Die rechtliche Definition von Lane Splitting
Spurwechsel, Lane Sharing und Lane Splitting
Sicherheitsrichtlinien
Sicherheitsvorkehrungen
Die vier R’s
Do’s and Don’ts des Lane Splitting
Man liebt es oder hasst es, Lane Splitting ist ein kontroverses Thema, das keinen Mittelweg zu fördern scheint. In Kalifornien kann man es jedoch nicht mehr ignorieren.
Am 1. Januar 2017 trat Kaliforniens Pro-Lane-Splitting-Gesetz, AB-51, in Kraft. Technisch gesehen war das Thema Motorradfahren zwischen zwei Verkehrsreihen auf kalifornischen Straßen schon immer eine Grauzone.
Weder legal noch illegal, nutzte die California Highway Patrol (CHP) ihren Ermessensspielraum, um von Fall zu Fall zu entscheiden, ob es genutzt oder missbraucht wurde. Im Jahr 2015 veröffentlichten das Department of Motor Vehicles (DMV) und die CHP ihre Sicherheitsstrategie-Dokumente zu diesem Thema. An diesem Punkt schlug das Kettenschmiermittel sprichwörtlich ein wie eine Bombe.
Einer von 39 Millionen Einwohnern Kaliforniens schrieb an das Office of Administrative Law und beschwerte sich, dass die CHP mit der Herausgabe solcher Richtlinien ihre Befugnisse überschritten habe. Daraufhin zogen beide Behörden die Text- und Webversionen zurück.
Zu dem AB-51-Gesetzentwurf gesellte sich nun der Abschnitt 21658.1 des kalifornischen Fahrzeuggesetzes, der faktisch das Spurensplitting legalisiert. Es überlässt es auch der CHP, die Sicherheitsrichtlinien festzulegen.
Ist Lane Splitting in meinem Staat legal?
Seit September 2017 ist Lane Splitting derzeit nur in Kalifornien legal, allerdings gibt es einige Staaten, in denen es nicht explizit als illegal deklariert ist. Viele haben sich nach der Legalität in ihren eigenen Staaten erkundigt, also haben wir die Statuten für jeden Staat durchforstet und diese Tabelle unten zusammengestellt.
Beachten Sie, dass es der Autobahnpolizei obliegt, festzustellen, ob Ihre Handlung unsicher ist, was bedeutet, dass Sie immer noch einen Strafzettel bekommen können, auch wenn Ihr Bundesstaat kein Gesetz hat, das es verbietet.
Definition von Lane Splitting
Nach dem AB-51 des Staates Kalifornien ist Lane Splitting nun gesetzlich definiert als ein „Motorrad, das zwischen Reihen von stehenden oder fahrenden Fahrzeugen auf der gleichen Fahrspur gefahren wird, sowohl auf geteilten als auch auf ungeteilten Straßen, Wegen oder Autobahnen.‘
Kalifornien ist derzeit der einzige Staat, der Lane Splitting offiziell anerkennt, so dass die anderen Pseudonyme wie Filtering, Lane Sharing und White Lining in den anderen 49 Staaten unterschiedliche Definitionen haben.
Spurfilterung, Lane-Sharing, and Lane Splitting
Spurfilterung bezieht sich auf ein Motorrad, das sich seinen Weg durch den langsam fließenden oder stehenden Verkehr bahnt, zum Beispiel an einer Ampel.
Spurteilung bedeutet, dass zwei Fahrer auf der gleichen Spur fahren, entweder nebeneinander oder in versetzter Formation.
Spurteilung, auch White Lining genannt, bedeutet, dass sich ein Motorradfahrer mit höherer Geschwindigkeit durch den fließenden Verkehr schlängelt, wobei er normalerweise überwiegend auf der Fahrbahntrennlinie bleibt. (Diese Art des Fahrens wird als schlechte Praxis angesehen und ist eine, die Spurteiler normalerweise dulden würden.)
Als allgemeine Faustregel gilt, dass Spurteiler Do’s und Don’ts am besten von einem gesunden Überlebensinstinkt geleitet werden. Und noch wichtiger: Wenn Sie sich nicht sicher genug fühlen, um es zu tun, dann müssen Sie es auch nicht tun.
Oregon
- House Bill 2314 wird derzeit geprüft. Wenn sie angenommen wird, könnten Motorräder zwischen Autos auf Straßen fahren, auf denen die Geschwindigkeitsbegrenzung 50mph oder mehr beträgt und der Verkehr mit 10mph oder langsamer fährt. Es ist auch sicher anzunehmen, dass weitere Regelungen eingeführt werden, wenn irgendeine Form von Spuraufteilung legalisiert wird.
Utah
- Utah hat seine regulierte Version von Spuraufteilung ab dem 14. Mai 2019 legalisiert.
Maryland
- Maryland hat derzeit House Bill 917 auf dem Tisch, jedoch noch keine wirkliche Bewegung in Richtung Legalisierung.
Connecticut
- Connecticut hat Senate Bill 629 auf dem Tisch, aber wie in Maryland scheint es noch nicht viel Bewegung zu geben.
Hawaii
- Hawaii hat das „Schulter-Surfen“ für Motorradfahrer legalisiert, was ihnen im Wesentlichen erlaubt, den Seitenstreifen bei Verkehrsstaus zu benutzen. Hawaiis Straßeninfrastruktur ist sehr eng – was es fast unmöglich macht, eine Begründung für die Legalisierung des Spurensplittings zu finden.
Washington
- Derzeitig ist Senate Bill 5254live in einem Versuch, den Traum vom Spurensplitting in Washington am Leben zu erhalten (ein früherer Gesetzesentwurf zur Legalisierung des Spurensplittings war gestorben, bevor er überhaupt in Gang kam). Bisher gab es wenig bis gar keine Bewegung bei diesem Gesetzesentwurf.
Sicherheitsrichtlinien
Richtlinien des CHP’s Motorcycle Safety Program schlagen vor, dass ein Motorrad nicht mehr als 10mph schneller fahren sollte als der Verkehr, den es überholt. Es ist auch nicht ratsam, dies zu tun, wenn sich der Verkehr mit 30 mph oder mehr bewegt. Je schneller Sie überholen, desto weniger Zeit haben Sie, um auf eine ungünstige Situation zu reagieren.
„Das Aufteilen der Fahrspuren sorgt für mehr Sicherheit, da es die Gefahr von Auffahrunfällen eliminiert und hilft, Staus zu vermeiden, indem es Motorräder effektiv von den Fahrspuren entfernt.“
Die sichersten Fahrspuren zum Aufteilen befinden sich zwischen den Fahrspuren eins und zwei, die am weitesten links liegen. Die am weitesten rechts gelegenen Fahrspuren sehen die meiste Bewegung in Bezug auf den Verkehr, der sich auf Auffahrten und Ausfahrten einstellt, was es viel gefährlicher macht, die Fahrspuren zu teilen. Wenn Sie die äußerste linke Spur benutzen, sind Sie frei von Anhängern und Sattelschleppern, was bedeutet, dass Sie in der Lage sind, über die meisten Fahrzeuge hinwegzusehen, was Ihnen einen Überblick über den vorausfahrenden Verkehr verschafft.
Wenn Sie einen Fahrer sehen, der eine Spur rechts von Ihnen teilt, weichen Sie zurück. Versuchen Sie nicht, parallel zu bleiben, da Sie den Verkehr in den Weg des anderen drängen könnten, wenn die Fahrer Ihnen ausweichen.
Gleich wie beim Motorradfahren im Allgemeinen, kann der Spurwechsel für den Uneingeweihten eine entmutigende Aussicht sein. Wenn es nicht so aussieht, als würden Sie durch die Lücke passen, sollten Sie es nicht versuchen. Wenn Sie zwei lange Fahrzeuge sehen, die parallel zueinander fahren, warten Sie, bis sie sich neu positionieren. Wenn sie die Lücke schließen, wenn Sie schon halb durch sind, haben Sie keine Chance mehr.
Sicherheitsvorkehrungen
Zum Thema enge Räume: Schauen Sie sich Ihr Motorrad von vorne an. Haben Sie einen breiten Lenker, eine Verkleidung, Gepäcktaschen, einen Vorbau oder einen Motorschutzbügel? Das Ziel dieser Übung ist es, Ihnen ein besseres Gefühl für die physische Größe zu geben.
Nun addieren Sie zwei Fuß auf jeder Seite. Das ist das Minimum, das Sie brauchen, wenn Sie die Außenspiegel der Fahrzeuge und die seitliche Bewegung Ihres Motorrads durch mögliche Stöße oder erhöhte Linienmarkierungen berücksichtigen.
Die vier R
Wann immer das Thema „Spurteilung“ zur Diskussion steht, kommen die vier R ins Spiel. Diese beziehen sich auf die folgenden Punkte: Be Reasonable, Be Responsible, Be Respectful und Beware Roadways.
Be Reasonable mit Ihrer Geschwindigkeit, denn zu schnelles Fahren macht Sie zu einer Gefahr für sich und andere.
Be Responsible. Sie sind allein für Ihre Sicherheit verantwortlich, also stellen Sie sicher, dass Ihre Entscheidungen und Handlungen dies vermitteln, da es auch die Menschen um Sie herum betrifft.
Sein Sie respektvoll gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern. Quittieren Sie sicherheitshalber jemanden, der Ihnen zusätzlichen Platz einräumt, bevor Sie die Fahrspur wechseln. Denken Sie daran, dass es Ihnen zwar rechtlich erlaubt ist, sich aufzuteilen, andere Verkehrsteilnehmer aber nicht verpflichtet sind, Ihnen Platz zu machen.
Achten Sie auf die Fahrbahn, denn in Kombination mit dem Verkehr kann sie eine potenzielle Gefahr darstellen. Auf schlechten und unebenen Oberflächen, breiten Fahrzeugen, unaufmerksamen Fahrern und schlechtem Wetter müssen Sie besonders aufmerksam sein, wenn Sie im dichten Verkehr fahren. Daher ist es wichtig, jederzeit konzentriert zu bleiben, um auf mögliche Gefahren reagieren zu können. Denken Sie daran, wachsam zu bleiben, seien Sie vernünftig, und wenn es sich falsch anfühlt, fahren Sie zurück.
Do’s and Don’ts of Lane Splitting
Wir möchten diesen Abschnitt mit dem Hinweis einleiten, dass wir Sie ermutigen, sich immer an die Straßenverkehrsgesetze Ihres jeweiligen Staates zu halten.
- Veranlassen Sie die Fahrer nicht zu einer Überreaktion. Wenn Sie zu schnell fahren, werden sie nur etwas in ihrem peripheren Blickfeld vorbeiflitzen sehen.
- Bleiben Sie in einem Gang, der die Drehzahl niedrig hält. Beides kann dazu führen, dass ein abgelenkter Fahrer ausweicht.
- Seien Sie nicht körperlich vorbereitet, ohne geistig auf das Fahren zwischen dem Verkehr vorbereitet zu sein. Ja, Ihr Überlebensinstinkt muss in voller Alarmbereitschaft sein, aber fahren Sie mit einer positiven, mentalen Einstellung.
- Seien Sie sich des Splittings bei Nässe bewusst. Das Fahren auf gemalten Linien verringert die Haftung bei Regen.
- Denken Sie nicht, dass das Gesetz Sie vor schlechtem Fahren schützt. Der Gesetzesentwurf AB-51/21658.1 macht den physischen Akt des Spurwechsels unter bestimmten Umständen legal und CVC 22400 macht es für Fahrer illegal, einen Motorradfahrer zu blockieren oder zu behindern. Diese Tatsachen schließen jedoch nicht aus, dass man anderen Verkehrsteilnehmern gegenüber höflich ist, wenn man das Manöver durchführt, also seien Sie höflich!
- Achten Sie auf Unebenheiten, Bodenwellen und unebene Oberflächen, da diese das Fahrverhalten Ihres Motorrads beeinträchtigen können.
- Teilen Sie die Fahrspur nicht bei Nacht oder im Dunkeln. Ein Spurwechsel im Dunkeln könnte Taucher verwirren, so dass sie Sie für ein vierrädriges Fahrzeug und nicht für ein zweirädriges Fahrzeug halten.
Aus der Sicht eines Motorradfahrers spart Spurwechsel Zeit, entlastet Staus und hält ihn aus der Gefahrenzone. Rob Dingman, Präsident und CEO der American Motorcyclist Association, sagt: „Spurwechsel machen Motorradfahrer sicherer, da sie nicht mehr dem Risiko von Auffahrunfällen ausgesetzt sind, und helfen, Staus zu vermeiden, indem sie Motorräder effektiv von den Fahrspuren entfernen.“
Das nächste Mal, wenn Sie sich für einen Spurwechsel entscheiden, denken Sie daran, wachsam zu bleiben, keine unüberlegten Risiken einzugehen, innerhalb der sicheren Geschwindigkeitsbegrenzung zu bleiben und andere Verkehrsteilnehmer mit Höflichkeit zu behandeln. Fahren Sie sicher!