古代建築の傑作、ポン・デュ・ガール
ポン・デュ・ガールは、紀元1世紀の半ばに建設されたローマ時代の遺跡です。 ポン・デュ・ガールは、紀元1世紀半ばに建設されたローマ時代のモニュメントで、かつてネマウスと呼ばれていたニームの街に水を供給していた全長50kmの水道橋の主要な建造物です。
この橋は、川に面した採石場から採取された柔らかい黄色の石灰岩のブロックで作られています。 最も高い部分は、そよ風のようなブロックをモルタルでつなぎ合わせたものです。
ローマの建築家と水利技術者は、この3階建ての橋を設計する際に、上部の最長部分で360mの長さになるように、技術的な傑作を作り、今日では芸術作品となっています。
数々の科学的研究の結果、建設には膨大な量の石が必要だったことがわかっています。
さらに、考古学者たちは、このプロジェクトがいかに組織化されていたかを示す証拠を発見しました。
また、考古学者たちは、石に番号を付けたり、足場を支えるためのポイントや、巻き上げ機を使用した証拠など、プロジェクトがいかに組織的であったかを示す証拠を発見しました。
数字の説明：
総重量：50,000トン
総容積：20,000m3（エッフェル塔の容積に相当）
技術的な構造：並置されたアーチのロール（構造の標準化）
主なアーチの隙間：25m（エッフェル塔の最大のアーチの1つ。
Le Pont du Gard, vue aérienne (Anna Preiss)
ポン・デュ・ガール。 a masterpiece of Roman ingenuity
L’intérieur de la canalisation (Yann de Fareins)
ポン・デュ・ガールは、紀元1世紀半ばに建設されたローマ時代の記念碑です。 ポン・デュ・ガールは、紀元1世紀半ばに建設されたローマ時代のモニュメントで、かつてネムサスと呼ばれていたニームの街に水を供給していた全長50kmの水道橋の主要な建造物です。
この橋は、川に面した近くの採石場で採れた柔らかい黄色の石灰岩のブロックで作られています。 最も高い部分は、そよ風のブロックをモルタルで結合したものです。
ローマの建築家と水利技術者は、この3階建ての橋を設計する際に、上部の最も長い部分で360メートルの長さを誇る、技術的な傑作を作り上げました。
多くの科学的な研究の結果、建設を完了するためには膨大な量の岩石が必要だったことが分かっています。 21,000立方メートル以上の岩石、50,400トンの重さ！
さらに、考古学者たちは、このプロジェクトがいかに組織化されていたかを示す証拠を発見しました。
採石場の労働
ポン・デュ・ガールの建設に使われた材料は、ガルドン川の左岸にあるモニュメントから約600メートル離れたエステル採石場で採取されました。
石灰岩のブロックは、ピックや鋭利な金属の角を使って取り出されました。
ポン・デュ・ガールの建設だけでなく、右岸にある水道橋を作るための様々な橋や暗渠の支柱を作るために、約12万立方メートルの切石が採取されました。
石切場がガルドン川の端にあったことのもう一つの利点は、石を右岸の建築現場まで船で運ぶことができたことです。
Carrière de l’Estel, rive gauche (Stéphane Barbier)