スノーフェンスは、除雪の必要性をなくし、舗装のメンテナンスコストを下げ、道路上の視認性と安全性を高めることができます。 十分に計画されたスノーフェンスプログラムは、時間とコストの節約につながります。
スノーフェンスの仕組み
スノーフェンスは風速を弱め、吹き付ける雪のほとんどをバリアの後ろに落とします。
設置の手順：
1. 調査、変数の決定
スノーフェンスは雪を貯蔵するために設計されています。
- 風向き – この情報は、気象観測所の気象データ、地域や航空写真の漂流物を調べることで得られます。また、曲がった木や雪で傷ついた木柱など、植生の向きを確認することで得られます。
- 雪の輸送 – その地域の風速の記録から推定します。 風速20m以下では、吹き飛ばされた雪の90％が4フィート以下に留まることを覚えておいてください。風速45m以下では、吹き飛ばされた雪の70％が4フィート以下に留まることを覚えておいてください。
- 降雪量 – 過去数年の記録を調べて、問題のある地域の降雪量の記録を推定します。
2.デザイン
デザインは、その地域に最も効果的なスノーフェンスを設置するために重要です。
- 空隙率とは、フェンスの開放面積のことです。
- Bottom Gapはフェンスの高さの10～15%にしてください。 しかし、荒れた土地や雪に覆われた地域では、ボトムギャップはもっと高くても構いません。
- 風が強い場合は、フェンスを木の支柱に取り付けるために、結束バンドや木片を使用する必要があります（図参照）
- フェンスをしっかりと固定することが必要です。
3.配置
効果的なスノーフェンスを設置するには、正しい配置が重要です。 不適切な配置は、雪の流れの問題を悪化させます。 フェンスの支柱は、4フィートのスノーフェンスの場合、8フィート以上の間隔を空けてはいけません。 端の支柱は、隣の支柱から6フィート以下にします。
- 列 – 漂流物はフェンスの高さの35倍も広がる可能性があります。 そのため、フェンスは少なくとも車道からその距離が必要で、不規則な地形の場合は距離が遠くなることもあります。 また、フェンスは保護が必要なエリアよりも長く作ります。 風の変化を考慮して、両端のフェンスの高さの20倍を加えます。
- アライメント – 一般的に、風が車道に対して直角から25度以内であれば、フェンスは車道と平行に設置します。 風向きが道路に平行な場合は、フェンスは風向きに垂直に配置します。
- 複数の列 – フェンスが風下に埋もれてしまうのを防ぐために、雪の塊ができるような空き地に高さの25倍のスペースを確保します。
メンテナンス
フェンスの性能を最大限に発揮させるためには、継続的なメンテナンスチェックが不可欠です。
雪が吹雪いて道路や車道に漂うと、ドライバーの安全性が損なわれたり、道路の質が低下したり、漂った雪の除去に多額の費用がかかったりします。 また、水を貯めるための掘割に雪を閉じ込めるためにも雪囲いが使われます。
雪囲いは、雪を防ぐのではなく、雪の流れを作るために設計されています。 雪崩は風が弱まったところにできるので、雪崩対策の基本は、(1)吹雪いている風を動かさないようにする、(2)雪崩を作りたいところで風を弱める、ということになります。
適切な設置が重要です。 雪囲いは、風向きに注意して、希望するドリフトエリアの風上に設置します。 柱は、引っ張り強度に関わる最も弱いリンクとなるため、丈夫なものを使用してください（金属製のUポストは使用しないでください）。 柱の高さの1/3を埋め、8フィート以上離れないように配置する。 フェンスは教示的に引き、サポートワイヤーで端のポストを安定させて、たるみを防ぎます。 フェンスは破れを最小限にするために、ポストの風上側に取り付けてください。 フェンスが埋もれないように、フェンスの下部には最低5インチの隙間を設けてください。 地面から高い位置にフェンスがあるほど、ドリフトは遠くから始まることになります
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