Truck Accident Lawyers

Experienced Semi Truck Accident Attorneys Serving Clients in Houston, Texas, and Nationwide

As one of the country’s commercial trucking hubs, semi trucks are a common sight throughout the Houston area. Chociaż obszerne przepisy regulują przemysł ciężarowy, firmy odpowiedzialne za przenoszenie ładunków mają jedno główne zmartwienie: linię końcową.

Aby chronić swoją linię końcową, jest to zbyt łatwe dla firm ciężarowych i ludzi, którzy dla nich pracują, aby ciąć zakręty. Kiedy to się dzieje, niewinni ludzie zostają ranni lub zabici.

W kancelarii Patrick Daniel Law, nasi adwokaci mają duże doświadczenie w skomplikowanej sferze wypadków z udziałem samochodów ciężarowych. Jeśli został poważnie ranny lub stracił bliską osobę w kolizji z 18-wheeler, nasza kancelaria może pomóc w dochodzeniu odszkodowania, na które zasługujesz.

Proszę skontaktować się z Patrick Daniel Law na (713) 999-6666 dzisiaj na bezpłatną konsultację. Nasi prawnicy specjalizujący się w wypadkach z udziałem ciężarówek obsługują klientów w Houston, w całym Teksasie i w całych Stanach Zjednoczonych.

Czy potrzebuję prawnika w sprawie wypadku z udziałem ciężarówki?

Tak. Chociaż nie jest to wymagane, aby zatrudnić prawnika przed podjęciem działań prawnych przeciwko firmie transportowej, szanse są ułożone przeciwko tobie, jeśli nie masz wykwalifikowanej reprezentacji.

Rzecznicy wypadków ciężarówek nie są jak sprawy wypadków samochodowych. Chociaż oba rodzaje roszczeń koncentrują się na kolizjach z udziałem jednego lub więcej pojazdów, postępowanie sądowe w sprawie wypadku ciężarówki jest znacznie bardziej skomplikowane.

Jest kilka powodów, dla których wypadki ciężarówek są skomplikowane i dlaczego wynajęcie doświadczonego prawnika jest kluczowe dla pomyślnego wyniku w sprawie:

• Twoja sprawa może obejmować więcej niż jednego pozwanego, w tym kierowcę ciężarówki, jego/jej pracodawcę, producenta części na platformie, i ewentualnie innych
• Wielu pozwanych oznacza wiele firm ubezpieczeniowych będzie zaangażowanych, z których wszystkie starają się przekazać pieniądze i zapłacić ci tak mało, jak to możliwe
• Kierowcy ciężarówek podlegają przepisom federalnym, jak również prawom stanowym i lokalnym; wiele agencji są prawdopodobnie zaangażowane w dochodzeniu wypadku, każdy z nich rządzi się swoimi własnymi zasadami, ustawodawstwem i procedurami
• Urazy w wypadkach ciężarówek są zwykle znacznie bardziej rozległe niż w „przeciętnych” wypadkach samochodowych
• W związku z tym, odszkodowania żądane w pozwach o wypadki ciężarówek są zwykle znacznie wyższe

Wszystkie te czynniki łączą się, aby roszczenia z tytułu wypadków samochodowych skomplikowane i często gorąco kwestionowane. Aby uzyskać odszkodowanie trzeba i zasługują po zranieniu w zderzeniu z półciężarówki, to z pewnością jest w najlepszym interesie, aby zatrudnić prawnika, który rozumie zarówno złożoność sporu sądowego i stawki do Ciebie osobiście.

Kiedy powinienem skorzystać z usług prawnika specjalizującego się w wypadkach z udziałem ciężarówek?

Jest to dość bezpieczny zakład, że ubezpieczyciel skontaktuje się z Państwem, zanim jeszcze zdążą Państwo rozważyć wezwanie adwokata. Regulator chce głowy off na przełęczy, i miejmy nadzieję, że się podpisać na ugodę, zanim kurz osiada.

To powinno powiedzieć coś tam. Tak więc, jeśli dostaniesz wczesny telefon lub sposób zbyt przyjazny osobiście wizyta z ubezpieczyciela reprezentującego firmę transportową, „jest twój znak”, jak komik Bill Engvall powiedziałby.

Tylko to nie jest śmieszne. Oczywiście, to jest czas, aby działać, jeśli masz jakiekolwiek pojęcie o kontakt z prawnikiem wypadku ciężarówki.

Choć nazywając adwokata wcześnie w procesie jest ostatecznie najlepiej, masz trochę czasu, aby zastanowić się nad swoją sytuacją. Warunki te zasługują na bliższe przyjrzenie się, jeśli zastanawiasz się, czy powinieneś zadzwonić do adwokata:

• Śmiertelny wypadek ciężarówki.
• Wypadek, w którym byłeś poważnie ranny. Obejmuje to, ale nie jest ograniczone do złamanych kości, paraliżu, amputacji, oparzeń, ślepoty, lub długotrwałego lub stałego uszkodzenia ciała.
• Istnieje nawet niewielka szansa, że możesz zostać uznany za winnego.
• W wypadku brały udział inne pojazdy.
• The crash occurred in a construction zone or school zone.
• The official accident report is incomplete or does not accurately describe what happened.

An 18-wheeler accident attorney can also help you get to the bottom of what caused the truck accident in the first place. Istnieje wiele przyczyn wypadków samochodowych, i jest w stanie sortować poprzez wszystkie z nich i wskazać dokładną przyczynę lub przyczyny często zajmuje eksperta. Im lepszy ekspert, tym lepiej będą one w stanie znaleźć wszystkie przyczyny. Wiele osób może spekulować co do przyczyn, ale tylko doświadczony adwokat wypadek ciężarówki będzie w stanie zapewnić twarde dowody.

Recentent Trucking Accidents in Harris County, Teksas

Doświadczeni prawnicy Patrick Daniel i Randy Canche omawiają niedawny przypadek śmiertelnego wypadku ciężarówki z udziałem ciągnika siodłowego Amazon na naczepie w Houston North North.z naczepą firmy Amazon na autostradzie North Freeway w Houston, jak również wspólne przyczyny wypadków z udziałem półciężarówek, co robić po wypadku i wspólne pytania dotyczące wypadków z udziałem ciężarówek.

Jakiego rodzaju błędy kierowców ciężarówek powodują wypadki?

Niezwykle duży rozmiar dużych ciężarówek nie musi czynić ich niebezpiecznymi, ale kiedy są one prowadzone nieodpowiedzialnie, utrzymywane w niewłaściwym stanie lub wrzucone w chaotyczną sytuację na ruchliwej autostradzie, stanowią ryzyko dla nas wszystkich. Czujność, zarówno podczas jazdy, konserwacji, jak i rozwiązywania problemów, jest kluczowa.

Margines błędu dla 18-kołowca jest znacznie mniejszy niż dla Twojej Toyoty Camry. Wystarczy chwila nieuwagi kierowcy, a ciężarówka zjedzie na inny pas ruchu i zderzy się z samochodem. Paniczne zatrzymanie się dużej ciężarówki jadącej 65 mil wymaga 525 stóp (to mniej więcej jedna dziesiąta mili) od momentu uświadomienia sobie przez kierowcę do pełnego zatrzymania się. Dla porównania, samochód jadący z tą samą prędkością potrzebowałby 316 stóp.

To wyjaśnia, dlaczego tak wiele wypadków z udziałem 18-kołowców to zderzenia tylne. Ale to nie są drobne stłuczki z relatywnie niewielkimi szkodami materialnymi i może rozlaną kawą. Te mogą być niszczące i śmiertelne.

Obowiązki związane z obsługą i posiadaniem 18-kołowca są znaczące i nigdy nie powinny być traktowane lekko. Kiedy są, katastrofa może nastąpić.

Jak każdy wypadek samochodowy, wiele czynników może spowodować kolizję półciężarówki. Zaniedbanie ze strony kierowcy ciężarówki może przybierać różne formy, w tym:

Senność kierowcy ciężarówki

Senność wpływa na czas reakcji, świadomość zagrożenia i rozumowanie poznawcze. Z tych powodów, Federalna Administracja Bezpieczeństwa Przewoźników Samochodowych reguluje liczbę godzin, które kierowca ciężarówki może prowadzić w ciągu dnia (11) i w ciągu siedmiodniowego tygodnia (60).

Kierowcy są często naciskani przez swoich pracodawców, aby spełnić harmonogramy dostaw, które są praktycznie niemożliwe do spełnienia bez przekroczenia określonych ograniczeń godzinowych. Prowadzi to do nielegalnej jazdy w nadgodzinach, fałszowania dzienników kierowców i, zbyt często, do wypadków. Senność może być również przypisana do wieku kierowcy, jego ogólnego stanu zdrowia, przyjmowanych leków (przepisanych i innych) oraz ilości i/lub jakości snu podczas przestojów.

Jest to istotny punkt w wielu pozwach sądowych. Możliwość udowodnienia, że kierowca prowadził ciągnik z naczepą, wiedząc, że nie zarejestrował wymaganego prawem czasu przestoju, jest korzystna dla wygrania sprawy. Drugim czynnikiem w równaniu jest to, czy kierowca czuł się zmuszony do złamania zasad ruchu drogowego z powodu presji ze strony swojego pracodawcy, aby dostarczyć towar w napiętym harmonogramie.

Impaired Truck Driving

To przerażająca myśl, że operatorzy 80,000 funtowych potworów na naszych autostradach mogą być naćpani czymkolwiek, od alkoholu po opiaty, ale to się zdarza. W najnowszym raporcie Large Truck and Bus Crash Facts Report, dane zebrane przez Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ujawniły, że 4600 kierowców ciężarówek biorących udział w śmiertelnych wypadkach miało stężenie alkoholu we krwi 0,01 lub wyższe – 2,5 procent kierowców ciężarówek w tych wypadkach było prawnie odurzonych.

Kierowcy ciężarówek mają bóle i bóle, jak my wszyscy, a wielu cierpi na przewlekłe schorzenia, na które przepisano im silne środki przeciwbólowe. Te środki przeciwbólowe często mają skutki uboczne i mogą prowadzić do prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu. Brak szacunku dla tych skutków ubocznych staje się wyraźną odpowiedzialność w sprawach sądowych. Over-the-counter medications are also noted in a number of big rig accidents.

Trucks Speeding & Driving Too Fast for Conditions

Just about every motorist can relate to the sight of a big rig zooming past slower moving traffic in situations that should have called for a lighter touch on the accelerator. Technicznie, to nie jest przekroczenie prędkości, chyba że ciężarówka przekracza ogłoszone ograniczenie prędkości, ale jest to niebezpieczne i niezgodne z prawem. Jest to wykroczenie podlegające mandatowi, znane jako jazda zbyt szybka w stosunku do warunków.

Według FMCSA, warunki, które uzasadniają jazdę znacznie poniżej ogłoszonego limitu prędkości obejmują:

• Mokre lub oblodzone drogi
• Mgła
• Nierówne drogi
• Strefy budowy
• Krzywe
• Intersections
• Pavement breaks
• Gravel roads
• Heavy traffic

W cytowanym raporcie FMCSA, „Przekraczanie prędkości wszelkiego rodzaju” jest wiodącym czynnikiem w wypadkach z udziałem samochodów ciężarowych, stanowiąc 6.5% śmiertelnych kolizji.

Receckless, Vindictive Truck Driving

Pierwszym pełnometrażowym filmem ikonicznego producenta Stevena Spielberga był film zatytułowany Pojedynek, o obłąkanym kierowcy ciężarówki, który próbuje zmusić nieszczęsnego kierowcę do zjechania z niebezpiecznej górskiej drogi. Film ten wykorzystywał powszechny wśród ludzi strach, że kierowcy dużych ciężarówek są po to, aby ich „dorwać”.”

Na szczęście nie jest to prawdą. Ale było wiele incydentów, w których kierowca ciężarówki został prawdopodobnie wywołany przez kierowcę i zareagował niewłaściwie. Według FMCSA, agresywna jazda / wściekłość drogowa była czynnikiem w mniej niż jeden procent śmiertelnych wypadków z udziałem ciężarówek.

Dowód, że kierowca ciężarówki jechał agresywnie, lub był pod wpływem wściekłości drogowej, jest trudnym zadaniem na sali sądowej – jeden, który często wymaga potwierdzenia od osób trzecich świadków.

Distracted Truck Driving

Kierowcy ciężarówek piszą SMS-y podczas jazdy, rozmawiają przez telefon podczas jazdy i surfują po Internecie podczas jazdy. Według FMCSA, prawie 6% śmiertelnych wypadków z udziałem ciężarówek wiąże się z jakąś formą rozproszenia uwagi kierowcy. Należą do nich:

• Rozproszenie uwagi przez osobę, przedmiot lub zdarzenie na zewnątrz pojazdu
• Sięganie po przedmioty wewnątrz kabiny
• Rozmowa przez telefon
• Wybieranie numeru telefonu
• Używanie urządzenia mobilnego (pisanie SMS-ów, korzystanie z aplikacji itp.)
• Jedzenie lub picie
• Regulowanie elementów sterujących audio i klimatem
• Marzenie senne
• Palenie

Wypadki Big rig, które występują, ponieważ kierowca ciężarówki był rozproszony może być najgorszym z najgorszych pod względem śmierci, obrażeń i szkód majątkowych. Kierowcy zostali skazani za morderstwo z powodu ich zachowania za kierownicą. Kary dla kierowców komercyjnych, którzy piszą teksty podczas prowadzenia pojazdu są coraz surowsze, ale istnieją różnice w zależności od stanu.

Inne rodzaje błędów kierowców 18-kołowych ciężarówek

Przyczyny wypadków są liczne, ale te najbardziej powszechne, o których jeszcze nie wspomniano, to:

• rozproszona jazda, w tym pisanie SMS-ów, jedzenie, korzystanie z radia, i inne czynności za kierownicą
• Zjeżdżanie z pasa ruchu
• Niepoddanie się
• Zbyt szybka korekta
• Zakłócona widoczność
• Nieprzestrzeganie znaków drogowych i sygnałów
• Podążanie zbyt blisko (tailgating)
• Nieprawidłowe wymijanie
• Niewykonywanie skrętów i zmian pasa ruchu we właściwy sposób

W wielu przypadkach, kombinacja złych decyzji i niebezpiecznych zachowań prowadzi do wypadków z udziałem ciężarówek. Jeśli kierowca jest zmęczony lub pod wpływem, to jest bardziej prawdopodobne, że on lub ona będzie jeździć zbyt szybko lub zrobić lekkomyślne decyzje, które powodują wypadek.

Te decyzje, jednak nie dzieje się w próżni. Kierowca ciężarówki może wykonywać polecenia swojego pracodawcy, co z kolei rozszerza sprawę o dodatkowych oskarżonych.

Jak zaniedbania w konserwacji samochodów ciężarowych przyczyniają się do wypadków?

Ostrzegawczym przypomnieniem, że duże ciężarówki nie zawsze działają prawidłowo, jest znak „uciekającej ciężarówki” na autostradach o dużym nachyleniu. Jest to częsty widok w krajach górskich, gdzie awarie hamulców na stromych wzniesieniach są częstą rzeczywistością.

Uciekająca ciężarówka ważąca 80 000 funtów to przerażająca myśl i niebezpieczna rzecz, ale awaria hamulców jest niefortunnym stanem, z którym kierowcy ciężarówek i ich pracodawcy muszą się zmagać. Awaria hamulca może być spowodowana przegrzaniem, utratą hydrauliki, lub kilkoma innymi mechanicznymi przypadłościami. Jednak awaria hamulców spowodowana złym utrzymaniem nie powinna się nigdy zdarzyć. Jeśli hamulce ciężarówki lub przyczepy nie są konserwowane, konsekwencje – zazwyczaj dla innych kierowców na drodze – mogą być katastrofalne.

Federalna Administracja Bezpieczeństwa Przewoźników Samochodowych (FMCSA) reguluje wymagania dotyczące bezpieczeństwa i konserwacji sprzętu i komponentów w pojazdach 18-kołowych i innych pojazdach użytkowych. Poszczególne stany mogą również posiadać specjalne przepisy.

Hamulce w samochodach półciężarowych

Ciężarówka musi być wyposażona w sygnał ostrzegający kierowcę o awarii hamulca. W pojazdach zbudowanych od 1973 roku, sygnał ten musi być wizualny – zazwyczaj jest to lampka ostrzegawcza na desce rozdzielczej. Hamulce pneumatyczne, zarówno w ciężarówce, jak i w przyczepie, muszą mieć sprawny manometr, który jest łatwy do wykrycia przez kierowcę.

W oparciu o zalecenia federalne, układ hamulcowy musi mieć automatyczną regulację, aby skompensować zużycie okładzin hamulcowych, bębnów lub tarcz. Wymagana jest ręczna kontrola układu hamulcowego, a dokumentacja dotycząca napraw, wymiany lub nowych instalacji hamulców musi być dostępna.

Urządzenia zabezpieczające w naczepach

Urządzenia zabezpieczające obejmują urządzenia sprzęgające, które zapewniają, że naczepy nie odłączą się od pojazdu, który je ciągnie oraz stabilizatory zmniejszające ruchy boczne naczep.

Zabezpieczenie ładunku Big Rig

Przesunięcie ładunku jest przyczyną wielu wypadków z udziałem 18-kołowców. Wypadki, w których ładunek przesuwa się lub wypada z naczepy, stanowią dodatkową, złożoną warstwę rozliczeń ubezpieczeniowych.

W większości stanów, jeśli przyczyną wypadku może być jednoznacznie określony przesuwający się ładunek, odpowiedzialność ponosi firma odpowiedzialna za załadunek naczepy. Jednak prowadzenie sprawy sądowej w przypadku, gdy przyczyną wypadku jest przesunięcie się ładunku, jest często trudnym zadaniem.

Istnieją standardy, na które należy zwrócić uwagę, takie jak wymagania określone przez FMCSA dotyczące rozkładu ciężaru, wsparcia wagowego, zarządzania przestrzenią, mocowań, środka ciężkości, sztauowania (materiału wypełniającego przestrzenie między artykułami ładunkowymi) i limitów wagowych. Ładunek musi pozostać stabilny podczas wszystkich ruchów przyczepy, zarówno planowanych, jak i nieplanowanych. Obejmuje to paniczne zatrzymywanie się, nagłe zmiany pasa ruchu, ostre zakręty, pochyłą i nierówną nawierzchnię, silne wiatry i wszystko inne, co oddziałuje na przyczepę na drodze.

Różne rodzaje ładunków wymagają różnych rodzajów mocowania. Ładunek kłód drewna będzie wymagał innego rodzaju mocowań niż ładunek chipsów ziemniaczanych. Dokument FMCSA, który określa wszystkie te przepisy jest obszerny, a każda rozbieżność może być ważnym punktem w określaniu odpowiedzialności w wypadku z udziałem 18-kołowca.

Kto jest stroną odpowiedzialną w sprawie wypadku ciężarówki?

Kluczową częścią dochodzenia w sprawie każdego wypadku z udziałem półciężarówki jest identyfikacja stron odpowiedzialnych. Zazwyczaj wykracza to daleko poza kierowcę na miejscu zdarzenia i obejmuje firmę, która wynajęła kierowcę, jak również inne firmy zaangażowane w operacje platformy.

W kancelarii Patrick Daniel Law, badamy i podejmujemy działania przeciwko wszystkim stronom, których zaniedbanie przyczyniło się do Twoich obrażeń w wypadku ciężarówki, w tym:

Firma transportowa

Dostarczanie ładunków jest biznesem o napiętych terminach. Każdy w organizacji, od kierowników po dyrektorów, może stawiać na pierwszym miejscu wynik finansowy kosztem bezpieczeństwa swoich kierowców i społeczeństwa.

Niedbalstwo ze strony firmy transportowej może obejmować:

• Wymaganie od kierowców pracy poza obowiązującymi limitami godzin pracy
• Wymuszanie od kierowców prowadzenia niedokładnych dzienników serwisowych i konserwacyjnych
• Zatrudnianie niewykwalifikowanych lub niedoświadczonych kierowców, którzy nie mają odpowiednich uprawnień
• Nieprzeprowadzanie badań kierowców pod kątem spożywania alkoholu i zażywania narkotyków lub chorób medycznych, które mogą powodować problemy z bezpieczeństwem. i narkotyków lub warunków medycznych, które mogą zagrozić ich zdolności do obsługi platform bezpiecznie
• Nie zapewniając kierowcom z odpowiedniego szkolenia
• Nie posiadanie odpowiedniego rodzaju i kwoty ubezpieczenia

Te działania mogą nie być oczywiste na miejscu wypadku, a firmy transportowe dołożą wszelkich starań, aby zatrzeć swoje ślady. Patrick Daniel Law przeprowadzi kompleksowe dochodzenie, aby rozwikłać rolę zaniedbania korporacyjne mogły odegrać w wypadku ciężarówki.

Załogi utrzymania ruchu

Kwestia, kto obsługuje semi może odgrywać rolę w roszczeniu o wypadek ciężarówki, jak również. Jeśli ciągnik i / lub przyczepa jest własnością firmy transportowej, w domu pracowników konserwacyjnych lub zakontraktowanej strony trzeciej może być odpowiedzialny za utrzymanie. Jeśli trucker jest niezależnym wykonawcą, który jest właścicielem platformy, jednak on lub ona jest zobowiązany do utrzymania ciężarówki w bezpiecznym stanie roboczym, biorąc go do tuningu i napraw.

Z 18-kołowych podróżujących tysiące mil każdego roku, rutynowa konserwacja i wymiana zużytych części ma kluczowe znaczenie dla bezpiecznego funkcjonowania każdej ciężarówki. Jeśli wypadek ciężarówki był wynikiem wybuchu opony lub innej awarii związanej z zaniedbaniem w konserwacji i naprawach, możesz być uprawniony do odszkodowania od osoby lub firmy, która obsługuje platformę.

Spółki spedycyjne

Ciężarówki mogą odwiedzić wiele firm i centrów dystrybucyjnych w trakcie przewozu. Załogi ładują i rozładowują ładunek, dlatego ważne jest, aby zachować ostrożność przy rozkładaniu ciężaru i zabezpieczaniu przedmiotów, aby nie przesuwały się podczas transportu.

Naczepy z nierównomiernie rozłożonym ciężarem są narażone na ryzyko przewrócenia się, potencjalnie na pojazd po obu stronach platformy. Przesunięcie się ładunku może spowodować koziołkowanie ciężarówki lub wypadnięcie ładunku na drogę.

Jednym z głównych czynników, które ocenią śledczy, jest rola niezabezpieczonych lub źle wyważonych ładunków w wypadku ciężarówki. Nasi prawnicy przejrzą te raporty i zbiorą dodatkowe dowody, aby zapewnić, że strona, która załadowała ciężarówkę zostanie pociągnięta do odpowiedzialności.

Producenci części

Wadliwe części pojazdu mogą odgrywać główną rolę w wypadkach ciężarówek. Awaria części w ciągniku lub przyczepie (lub obu) może spowodować, że kierowca straci kontrolę nad pojazdem, co w rezultacie doprowadzi do wraku.

Pozwy sądowe dotyczące odpowiedzialności za produkt w ogóle wymagają szeroko zakrojonego dochodzenia w sprawie projektu i produkcji uszkodzonej części, jak również działań firmy, która wytwarza część, aby ostrzec społeczeństwo. Niestety, w wielu przypadkach korporacje dokładają wszelkich starań, aby chronić swoje dochody kosztem bezpieczeństwa publicznego.

Jak z firmami transportowymi i innymi stronami, z których wiele ma miliardy dolarów i zespoły prawników po swojej stronie, Patrick Daniel Law agresywnie procesuje się przeciwko zaniedbanym firmom, które produkują i sprzedają wadliwe części do samochodów ciężarowych. Współpracujemy z zespołami ekspertów, aby przeanalizować to, co się stało, a następnie podjąć działania w Państwa imieniu.

Jakie obrażenia występują w wypadkach z udziałem ciężarówek?

Potencjalna możliwość wystąpienia katastrofalnych obrażeń w wypadku z udziałem ciężarówki jest bardzo wysoka. Po tym wszystkim, komercyjne ciężarówki mogą ważyć do 80,000 funtów, tworząc siłę w wypadku, której nawet ciężki pickup lub SUV nie ma szans wytrzymać.

W rezultacie, poważne obrażenia są raczej regułą niż wyjątkiem. Niektóre z poważnych obrażeń, które widzimy w Patrick Daniel Law w przypadkach wypadków ciężarówek obejmują:

• Urazowe uszkodzenie mózgu
• Uszkodzenie rdzenia kręgowego
• Pęknięte dyski i inne urazy szyi i pleców
• Utrata kończyny
• Oparzenia
• Odmiana i blizny
• Urazy wewnętrzne, w tym uszkodzenia narządów i krwawienia wewnętrznego
• Wielokrotne złamania kości
• Uszkodzenia mięśni, więzadeł, ścięgien i innych tkanek miękkich

Najtragiczniejszym wynikiem w wypadku samochodowym jest śmierć jednej lub więcej osób. Niestety, ofiary śmiertelne zdarzają się zbyt często w kolizjach z dużymi ciężarówkami, z kierowcą i pasażerami pojazdów osobowych najbardziej prawdopodobne, aby być zabitym.

Jakie odszkodowanie mogę odzyskać w wyniku wypadku ciężarówki?

Poważne obrażenia wymagają rozległego leczenia. Po wypadku z udziałem ciężarówki, możesz wymagać hospitalizacji, wielu operacji i miesięcy terapii fizycznej. Nawet z terminowej interwencji i najlepszej opieki medycznej, może wystąpić przez całe życie fizyczne i poznawcze deficyty, nie wspominając o emocjonalnym ciężarze dostosowania się do nowych okoliczności. Tymczasem, jak rachunki medyczne po wypadku ciężarówki pile up, wiele ofiar nie są w stanie zapłacić, ponieważ ich obrażenia uniemożliwiają im powrót do pracy.

Jeśli jest to sytuacja, w obliczu której stoisz w następstwie wypadku ciężarówki, która nie była twoja wina, Patrick Daniel Prawo może dążyć do pełnego odszkodowania w Twoim imieniu. Możesz być uprawniony do odszkodowań takich jak:

• Wydatki medyczne
• Utracone zarobki
• Zmniejszone przyszłe dochody, jeśli obrażenia zagrażają Twojej zdolności do zarabiania na życie
• Ból i cierpienie
• Specjalne odszkodowania za modyfikacje domu, wynajętą pomoc, i odszkodowanie za inne koszty unikalne dla twojej sytuacji
• Wpływ na relacje z twoją rodziną (szeroko znany jako „utrata konsorcjum”)

Zależnie od faktów wypadku ciężarówki, jury może również przyznać ci odszkodowanie za straty moralne. Ta forma odszkodowania jest zarezerwowana dla sytuacji skrajnej lekkomyślności, umyślnego lekceważenia bezpieczeństwa, złośliwości i oszustwa. Odszkodowania karne nie są powszechnie przyznawane, ale kiedy są to wysyła wiadomość do pozwanego, że ich zachowanie jest nie do przyjęcia.

Jeśli straciłeś ukochaną osobę w wypadku ciężarówki, Patrick Daniel Law może dochodzić odszkodowania poprzez bezprawne pozew śmierci w imieniu rodziny. Małżonkowie, dzieci i rodzice zmarłego mogą złożyć pozew o bezprawną śmierć w Teksasie o odszkodowanie za straty ekonomiczne, w tym utracone zarobki i wydatki na pochówek, kremację i usługi pogrzebowe, jak również za szkody nieekonomiczne związane z emocjonalnym żalem po stracie.

Jak udowodnić moją sprawę wypadku ciężarówki?

Jeśli to możliwe, podjęcie następujących kroków na miejscu wypadku z udziałem ciężarówki może natychmiast przynieść korzyść Twojemu roszczeniu:

• Zrobienie zdjęć miejsca wypadku, uszkodzeń pojazdów biorących w nim udział i Państwa obrażeń
• Wywiad ze świadkami
• Zebranie informacji o kierowcy ciężarówki (i informacji o innych kierowcach biorących udział w wypadku)
• Złożenie oświadczenia na policji

Niestety, rzeczywistość jest taka, że wiele ofiar wypadków z udziałem samochodów ciężarowych muszą być natychmiast zabrane do szpitala z powodu poważnych obrażeń, które cierpią. Jeśli jest to przypadek dla Ciebie lub Twojej bliskiej osoby, to jest w najlepszym interesie, aby skontaktować się z prawnikiem wypadku ciężarówki tak szybko, jak to możliwe.

Nasi prawnicy będą fotografować scenę, zidentyfikować potencjalnych świadków i zbierać informacje na temat kierowcy ciężarówki, firmy transportowej i innych stron w Twoim imieniu. Nasze dochodzenie będzie również zawierać:

• Eksperckie badanie pojazdów
• Szczegółowy przegląd dzienników pokładowych kierowcy ciężarówki i innej dokumentacji
• Uzyskanie i przegląd wszystkich lokalnych, stanowych i federalnych raportów o wypadkach
• Uzyskanie dowodów elektronicznych, takich jak zapisy z telefonów komórkowych, współrzędne GPS, dane z półciężarówki „czarnej skrzynki” (patrz poniżej)
• Zatrudnianie biegłych sądowych do przeglądu dowodów i dostarczania profesjonalnych opinii

„Mała czarna skrzynka” na półciężarówki

Oficjalnie znany jako cyfrowy rejestrator zdarzeń lub elektroniczne urządzenie rejestrujące (ELD), „mała czarna skrzynka” można znaleźć w komercyjnych samolotów, pociągów, statków wycieczkowych, samochodów osobowych i półciężarówek. Każdy ELD jest dostosowany do typu pojazdu, w którym jest zainstalowany, aby rejestrować dane z różnych czujników.

ElD może być krytycznym narzędziem w analizie przyczyny wypadku ciężarówki, a jego dane często stają się dowodami w sprawach sądowych. Rejestruje on takie informacje jak:

• Prędkość jazdy
• Dane GPS
• Położenie koła kierownicy
• Kiedy zostały uruchomione hamulce i nagłość, z jaką zostały uruchomione
• Użycie pasów bezpieczeństwa

Jeśli jesteś ranny w wypadku z 18-kołowcem, nie oczekuj, że firma transportowa lub jej przedstawiciel ubezpieczeniowy dobrowolnie udostępnią dane z czarnej skrzynki ciężarówki; nie należy nawet oczekiwać, że nawet zachować go.

Jest to jeden z powodów, dlaczego zatrudnianie adwokata natychmiast po wypadku jest wskazane. Twój prawnik może uzyskać nakaz sądowy, aby zachować dane z czarnej skrzynki i zorganizować wspólne oglądanie z prawnikiem drugiej strony.

Kamery Dash Cams w ciężarówkach: Przyjaciel czy wróg kierowcy ciężarówki?

Szybkie spojrzenie na YouTube lub inną stronę internetową umożliwiającą dzielenie się plikami wideo pokaże, jak ważne są kamery na drogach całego świata. Wiele firm transportowych i niezależnych kierowców używa kamer, aby chronić się przed fałszywymi roszczeniami, a niektóre firmy używają kamer, które są skierowane w stronę kierowcy, aby pokazać jego reakcję na sytuacje na drodze.

Kamery mogą nagrywać działania przed ciężarówką, za nią, a nawet z boku. Czasami pokazują one, że kierowca ciężarówki zawinił. Czasami pokazują, że wina leży po stronie kierowcy samochodu. Czasami trudno to stwierdzić.

Firmy transportowe uwielbiają kamery na desce rozdzielczej – oczywiście, gdy działają na ich korzyść. Kiedy nagranie pokazuje zaniedbanie ze strony kierowcy ciężarówki, jednak, firma prawie na pewno będzie próbowała je stłumić.

Tak jak w przypadku danych z czarnych skrzynek, wynajęcie adwokata na początku procesu zwiększa szanse, że nagranie z kamery może być udostępnione do wglądu.

Jak długo trwa rozstrzygnięcie sprawy wypadku ciężarówki?

Odpowiedź na często zadawane pytanie „Jak długo trwa rozstrzygnięcie sprawy wypadku samochodowego z udziałem ciężarówki?” jest nieuchwytna. To może wahać się od kilku tygodni do ponad roku, aby rozstrzygnąć, w zależności od kilku czynników – z których większość jest poza zasięgiem powoda. Sprawa wypadku ciężarówki nie jest czas na niecierpliwość.

To jest w najlepszym interesie firmy ubezpieczeniowej, czy to twoje lub firmy transportowej, aby rozstrzygnąć szybko, zanim długoterminowe problemy zdrowotne stają się widoczne. Warunki, które rozwijają się po wypadku ciężarówki pozew jest rozstrzygnięty na ogół stają się odpowiedzialność finansowa powoda. Chociaż istnieją sytuacje, które zasługują na ponowne otwarcie sprawy, większość czasu podpis na ugodzie jest ostatnie słowo.

Powszechną taktyką agresywnych regulatorów ubezpieczeniowych jest umieszczenie daty ważności na ofertę ugody, insynuując, że jeśli nie zgadzasz się na warunki w tym dniu nie dostaniesz rozliczenia w ogóle. Oni nie mogą tego zrobić, i oni to wiedzą, ale jeśli to zastraszy poszkodowanego do podpisania się na ofertę ugody, to jest wygrana dla firmy ubezpieczeniowej.

Wszystkie stany USA mają termin, do którego należy złożyć pozew dotyczący wypadku drogowego, ale zazwyczaj są one bardzo hojne i dają dużo czasu dla powodów, aby odzyskać od swoich urazów, zebrać rachunki medyczne, zebrać dane dotyczące wypadku, określić swoje opcje powrotu do pracy, i przejrzeć sprawę z prawnikiem.

Opóźnienia w sprawie mogą być wynikiem komplikacji medycznych, rządowych dochodzeń w sprawie wypadku (często są przyczyną długich opóźnień), zeznań świadków i badań nad przestrzeganiem przez firmę transportową przepisów bezpieczeństwa, konserwacji pojazdów i polityki kierowców.

How Our Truck Accident Lawyers Can Help

W Patrick Daniel Law, naszym celem jest pociągnięcie zaniedbujących stron do odpowiedzialności za szkody, które wyrządzają naszym klientom. W przypadkach wypadków z udziałem 18-kołowców, często oznacza to podejmowanie wielomiliardowych firm transportowych i ich firm ubezpieczeniowych.

Znamy taktyki stosowane przez te korporacje w celu zaniżania opłat i odrzucania uzasadnionych roszczeń z tytułu wypadków. Kiedy zatrudnisz Patrick Daniel Law, nasi prawnicy zapewnią, że te firmy wiedzą, że nie mogą cię wykorzystać.

Nasz zespół składa się z adwokatów, strategów biznesowych i innych ekspertów, którzy przyjmują multidyscyplinarne podejście do budowania twojej sprawy. Obliczamy każdy cent jesteś winien za obrażenia, które poniosłeś, a my agresywnie dążyć do sprawiedliwego odszkodowania zasługujesz.

Wiele firm są szybkie do rozliczenia w obliczu legionów prawników i głębokie kieszenie firm zaangażowanych w roszczeniach wypadków samochodowych. Patrick Daniel Law nie jest taki.

Jesteśmy pasjonatami w dążeniu do wyników, które inne firmy prawnicze mogą sobie tylko wyobrazić, ponieważ bierzemy czas, aby poznać każdego z naszych klientów osobiście. Czujemy zmagania Państwa i Państwa rodziny, a to motywuje nas do wykonywania najlepszej możliwej pracy dla Państwa.

Kontakt z naszymi prawnikami od wypadków ciężarówek w Houston dzisiaj

Po wypadku pojazdu użytkowego, czas jest najważniejszy. Firma transportowa i jej ubezpieczyciel już krążą wagony w oczekiwaniu na roszczenie o odszkodowanie, dlatego tak ważne jest, aby zatrudnić prawnika, który może zamontować dochodzenie, jak zostały dotknięte przez wypadek ciężarówki.

Prawnicy w Patrick Daniel Law zabezpieczy wszystkie istotne dowody i obliczyć całkowitą kwotę odszkodowania, do którego możesz być uprawniony. Następnie, nasz zespół przejdzie do ofensywy przeciwko wszystkim odpowiedzialnym stronom. Czy jesteśmy w stanie osiągnąć korzystną ugodę lub muszą iść do sądu, jesteśmy z tobą na każdym kroku drogi.

Zacznij od bezpłatnego przeglądu sprawy wypadku ciężarówki. Zadzwoń do Patrick Daniel Prawo na (713) 999-6666 lub skontaktuj się z nami online dzisiaj. Nasza kancelaria służy klientom w wypadkach samochodowych w całym obszarze Greater Houston, cały Teksas, i w całych Stanach Zjednoczonych.

Kontakt z nami, jeśli ty lub ukochana osoba została zaangażowana w wypadku samochodowym

.