当初のコンセプトはとてもシンプルでした。
その結果、OBDスキャナーが誕生しました。
長年にわたり、さまざまな規制に対応するために進化し、リモートおよび内部から車のさまざまな部分をテストしてきました。
OBD1とOBD2では何が違うのか
OBD1とOBD2のスキャナーの違いを見てみましょう。
OBD1とOBD2のスキャナーの違いを見てみましょう、そしてなぜそれぞれがフィールドで特定の場所を持っています。
OBDスキャナーの進化
すべての車の所有者は、自分の車が正常に動作していることを知りたいと思っています。
監視を必要とするコンポーネントには特徴があり、それぞれに特定の最終目標があります。
性能を監視するために設定された2つの最も重要な実証的なフレームワークは、OBD1とOBD2スキャナーと呼ばれています。
両者の主な違いは、OBD1は先駆的なフレームワークであり、産業界によって合法的に実現されなかったということです。
OBD2スキャナーは、はるかに進歩しており、しばしばより高性能なチェックを利用しています それは基本的にOBD1が逃したギャップを埋めるために設計されていたので、OBD1よりもカテゴリの広い範囲でより詳細な結果を提供しています
OBD1の仕様
OBD1は、元の診断モニターです。
OBD1 bluetooth adapter
排出ガスのモニタリングや、排出ガスを出す部分のモニタリングに関しては、OBD1はそれを科学的に解明しました。
歴史的に見ても、この装置は車が出している排出ガスの制御に重点を置いて活用されており、その能力は一般的にはあまり高くありません。
OBD1は、運転中に発生する進行を管理し、最適な状況で読み取られるものと比較することで、車の能力を合理的に重視しようとする、業界初の試みでした。
このスキャナーは、プロであれ家庭であれ、メカニックが車のサブシステムをチェックすることができます。
OBD1スキャナーは、1991年にカリフォルニア州でスキャンされたすべての車両をモニターしていました。
OBD1スキャナーは、1991年にカリフォルニア州でスキャンされたすべての車両を監視していました。
国際的に見ても、自動車製造業をリードしてきた米国は、業界標準に大きな影響力を持っています。
国際的には、アメリカが主導している自動車製造業界の基準が大きく影響しています。 OBD2を入力してください。 最高のOBD2スキャナーを使って、もっと知ってみましょう。
OBD2の仕様
監視のための主要な米国のフレームワークがフロップした時点で、業界はそれが更新された診断スキャナを必要とすることを決定した。
彼らはOBD1とOBD1.5は、基本的なmonitoring.
のニーズを満たすことができなかったときに計画されたOBD2に取り組み始めた。 診断モニターは、より多くのものが現代の要求を満たすためにテストできるように進歩しました。
OBD2は、より多くの車両のデータをチェックするのに役立ち、車の各部分の特定の情報を解釈するための最も熟練した方法となった。
この製品は、第2の時代のフレームワークとして知られており、主要なフレームワークから5年後の1996年に作業を開始した。 OBD2は、OBD1ではできなかったことを実現しました。
コードは、アルファベットを順番に並べた後、4つの数字を並べたものです。
コードは、アルファベットを順番に並べ、4つの数字で構成されています。例えば、Bはボディ、Pはパワートレインを表しています。
センサーやアクチュエーターの回路は、OBD1よりもOBD2のほうが細かくモニターされています。
OBD1に比べて、より多くの問題を表示することができます。
OBD1とOBD2の違い
今日に至るまで、「OBD1とOBD2の違いは何か」は、自動車を取り巻く最も一般的な質問の1つです。
OBD1は、OBD2ほど踏み込んだ内容ではありませんが、この2つの大きな違いをご紹介します。
OBD1は、OBD2のように深く掘り下げることができません。ラダーモデルのシステムでは、OBD1では決して拾うことができなかったさまざまなシナリオや問題を指摘しています。
OBD1は、すべての種類の自動車にグローバルに使用することはできませんでした。 また、多くの企業が独自の排ガス規制を行っていました。
OBD1の説明書はCELとSESで書かれています。
OBD1の説明書はCELとSESで書かれていますが、OBD2はアルファベットと4桁の数字で表示されています。
クルマのOBD（On-Board Diagnostic）とは、エンジンの異常や故障を監視するコンピュータのこと。
OBD1とOBD2は同じことをしていますが、2つの間にはいくつかの違いがあります。 最も重要なのは、それぞれのインターフェースが異なることです。 OBD1は各メーカー固有のインターフェースを持っているのに対し、OBD2はユニバーサルなインターフェースを持っており、OBD2に接続して診断システムと通信することが容易になっています。 また、OBD2はより高度で、車はより多くの診断を行うことができます。
あなたは、「どのように私は私の車はOBDのタイプを知っていますか？ 私の車はOBD1またはOBD1？」
まあ、これを判断するにはいくつかの異なる方法があります。 あなたの車がOBD1またはOBD2であるかどうかを知るための主な方法の一つは、それが製造された年である。 1996年に始まったOBD2は、すべてのメーカーで使用されることが求められました。 ですから、あなたの車が1995年以前のものであれば、OBD1を搭載している可能性が高いのです。
もしあなたが1996年以降に製造された車を持っているなら、それは間違いなくOBD2を持っているので、車の診断システムと通信するためにOBD2スキャンツールが必要になります。 OBD1は標準化されていないので、OBD1スキャンツールは通常、特定のメーカーやモデルにしか対応していません。 だから、あなたが必要とするOBD1スキャンツールの種類は異なる場合があります。 一方、OBD2スキャンツールは、OBD2であるすべての車に使用することができます。
また、あなたの車がどのようなタイプのOBDであるかは、インターフェースシステムを見ることでわかります。
また、あなたの車がどのようなOBDであるかは、インターフェースシステムを見ればわかります。 標準的なOBD2インターフェースは、16ピンのコネクターです。 OBD2インターフェイスはすべて同じなので、インターフェイスが16ピンのコネクターを持っていれば、あなたの車はOBD2です。
OBDインターフェースは、通常、車のダッシュボードのどこかに設置されています。
OBDインターフェースは通常、車のダッシュボードのどこかにあります。
OBDインターフェースは、通常、ダッシュボード上のステアリングホイールのすぐ左にあります。 ラッチの後ろやコンパートメントの中にあることもありますが、インターフェースにアクセスするのに特別なツールは必要ありません。
あなたの車がOBD1なのかOBD2なのかは、ボンネットの中を見ればわかります。
OBD1かOBD2かは、ボンネットの中を見ればわかります。 それはまた、それがOBD1またはOBD2.
あなたの車が何OBDを伝えるためにいくつかの異なる方法があります場合は、車の取扱説明書に記載されています。 最も簡単な方法は、あなたの車がいつ製造されたかを調べ、そこから判断することです。 1996年以降に製造された新しい車は、間違いなくOBD2.
OBD2はOBD1を読むのか？
OBD2スキャンツールをお持ちの方は、OBD2がOBD1車を読めるかどうか気になるのではないでしょうか？ この答えは、必ずしも単純なイエスかノーではありません。 OBd1とOBD2診断システムは非常に異なっており、OBD1とOBD2は異なるインターフェースを持っているので、あなたはちょうどOBD2スキャナをOBD1にフックすることはできません。 このアダプターは通常、追加費用がかかりますが、異なる車のために複数のスキャンツールを必要としないので、持っていて損はありません。 しかし、あなたはこのアダプタを得ることができるにもかかわらず、それはあなたがまだコンピュータプログラムはOBD1対OBD2のために異なっているので、診断のすべてを読み取ることができないかもしれないことを知っておくことが重要です。 そして、あなたは完全に正確な情報を得ることができないかもしれないので、適切にシステムと通信することができません
だから、あなたは技術的には右のアダプタを持っている場合、OBD1にOBD2をフックすることができますが、それはまだあなたのために動作しない場合があります。 あなたがOBD1を読みたい場合に行うための最善のことは、特定のOBD1スキャナツールを取得することです。 また、OBD1インターフェースが標準化されていないため、異なるインターフェースのアタッチメントが付属しているものや、車のインターフェースに合わせたスキャンツールを購入する必要がある場合もあります。
これは、OBD1スキャンツールが古い車のために一般的であるように、簡単に手に入れることができないので、イライラすることができます。
これは、OBD1スキャンツールが古い車のために一般的にあるように簡単には手に入らないので、イライラすることがあります。 OBD2スキャンツールは、1996年以降に製造されたすべての車両の標準であるため、見つけるのははるかに簡単です。
OBD2車とOBD1スキャンツールを持っている場合は、同じことが当てはまりますが、あなたはインターフェイスにそれを接続することができますアダプターを見つけることができます。
だから、本当の答えは、あなたが持っている場合は、OBD1、あなたは本当に適切にあなたの車に接続し、あなたの車の診断と通信することができるようにOBD1スキャンツールを取得する必要があるということです。 それはあなたが既にOBD2スキャンツールを持っている場合は特に、手間の詳細ですが、それはあなたの車から最も正確な診断情報を取得するための最良の方法です。
すべての車両は、OBDシステムを持っていますか
今日作られた車両は、OBDシステムを持っていますが、このタイプのシステムは常に利用可能で使用されていなかったので、すべての車がそれを持っているわけではありません。
OBDシステムは長い間作られ、使われてきましたが、トラブルコードの標準化やダッシュボード下のコネクターの共通化のために義務化されるまでは、ほとんどの車にはこのシステムが使われていませんでした。
OBDは60年代に自動車業界に導入されたオリジナルのシステムで、その後、OBD IIが作られました。 1996年に導入され、製造されたすべての自動車に義務づけられました。 その年以降、アメリカで販売されるすべての車は、OBD IIシステムを持たなければなりませんでした。
しかし、トラブルコードが標準化されたからといって、それを読むことが容易になったわけではありません。 トラブルコードの中には、特定のブランド用に作られたものもあり、コードを読み取るためには専用のツールが必要になります。
日本から車を購入したい、あるいは日本市場で生産・製造された車には、OBDシステムが使われていません。
日本で製造された北米向けの車にはOBDシステムが搭載されていますが、日本では義務化されていませんので、購入する車によってはOBDシステムが搭載されていないものもあります。
そのため、購入する車によっては、このOBDシステムが搭載されていないものもあります。
この半世紀ぶりの変化により、アメリカ車と同様、多くの車にOBDシステムが搭載されるようになりました。
この半世紀前の変化により、アメリカ車のように大部分の車にこのシステムが搭載されるようになりました。
OBDシステムは広く利用されていますが、OBD IIシステムの導入により、これが標準となりました。 このシステムは、故障する前にエンジンチェックランプを点灯させることができ、また、OBD I.とは異なり、排気ガスを監視することもできます。
近年、車の運転による環境への影響を少なくすることが求められていますが、OBD IIシステムを使用することで、車の問題を警告するだけでなく、排気ガスのコントロールをより簡単に行うことができます。
OBD1とOBD2の違い
結論
時間とともに、すべての産業は進歩します。
自動車産業はおそらく他の産業よりもこのことを実証しており、OBD1によって残された穴を修正するためにOBD2スキャナーが進化したことは、このことを検証するために必要なすべての証拠です。
1996年以来、私たちはテストのために良い場所にいます。 しかし、電気自動車がますます一般的になり、ガス自動車がより効率的になり続けると、いずれはOBD2に変更を加える必要が出てくるかもしれません。
願わくば、OBD2が標準の担い手であり続け、進化する業界に導入されることを願っています。
この記事を楽しんでいただけたことを心より願っています。
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