Heute habe ich herausgefunden, dass der Schöpfer von Lamborghini S.p.A. ursprünglich eine Traktor-Firma besaß, Lamborghini Trattori S.p.A., die Traktoren aus überschüssiger militärischer Hardware produzierte. Er entschied sich, in den Automobilbau einzusteigen, da er mit einem Ferrari, den er gekauft hatte, frustriert war, was schließlich dazu führte, dass er von Enzo Ferrari, dem Gründer der berühmten Automarke Ferrari, beleidigt wurde.
Da er sich schon immer für Automotoren interessierte, diente Ferruccio Lamborghini während des Zweiten Weltkriegs im Mechanikerkorps der Luftwaffe und wurde als Zauberer bei der mechanischen Improvisation und der Reparatur von Motoren bekannt.
Nach dem Krieg gründete Ferruccio eine kleine Auto- und Motorradwerkstatt in Norditalien. Seine erste große Geschäftsidee war es, überschüssige Militärmaschinen zu kaufen und sie in Traktoren umzubauen, die in der landwirtschaftlichen Gegend, in der er damals lebte, sehr gefragt waren. Zu Beginn baute Lamborghini aus ausrangierten Militärfahrzeugen durchschnittlich einen Traktor pro Monat. Dieses Geschäft wurde sehr bald äußerst erfolgreich, so dass Lamborghini 1960 sein Geschäft auf die Herstellung von Ölheizungen und Klimaanlagen für Gebäude ausdehnte.
Als Autoliebhaber und wohlhabender Unternehmer besaß Lamborghini eine Reihe von Sportwagen, darunter den Ferrari 250 GT. Irgendwann war Lamborghini frustriert, weil er Probleme mit der Kupplung in seinem Ferrari hatte. Daraufhin besuchte er Enzo Ferrari. Die Welt hätte vielleicht nie die berühmten Lamborghini-Superautos bekommen, die folgen sollten, wenn Enzo Ferrari auf Ferruccios Beschwerden nicht mit „das Problem liegt nicht am Auto, sondern am Fahrer!“ geantwortet und ihm geraten hätte, sich stattdessen um seine Traktoren zu kümmern. Für ein mechanisches Genie und Italiener war diese Art von Antwort nicht nur beleidigend, sondern eine offene Herausforderung.
Mit Millionen von Lira aus seinem erfolgreichen Traktorengeschäft im Rücken beschloss Lamborghini, sein eigenes Auto mit einem V12-Motor zu bauen und gründete eine Autofabrik in der kleinen Stadt Sant’Agata. Lamborghini stellte die ehemaligen Ferrari-Mitarbeiter Giotto Bizzarini, Franco Scaglione und Gian Paolo Dallara ein. Die Aufgabe war ganz klar – einen luxuriösen und leistungsstarken GT zu schaffen, der auf der Autostrada del Sole, der berühmten italienischen Autobahn, die Mailand mit Neapel verbindet, 150 Meilen pro Stunde erreichen würde. Das Ergebnis war der Lamborghini 350GT. Der Rest ist Geschichte.
Bonus Fact:
- Ferruccio Lamborghini benutzte sein Geburtszeichen, den Stier Taurus, als Symbol für seine Autos. Außerdem wurden die meisten Autos in Bezug auf den Stierkampf oder den berühmt-berüchtigten Stier benannt: Muira – nach Don Eduardo Muira, der ein Stierkampf-Züchter war; Islero – nach einem Stier, der den berühmten Matador Manolete tötete; Espada – ist der Name eines Schwertes, einer Waffe eines Matadors, usw.
- Ferruccio Lamborghini gestand, dass er eigentlich nie etwas erfunden hat, sondern einfach nur kopiert und versucht hat, die Arbeit anderer zu verbessern. Deshalb verwendete er zum Beispiel den 12-Zylinder-Motor von Ferrari und verbesserte ihn mit den Doppelnocken aus dem 4-Zylinder-Alfa Romeo.