撃訓練機バージョンは、AT-28Dと呼ばれた。 フランスのスド・アビエーション社は240機以上のT-28Dをフェネックに改造し、アルジェリアに配備していたT-6の後継機として使用した。
T-28の長いキャリアは、T-34ターボプロップとT-2ジェット・トレーナーの導入によって最終的に終了しましたが、T-28はアメリカをはじめとするいくつかの国で、最も人気のあるピストンエンジンの戦闘機のひとつとして生き続けています。
ニックネームは？ トロージャン
製造された数。 ~2232台
まだ使える数。 150+
仕様
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メーカー名 – Yahoo! North American Rockwell
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モデル – T-28C
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シリアルナンバー – Yahoo! 146249
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Year – 1957
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N-Number – N28CV
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Engines – One, ライト・サイクロンR1820-86 推力。 1,425 hp @ 2700 rpm
長さ – 33′ 0″
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高さ – 30′ 0″
div 13′ 0″
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Wingspan – 47′ 0″
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Weight –
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Empty: 6,676ポンド
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Max Takeoff: 10,900 lbs
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Performance –
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Range: 1,060マイル
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天井。 35,500′
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最高速度：340kt
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