Guide to USA car import regulations
アメリカへの車の輸送に関する事実を知り、遅延や問題を避けるために事前に知っておきましょう
あなたの車に適用される可能性のある制限や、車を輸入する際に遵守しなければならない規制を理解するために、アメリカの税関要件に関する包括的なガイドを提供させていただきます。 このガイドが皆様のお役に立つことを願っておりますし、皆様が知っておくべきことをすべて網羅しておりますが、何かお手伝いが必要な場合は喜んでお手伝いいたします。
ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。
重要なリンク：
米国自動車輸送ガイドのダウンロードまたは印刷はこちらから。
NHTSA Declaration for Importation of Motor Vehicles Form HS-7
DOT Conformance Bond Form HS-474
EPA Importation of Motor Vehicles Subject to Federal Air Pollution Regulations Form 3520-1
Car Shipping checklist
Before you go
アメリカに車を送る前に、あなたの車が輸入可能かどうか、また車の改造が必要かどうかを確認することをお勧めします。 米国で製造されておらず、米国の安全基準や排ガス基準に適合していない自動車の輸入は厳しく規制されており、適用される輸入規制は輸送する自動車の種類によって異なります。
輸入規制
米国外で製造され、米国の安全基準や排ガス基準に適合しない自動車の輸入規制は、まず、その自動車の年式によって異なります。
自動車の種類や輸入目的によって異なる要件については、NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration）のウェブサイトをご覧ください。
25年以上前の車
25年以上前の車の場合、製造年月日が該当する連邦自動車安全基準（FMVSS）の発効前であれば、米国の安全性、バンパー、排ガス規制に適合しているかどうかにかかわらず、米国に輸入することができます。 製造者によって車両に恒久的に固定された「ラベル」またはプレートで車両の製造日が確認できない場合は、製造日の詳細を示す証拠書類を提出しなければならないことに注意してください。 認められる書類としては、車両登録証、または車両が最初に販売された日が記載されたオリジナルの販売書類（インボイス）などがあります。 これらの書類がない場合は、申請により、その車両の年齢を示す公認の車両歴史協会の声明書を使用することができる場合があります。
米国の安全および排ガス規制に準拠する必要のない車両
25年以上前の車両に加えて、特定の個人または特定の目的のために輸入される車両が、安全および排ガス規制に準拠する必要がない状況もあります。 例えば、非居住者が一時的に輸入する車両や、軍人や外交官などに適用される優遇措置があります。
25年未満の自動車
米国に輸入される25年未満のすべての自動車は、米国の安全基準および米国環境保護庁（EPA）の排出ガス基準に適合していなければなりません。 もし、あなたの車が米国やカナダで製造されたものではなく、もともと米国やカナダの基準に適合するように製造されたものではない場合、あなたの車を要求された基準に適合させるための改造が必要であるかどうかを調査することをお勧めします。
適切な安全基準や排ガス基準に適合するように製造されていない車両を輸入するためには、独立した商業輸入業者（ICI）または「登録輸入業者」（RI）と契約して、車両を適切な基準に適合させるために必要な改造を行う必要があります。
登録輸入業者
改造を行う前に、RIはNHTSAに、その車両が要求されている基準に適合するように改造できるかどうかという理由で、改造する資格があることを確認する必要があります。 RIによる輸入が可能であることが確認された不適合車のリストは、NHTSAのウェブサイトに掲載されています。
追加情報として、車両の改造を支援する登録輸入業者のリストがNHTSAのウェブサイトに掲載されています。
米国の安全基準や排ガス基準に適合させるために改造が必要な自動車をRIを使って輸入する場合、NHTSAの書式HS-474を使って運輸省（DOT）に適合性保証書を提出する必要があります（こちら）。 DOTの連絡先はDOTのウェブサイトに掲載されています
あなたの車が輸入できるかどうかを確認するのに時間がかかる可能性があること、また、発生する可能性のある費用を認識するために、調査が完了し、到着時に何が必要かを認識するまで、車を発送しないことをお勧めします。
車を発送するための準備
書類や規制要件を満たすための書類を準備するだけでなく、米国農務省（USDA）は、危険な害虫が輸入される可能性を避けるために、車を洗浄しなければならない基準を設けています。 発送前に車両が十分に洗浄されていることを確認する必要があります。 到着時に車両が十分に洗浄されていないことが判明した場合、米国農務省の基準に合わせて車両を洗浄する間に遅延やコストが発生する可能性があります。
・ホイール/タイヤ（スペアホイールとスペアホイールハウジングを含む）
・ホイールアーチの下とマッドガードの周り。
– エンジンルームの隅、虫や植物の混入がないかどうかを確認するラジエーターと冷却ファン
– ダッシュボードの隅やシートの下にクモの巣がないかどうかを確認する
詳しい情報については、米国農務省のウェブサイトをご覧ください。
必要な書類
車をアメリカに送るために、いくつか必要なものがあります：
– 車のV5（免許証）のコピー（原本は必要ありません）。
– パスポートの写真ページのコピー
– 有効なMOT証明書のコピーは、保険に加入しているドライバーを使って英国内での車両の回収を手配する場合にのみ要求されます。
到着時に米国の税関で必要とされる以下の書類のコピーは必要ありませんが、目的地に到着する前に書類と手続きの両方を準備する前に、車両を出荷しないことを強くお勧めします。
米国への到着
英国を出発して間もなく、米国への車両輸送をカバーする船積書類（船荷証券）のコピーと、到着予定日、到着地の当社代理店の連絡先をお渡しします。
港湾・船会社の料金
車両が目的地に到着した際、港湾での車両の取り扱いについて、船会社や受取代理店に支払う料金があります。
お客様の車両が米国に到着した際にお支払いいただく標準的なサービスの料金は、以下のとおりです。
| 20フィートコンテナでの出荷 | Ro での出荷。 |
|||
| ポートチャージ | US$573 | |||
| ポートチャージ | US$573 | US$150 | X | |
| 倉庫への輸送とコンテナの荷揚げ | US$525 | n/a | X | です。 |
| 通関 | US$165 | US$165 | X | |
| セキュリティ・ファイリングとボンド料 | US$200 | US$200 | X |
Roll on Roll Off (Ro Ro)輸送のメリット
Ro Roは、コンテナ輸送に比べて目的地までの距離が短いことが特徴です。 車を船から降ろすだけで、港のクレーン設備を必要とするコンテナがないため、コンテナ輸送に比べて仕向地の料金が安くなります。 埠頭で車を片付けるので、コンテナを倉庫に移動して荷降ろしする費用がかかりません。
コンテナ輸送のメリット
コンテナ輸送は、仕向地の料金が若干高くなるものの、個人的なものや家財道具をコンテナに積み込むことができるという柔軟性があります。 これらの荷物は、パレットに載せてコンテナに個別に積み込むことができます。
40フィートコンテナ。 その他のメリット
40フィートコンテナに2台の車を入れて発送したり、40フィートコンテナの中にもう1台の車を入れて発送することを許可すると、目的地での節約が可能になります。 港、輸送、倉庫からの荷降ろしは、コンテナ1本あたり合計US$1530と割高になりますが、車が2台あるので、車1台あたりUS$765となり、割安になります。
目的地での料金はさておき、アメリカへの車の輸送料金については、「アメリカへの車の輸送料金は？
車を輸入する際にアメリカの税関が必要とする書類
アメリカに輸入するすべての車について、アメリカの税関が必要とする基本的な書類は以下の通りです。
– 出荷書類のコピー。 A Bill of Lading（船荷証券）。
25年未満の未確認車両を輸入する際に必要な追加書類です。
– 記入済みのEPA form 3520-1 available here
– DOT Conformance Bond（DOT適合保証書）のコピー-HS-7フォームに添付する。
– 改造作業の完了に関するRIとの契約書のコピー-HS-7フォームに添付する。
Duty and Tax
米国に車両を輸入する際には、米国の税関に輸入される車両の価値に応じた輸入関税を支払う必要があります。 関税率は車両の種類や輸入者のステータスによって異なりますが、目安として、一般的に米国に輸入される外国製車両に適用される関税率を以下に示します。
| Duty | |
| Cars | 2.5% |
| 二輪車 | 0% – 2.4% |
| トラック | 25% |
しかしながら、「無料で入場できる」といっても、「無料で入場できない」場合もあります。 しかし、特定の個人が特定の期間、特定の目的のために条件付きで自動車を輸入する場合、輸入関税や税金の支払いを必要としない「フリーエントリー」が適用される場合もあります。
米国に輸入される特定の車両は、内国歳入庁が課す「ガス・グズラー税」の対象となる場合があります。 ガス・グズラー税が課税される場合は、EPA（米国環境保護庁）によって割り当てられた車両の複合燃費によって異なりますが、複合燃費が22.5マイル/ガロン以上の車両はガス・グズラー税が免除されます。
登録
米国の税関で車両が通関され、適用される関税と税金が支払われると、適切な申告が行われ、関税と税金が米国CBPに支払われたことを示す証拠として、CBP Form 7501 Entry Summaryが発行されます。 この書類は、NHTSA form HS-7やEPA form 3520-1（必要に応じて発行される）と一緒に保管しておいてください。これらの書類は、各州のDMV（Department of Motor Vehicles）に車両を登録する際に、他の車両書類と一緒に提示する必要があります。
DMVの手続きや車両登録にかかる費用は州によって異なりますので、出荷前に目的地の州のDMV事務所に連絡を取り、要件や車両登録時に必要となる費用について確認することをお勧めします。
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