自動車市場について語るとき、General Motor Company (GMC)は私たちの頭の中に浮かびます。 GMCは、20世紀初頭から最先端の自動車を設計しながら、その遺産を受け継いできました。
1902年に設立されたラピッド・モーター・ビークル社は、創業者であるウィリアム・C・デュラントが7年後にゼネラル・モーター社の子会社となることを宣言したことに始まる。 1908年にリライアンス・モーター・ビークル社を買収したデュラント氏は、1911年にリライアンスとラピッドを統合し、ゼネラルモーターズ・トラック社を設立した。
GMCとシボレーは同じプラットフォームから進化したため、1920年には似たようなトラックを作っていましたが、エンジンだけが異なっていました。
ゼネラルモーターズ社の正式名称は、1925年にイエローキャブというバス・タクシー会社を一部買収し、1943年には完全に買収するなど、ゼネラルモーターズ社による長年の買収を経て決定されました。 1925年にはイエローキャブというバス・タクシー会社を一部買収し、1943年には完全に買収した。 さらに1981年にはGMワールドワイド・トラック&バスグループに統合されました。 1987年にはバスの生産が中止されるなど、GMCにとっては不運な年となりました。
20世紀末には、ディーラーはエントリーレベルからミドルレベルまで、トラックや車を自由に販売できるようになりました。 2002年、ゼネラルモーター社は創立100周年を迎えました。 2007年にGMC初のユニボディ・クロスオーバーSUV「アカディア」が発表され、翌年には先代の「エンボイ」の製造が中止された。 2009年には100年の歴史に幕を下ろし、中型商用トラックの生産を終了した。
現在、GMCはピックアップと商用トラックの生産を開始しました。
現在、GMCはピックアップと商用トラックの生産を開始しており、そのSUV、バン、小型トラックはデザインと性能の両面で優れています。 また、かつては消防車、救急車、大型トラック、軍用車、モーターホーム、輸送バス、中型トラックなども製造していましたが、現在の製品ポートフォリオには含まれていません
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