Embarcar na estrada em direcção à sua próxima aventura pode ser tão excitante como o próprio trilho.
Existe uma certa excitação, como a electricidade no ar, que vem com a separação do seu equipamento e a arrumação no seu veículo à medida que se prepara para a viagem seguinte.
Os melhores veículos de aventura são suaves na estrada, capazes de atravessar terrenos irregulares, e podem aguentar-se durante uma tempestade perversa. Como entusiastas do ar livre, estamos preparados para enfrentar o que quer que a mãe natureza nos proponha, e precisamos de veículos que possam corresponder ao nosso gosto.
Embora com essa capacidade de sujidade, os nossos veículos também precisam de ser práticos. Para muitos de nós, os nossos veículos de aventura guerreiros de fim-de-semana são também os nossos condutores diários. Conforto, segurança e capacidade de armazenamento são tão importantes como a aderência em estradas de cascalho.
É por isso que os modernos crossovers e SUVs fazem o maior sentido para muitos aventureiros e entusiastas do ar livre. São máquinas bem redondas, embora algumas poucas estejam muito mais prontas para o todo-o-terreno do que o resto do pacote.
Reunimos este guia para o ajudar a escolher o seu próximo passeio ao ar livre. Há alguns aspectos chave que deve considerar ao comprar o seu próximo veículo de aventura, tais como os que detalhamos abaixo, e compilámos uma lista dos nossos crossovers e SUV preferidos para lhe dar um avanço na sua pesquisa.
Boa sorte na procura do melhor veículo de aventura que se adapte ao seu estilo de vida!
AWD vs 4WD
Atualmente, os termos All Wheel Drive (AWD) e Four Wheel Drive (4WD) são permutáveis entre si no que diz respeito ao marketing de veículos. No seu núcleo, ambos os sistemas transmitem a potência do motor às quatro rodas através de diferenciais de bloqueio electrónico ou mecânico.
Diferenciais de bloqueio permitem a um veículo distribuir o binário do motor especificamente às rodas que têm tracção. Um diferencial central de bloqueio permite ao veículo dividir o binário conforme necessário entre os eixos dianteiro e traseiro, enquanto que o bloqueio dos diferenciais dianteiro e traseiro pode dividir esse binário para as rodas esquerda ou direita conforme necessário.
Em veículos onde todos os diferenciais podem ser bloqueados, 100% da potência do motor pode ser aplicada a uma única roda caso as outras três rodas tenham todas perdido tracção.
Os diferenciais de bloqueio mecânico criam bloqueios sólidos e físicos que permitem que isto ocorra, enquanto que os sistemas electrónicos utilizam bloqueios accionados por travagem e vectorização do binário para alimentar as quatro rodas individualmente.
Os sistemas mecânicos permanecem um pouco mais capazes do que os sistemas electrónicos, a diferença real entre os sistemas AWD e 4WD é visível quando a engrenagem 4WD Low é empregada num veículo.
A vantagem para as engrenagens baixas é que o binário de um motor é multiplicado, permitindo um maior controlo e potência a velocidades lentas. As mudanças baixas permitem melhores velocidades de rastejamento e contribuem para uma distribuição uniforme da potência nas quatro rodas, o que pode ser útil em condições escorregadias como lama, neve e areia solta.
Desobstrução do solo
É isto que separa os sedans dos crossovers, entre outras coisas. A distância ao solo do seu veículo é o espaço entre a parte inferior da carroçaria do carro e a sujidade. Uma melhor distância ao solo significa que pode conduzir sobre pedras maiores e montes de terra sem raspar o material rodante do seu veículo.
É por isso que as pessoas levantam os seus camiões. Não só pode limpar uma mancha de abóbora cheia de abóboras com uma distância ao solo suficiente, como também lhe permite mais espaço para pneus maiores (o que pode aumentar ainda mais a sua distância), e melhora os seus ângulos de aproximação e de saída, vitais para conduzir em terrenos irregulares.
Pneus de estrada
p>Para e longe o aspecto mais importante da capacidade fora de estrada ou de mau tempo de qualquer veículo são os seus pneus. Os pneus do seu veículo são onde a potência se encontra com o pavimento (ou sujidade), e são a única parte do seu veículo que realmente o mantém na estrada. A maioria dos veículos vêm equipados com pneus de Verão ou de todas as estações que são horríveis na lama e na neve.
Um FWD Toyota Camry com pneus de Inverno adequados irá lidar muito melhor na neve do que um AWD Subaru Outback com pneus de todas as estações. Cada veículo que vê neve de Inverno ou chuva gelada consistente deve equipar um conjunto adequado de pneus de Inverno para máxima capacidade e segurança durante a época apropriada do ano.
O mesmo se pode dizer do seu veículo de aventura que vê sujidade, lama e rochas todos os fins-de-semana. Os seus pneus de Verão não vão cortá-lo para além de onde o pavimento termina. Não importa o seu veículo, certifique-se de que está a usar um bom conjunto de pneus de todo-o-terreno ou de lama, se vê frequentemente a sujidade.
Equipamentos recomendados
Embora a distância ao solo e os pneus sejam adequados, pode ainda encontrar-se preso no deserto, onde poucos outros o verão. É melhor estar preparado para cada aventura, mesmo que esteja a conduzir apenas alguns quilómetros por uma estrada de terra até ao seu trilho favorito.
A auto-recuperação é uma habilidade vital que qualquer condutor que se aventure fora do caminho batido deve estar preparado para empregar.
Um versátil kit de reparação de pneus pode salvar o seu fim-de-semana quando um pneu furado de outro modo o teria encalhado no meio do nada. Os selos de segurança e as tampas de pneus de um kit de reparação de pneus podem fazê-lo voltar a andar num instante. No mínimo, deve levar uma lata de emergência de Fix-A-Flat para sair de uma rotina e voltar à estrada principal.
p>Por vezes não terá um pneu furado, mas ficará preso de qualquer forma. Um conjunto de tapetes de tracção vale o seu peso em ouro sempre que a estrada de terra se torna escorregadia. Cada condutor experiente fora da estrada mantém um conjunto de tapetes de tracção no seu veículo, pois sempre que desliga o pavimento.
E talvez o equipamento mais prático que possa transportar seja um motor de arranque com um compressor de ar integrado como este da DieHard.
Só os cabos de tracção não lhe farão bem nenhum quando for a única pessoa a percorrer quilómetros. Um arrancador de salto irá dar vida ao seu veículo, bombear os seus pneus e funcionar como uma bateria que pode carregar os seus smartphones, computadores portáteis e outros dispositivos.
Os Melhores Veículos de Aventura para caminhantes e mochileiros
A verdade é que praticamente qualquer veículo pode levá-lo a 90% das melhores trilhas de caminhada em qualquer floresta nacional ou parque nacional, mas só porque um Honda Civic é capaz de o transportar a si e ao seu equipamento de pesca para um lago de reflorestamento não significa que seja o melhor veículo para o fazer.
Em caso de mau tempo ou de riscos inesperados fora da estrada, vai querer um veículo capaz de manobrar em segurança sobre e em torno de obstáculos para que possa regressar a casa.
Embora existam outros veículos que sejam totalmente capazes de o levar para o exterior, acreditamos que estes são os melhores SUV e crossovers que oferecem não só a maior capacidade fora de estrada, mas também a mais prática para pessoas aventureiras, os seus cães e as suas famílias.
Todos os veículos desta lista serão capazes de o levar a 98% das cabeças de trilho que procura, mas aqueles perto do fundo desta lista podem levá-lo a lugares incrivelmente remotos que poucos veículos poderiam alguma vez esperar alcançar. Certifique-se de ler até ao fim para ver os nossos veículos de aventura de topo.
Volkswagen Golf Alltrack
p>The Golf Alltrack é a resposta da Volkswagen para pessoas ao ar livre que vivem estilos de vida activos. O impressionante e capaz sistema 4motion AWD da VW vem de série neste vagão de estação elevado que desporta 6,9 polegadas de distância ao solo e revestimento composto que protege os pedaços inferiores do carro de danos no rasto.
Felicidade para o seu manuseamento desportivo, transmissão DSG de mudança rápida, e uma sensação de direcção reactiva, o Alltrack é talvez o veículo de estrada mais divertido desta lista.
Com credenciais decentes fora de estrada, é uma boa escolha de veículo como veículo de transporte pendular de dupla finalidade com um pouco de spunk desportivo que pode transportar um barco carregado de equipamento para o acampamento nos fins de semana. Cuidado ao aventurar-se para além das estradas de terra e dos parques de campismo arados, pois o Alltrack tem os seus limites.
Subaru Outback
Seja honesto, sabia que o Outback ia conseguir entrar nesta lista. O Subaru tem uma reputação de décadas de construção de veículos extremamente capazes e eficientes em termos de combustível, que secretamente adorariam ter John Muir citando citas tatuadas nos seus tubos de escape. Posso vê-lo agora. “As montanhas estão a chamar, e eu tenho de ir”
Lump the Subaru Forester and Ascent into this list as well as since they are all equally as capable as the Outback. Com 8,7 polegadas de distância do solo e o sistema AWD do Subaru, cada um destes veículos aventureiros pode viajar muito além do que qualquer outro sedan ou vagão é capaz.
Com início em 2020, o Outback será colocado sobre uma estrutura mais robusta que está equipada com um motor mais potente e um X-Mode avançado de 2 níveis que melhora os veículos fora de estrada.
Toyota Rav4 Adventure
p>p>Set como concorrente directo do Outback, o Toyota Rav4 Adventure é um crossover compacto com um go-anywhere-attitude no seu coração. Tem 8,6 polegadas de distância do solo e tanto revestimento do corpo como o Outback ou Alltrack, mas também apresenta um sistema AWD mais robusto.
Existem seis modos diferentes no seu sistema AWD Multi-Terrain Select. Escolha entre neve, lama, areia, e outras opções para preparar a tecnologia AWD para o terreno que está a atravessar.
Adicionalmente, o Rav4 Adventure é o primeiro veículo desta lista a utilizar a potência de vectores de binário em vez da transferência de binário accionada pelos travões – o que significa que o sistema AWD envia potência adicional directamente para as rodas que precisam dela, em vez de utilizar os travões nas rodas deslizantes para que a potência do motor seja transferida para as rodas que mais a podem utilizar. Isto é mais eficiente e irá poupar dinheiro nos travões a longo prazo.
Jeep Renegade Trailhawk
O primeiro Jeep da nossa lista, o Renegade Trailhawk está verdadeiramente no topo do segmento de crossover sub-compacto no que diz respeito à capacidade fora de estrada. O sistema Active Drive AWD do Jeep está anos-luz à frente da concorrência com uma gestão avançada do terreno com a qual outros veículos simplesmente não podem competir.
Placas de derrapagem protectoras, ganchos de reboque, e 8,7 polegadas de distância do solo completam as características líderes da classe deste Jeep bebé. O Trailhawk trim também está equipado com uma capacidade de 4WD Lock que imita um alcance realmente baixo ao trancar o veículo em primeira velocidade, dando ao veículo uma relação de 20:1 crawl que fará a escalada em rocha uma cinch.
Did>Did menciono que este pequeno ‘ute pode ford até 19 polegadas de água? Pode salpicar através de poças e atravessar riachos como ninguém, permitindo-lhe viajar mais fundo no interior do país do que a maioria dos outros veículos alguma vez poderia tentar.
Honda Passport
Quando as palavras “prático” e “veículo” são ambas mencionadas na mesma frase, é também uma aposta certa que “Honda” também vai conseguir chegar antes de o período atingir a sua marca. O Passaporte Honda é um veículo esperado e prático que se adequará à vida urbana tão bem como qualquer outro, e que também lidará com um offroading moderado como um champ.
As versões AWD do Passaporte recebem um modesto 8.4 polegadas de distância ao solo, e que vem com um sistema AWD supremamente capaz que pode enviar até 70% da potência do motor para o eixo traseiro e transferir toda essa potência para uma única roda traseira, se necessário.
Ultimamente, a distância ao solo é o factor limitador com o Passaporte. Este veículo é capaz de conduzir sobre qualquer coisa que consiga colocar uma roda em cima e tem capacidade de carga como a de um camião em movimento. Há tanto espaço!
Kia Telluride
Aqueles com famílias grandes ou demasiado equipamento devem olhar para o Kia Telluride como o seu próximo corcel pronto para a aventura. Este grande SUV de três filas situa-se no topo de 8 polegadas de distância do solo e um diferencial central totalmente bloqueado.
Estamos a ficar mecânicos, querido! Este diferencial de bloqueio central permite uma divisão total da potência entre os eixos dianteiro e traseiro, enquanto sensores electrónicos ditam e gerem a divisão do binário de lado a lado. Debaixo do capô, a transmissão de 8 velocidades é o lar de uma engrenagem tão íngreme que não é necessário um alcance baixo para levar este menino grande para onde ele quer ir.
O Telluride não tem placas de derrapagem, por isso os danos por baixo do corpo são uma ameaça real, mas desde que escolha cuidadosamente as suas linhas de condução, este Kia irá levá-lo a lugares que muitos outros SUV não ousam ir.
Jeep Cherokee Trailhawk
p>Agora estamos a começar a entrar nas grandes ligas. Existem outros jipes do Cherokee com tanta capacidade fora de estrada como os veículos anteriores desta lista, mas o Trailhawk tem um verdadeiro Trailhawk 4WD Low Range e um diferencial traseiro de bloqueio que juntos o tornam um verdadeiro todo-o-terreno capaz de rastejar sobre quase tudo.
Este não é o maior veículo da nossa lista, nem o mais barato, mas se quiser um SUV que se sinta verdadeiramente estável e capaz em praticamente qualquer superfície, o Cherokee Trailhawk é o veículo ideal para si. Aqueles que anseiam por uma abundância de espaço de carga não precisam de se aplicar.
Como os outros Trailhawks da nossa lista, os ganchos de reboque e as placas de derrapagem são abundantes. 8,7 polegadas de distância do solo é suficiente para a maioria das coisas, para além do rastejamento de rocha dura Moab-esqueada, e o baixo alcance com diferencial bloqueável pode tirá-lo de praticamente qualquer situação pegajosa.
Jeep Grand Cherokee
p>Jeep Grand Cherokee rola com uma suspensão pneumática ajustável que é extremamente confortável sobre estradas de terra acidentadas e eleva o veículo a um máximo de 10,8 polegadas de distância ao solo.
Existem inúmeras opções à escolha para o Jeep Grand Cherokee. Enquanto que os outros Jeep crossovers requerem o Trailhawk trim para se tornarem verdadeiramente aptos para fora da estrada, o Grand Cherokee tem capacidade para subir o wazoo em vários trims de escolha.
P>Poderá escolher desde o Trailhawk até às edições Overland, desde o V8 até à potência diesel, e uma grande variedade de sistemas de gestão do terreno, diferenciais de bloqueio, e outros bons adereços fora da estrada. Este Jeep é o mais habitável de todos, com muito espaço interior e espaço de carga para todos os seus companheiros de campismo e o seu equipamento.
Toyota Land Cruiser
História mostra que o Toyota Land Cruiser é o rei do overlanding. A fiabilidade e a capacidade excepcional do veículo são inquestionáveis.
O longo dos anos, o Land Cruiser tem perdido alguma da sua lendária proeza fora de estrada em favor de alguns acessórios de luxo, mas continua a ser um veículo de expedição digno que, por acaso, está carregado de conforto de criaturas.
Com apenas cerca de 9 polegadas de distância do solo e 90 pés quadrados de capacidade de carga, o Land Cruiser é uma besta e tanto, mas isso faz parte do que o torna tão capaz de seguir a cidade. Pode armazenar tudo o que precisa, e com um alcance verdadeiramente baixo e um diferencial de bloqueio, chegará onde vai sem problemas, embora lentamente.
Controlo avançado de rastejamento automático irá ajudá-lo a subir e descer colinas esboçadas à medida que se aproxima do trilho. O peso do Land Cruiser, emparelhado com a sua elevada suspensão pneumática, cria um nível de conforto de viagem tão relaxante, mesmo em estradas de terra ásperas, que se vai sair para o trilho como se tivesse acabado de acordar do melhor sono da sua vida.
Land Rover Range Rover
p> Se os factores de preço na sua definição de praticidade, está a começar a perceber que estas máquinas fora de estrada supremamente capazes e confortáveis estão a começar a ficar supremamente caras. Embora, para além do preço, o Range Rover é um SUV maravilhosamente prático que é, sem dúvida, o ponto culminante da cidade para seguir os veículos de tracção.
Luxury na cidade, e capacidade no deserto. Que mais se pode pedir? Sim, poderia pedir um preço mais baixo, mas é para isso que servem os jipes, tonto!
Fala de jipes, o Range Rover é altamente configurável como o Grand Cherokee. Pode-se escolher como na cidade ou fora da cidade o equipamento é realmente capaz, mas tudo isto é uma máquina todo-o-terreno estupenda com excelente distância ao solo, articulação das rodas, engrenagem de gama baixa, e um sortido de outras guloseimas.
Toyota 4Runner
O Toyota 4Runner está silenciosamente a tornar-se no clássico veículo de aventura americano. O resto do mundo fica com o altamente aclamado Toyota Hilux conquistador da montanha, enquanto aqui nos Estados Unidos somos em vez disso dotados com o step-child 4Runner que se afasta dos holofotes e actua como um cavalo de batalha, independentemente do reconhecimento.
Pelo preço, este é o melhor veículo terrestre da América do Norte. Incrível proeza fora de estrada é emparelhado com espaço de carga substancial, espaço amplo para pessoas, fiabilidade reconhecida, e uma condução suave em auto-estrada.
Simples no design, embora rico em características, com guloseimas sofisticadas como o controlo de descida de colinas e uma janela da porta traseira potente, o Toyota 4Runner é essencialmente uma pickup com uma cama fechada. A nossa lista não inclui camiões, pelo que o 4Runner tem a responsabilidade de os representar a todos sob o seu capô, mas fá-lo com orgulho, e representa-os bem.
Mercedes-Benz Classe G
p> O G-Wagen é internacionalmente conhecido como um SUV de cidade cintilante, mas na realidade é um dos veículos mais capazes de vender hoje em dia, e vale cada cêntimo da sua incrivelmente elevada etiqueta de preço.
Novamente redesenhado para 2019, o G-Class manteve o aspecto retro boxy SUV da sua geração anterior enquanto actualizava todos os outros aspectos do veículo para os padrões contemporâneos de conforto e segurança.
Três diferenciais de bloqueio, uma gama de velocidades baixa, computadores incrivelmente refinados, e uma grande distância ao solo fazem deste veículo um dos veículos mais directos de sempre.
O design dos veículos também empresta um amplo espaço de armazenamento e uma gama de conforto de criaturas de alta tecnologia que não se pode encontrar em veículos menos caros. Sinceramente, este é um dos melhores veículos de rastreio que existe. Sem brincadeira!
Jeep Wrangler
O Grande Poobah do mundo offroad, o Jeep Wrangler é o veículo ideal para ir a qualquer lugar. A praticidade tem sido uma venda difícil para os Wranglers do passado, mas os Wranglers recentemente redesenhados, especialmente os modelos de quatro portas Unlimited, são absolutamente práticos para os entusiastas do exterior de todos os tipos.
Wranglers foram outrora notórios para a sua dura viagem na auto-estrada, mas isso foi corrigido na última geração. Todos os modelos Wrangler também cresceram em tamanho, aumentando a sua capacidade de transportar pessoas e carga.
Porque o Wrangler tem o maior mercado de modificação pós-venda de qualquer veículo do mundo, existe uma lista interminável de formas de enganar o seu Wrangler para o tornar no seu veículo ideal para encontrar o rasto. Acrescente em toda a capacidade fora de estrada, capacidade de carga, e capacidade de vida a longo prazo que precisa de uma peça de cada vez. É como o seu próprio veículo de aventura Lego set.
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