出荷担当者はフロントラインの従業員です。 この変更を承認するには、おそらくアディダスの役員レベルか、それに非常に近い人物が必要です。 その場合でも、第一線のFedEx社員と電話で話すようなことはしないでしょう。 アディダス社が制限を設けているのには理由があります。 アディダスの歯車がフェデックスの歯車と話をしても何の意味もありません。 アディダスの従業員は、あなたがやろうとしていることを実行する知識も権限もないので、慌ててしまったのです。
出荷担当者は、おそらく出荷担当の社員を担当しています。
出荷担当者は、出荷担当の従業員を管理しています。 彼らの仕事は、荷物を確実に出荷することです。 彼らは、物流に関する決定を下すことはなく、セキュリティに関する決定を下すこともなく、企業レベルの決定を下すこともありません。
もし顧客がフェデックスに電話して、アディダスの出荷担当者を名乗る別の人が電話に出て、アディダスが許可していないにもかかわらず配送先の住所を変更できるとしたら、そもそもアディダスが制限を設けている意味がありません。 フェデックスの従業員は、アディダスの従業員が実際にアディダスの従業員であるかどうかを確認する方法がありません。 あなたはアディダスに電話をしたので、その社員がいることを知っていますが、フェデックスはその社員が誰であるかを知りません。 そして、フェデックスはアディダスに電話をかけようとはしません。なぜなら、フェデックスの平均的な従業員は、アディダスの誰に相談すればいいのかわからないし、箱の中のスニーカーなどのために自分の仕事を危険にさらすつもりもないからです。
では、フェデックスはどうやって電話をかけてきたのが荷主だとわかるのでしょうか。 私たちフェデックスの社員は、誰のことを言っているのかを区別するために「荷送人」と言っています。 ほとんどの場合、制限を覆すことができるのは荷送人の普通の人ではありません。
そして、おそらく同じ理由で保留に変更することはできないでしょうが、実際にアディダスが保留への変更を許可しているかどうか、頭の中で覚えていません。
そして、おそらく同じ理由で保留に変更することはできません。