グリーンウッド・レースウェイは、カナダのオンタリオ州トロントにあった競馬施設です。
カナダ・オンタリオ州トロント
43°40′N 79°18.7′W / 43.667°N 79.3117°WCoordinates: 43°40′N 79°18.7′W / 43.667°N 79.3117°W
オンタリオジョッキークラブ
1874年にウッドバインアベニューとオンタリオ湖のふもとにウッドバイン競馬場として開設された。 このような状況の中で、私たちは、このような状況を打開するために、様々な取り組みを行ってきました。 しかし、数年後に金銭的な問題が発生し、元々の土地所有者で宿屋を引退していたジョセフ・ドゥーガンに所有権が戻ってきた。 1880年代初頭、デュガンはオンタリオ・ジョッキー・クラブ（OJC）を設立した。 この施設では、スタンダードブレッドの馬具レースとサラブレッドのフラットレースが季節ごとに開催されました。
春と秋のサラブレッド・ミートの間を埋めるために、ソーンクリフ・パーク・レースウェイからオールド・ウッドバインにハーネス・レースの日程が移され、ハーネス・ミートの間はグリーンウッド・レースウェイとして知られていました。 競馬場はキングストン・ロードとクイーン・ストリート・イーストの交差点にあり、オンタリオ湖との間には狭い土地しかなかった。 サラブレッドのレースは、オールド・ウッドバインで、短縮された6ハロン（1,207メートル）のトラックで続けられた。 ハーネスレースも当初はサラブレッドコースで行われていましたが、スタートゲートが固定化されるなど泥の問題が深刻化したため、サラブレッドコースの内側に5ハロン（1006m）の石粉を敷き詰めたハーネスコースが建設されました。
1950年代初頭、オンタリオ・ジョッキー・クラブは、理事のE・P・テイラー、ジョージ・C・ヘンドリー、J・E・フロウデ・シーグラムらを中心に、オンタリオ州南部の競馬場の買収・統合計画を進めました。 OJCは、オルペン社が所有するダッファリン・パーク競馬場とロング・ブランチ競馬場を買収し、閉鎖した。 1956年までにOJCが運営していたのは、オンタリオ州フォートエリーのフォートエリー競馬場と、トロントの2つの競馬場の計3施設だけでした。 エトビコークに建設されたサラブレッド競馬の新施設は、ウッドバイン競馬場と名付けられました。 旧ウッドバイン競馬場は、1963年に全面改修され、グリーンウッド競馬場と改称されました。
ウッドバイン/グリーンウッドでは、数年間、障害レースが行われていました。また、数年間、フォスター・”バック”・ドライデンというサラブレッドのレースアナウンサーがいました。
1948年、オンタリオ州カインズビルのジェームズ・G・フェアが所有していたラストマークという馬が「プレート」を制し、プレートの新記録を樹立しましたが、トラックが廃止されるまでは1度しかその記録に並びませんでした。 R.J.スピアーズの馬、ロード・フェアモンドはこのプレートレースで2位になりました。 フェアはこのプレートレースに2頭の馬を出場させましたが、彼らはプレートトライアルには出走せず、「トライアル」の2つの部門の間で鍛えられました。
グリーンウッド競馬場は、カナディアン・ペーシング・ダービー、ノース・アメリカ・カップ、ファン・ハノーバー・ステークス、メープル・リーフ・トロット、カナディアン・トロッティング・クラシックなどが開催された場所です。
1994年、サラブレッドと馬具の運営はウッドバインに移されました。 スタジアムは取り壊され、ベッティングパーラーを含む住宅や商業施設が建てられました。 敷地の半分はウッドバインパークとなりました。 この土地の歴史を記念して、新しい住宅地の道路のうち2つには、競馬をテーマにした名前が付けられました。 Northern Dancer Blvd. 有名なサラブレッド、ノーザンダンサーにちなんで）とウィナーズサークル（逆説的に一直線に伸びる通り）である。
2016年には、ライブ・ネイション・エンターテイメントが、「グリーンウッド・オフ・トラック・ワガリング」または「チャンピオンズ・グリーンウッド」と呼ばれる敷地の残り半分を購入したことが発表され、2,700人の観客を収容できる中規模のエンターテイメント施設に再利用する予定です。