Foto: FamilyHandyman.com
É por isso que a sua buzina não está a funcionar
As buzinas de automóvel sentam-se à frente onde estão expostas à chuva e aos químicos da estrada. Uma vez que esse spray entra nas entranhas da buzina, pode encurtar a bobina e matar a buzina (e soprar o fusível no processo). Mas uma buzina inoperante pode também ser causada por um mau interruptor de buzina no volante, uma “mola de relógio” quebrada debaixo do volante, um relé de buzina, um fio quebrado ou um solo corroído. Eis como verificar os suspeitos mais prováveis.
Ferramentas e materiais necessários para fixar uma buzina de carro partida:
- fio de calibre 16
- Grampos (dois)
- Porta fusíveis em linha
(Verifique estas 20 ferramentas sem as quais nenhum mecânico doméstico deve ficar.)
Comece com o fusível. Consultar o manual do proprietário do carro para a sua localização. Se o fusível for bom, saltar directamente para a buzina com um jumper fundido caseiro (fotografado aqui). Pode fazer um jumper fundido com fio de calibre 16, duas pinças e um porta-fusíveis em linha. Ligue uma braçadeira ao terminal da buzina e toque rapidamente na outra extremidade ao terminal positivo da bateria. Se o fusível explodir, tem uma buzina de vagabundo. Se a buzina fizer um som de clique, o problema pode ser uma má ligação à terra. Limpe a ligação à terra da buzina e tente ligar novamente a buzina. Se a buzina ainda fizer clique, terá de a substituir.
Se a buzina funcionar com a força do jumper, o problema reside a montante. Antes de perder tempo a procurar um fio partido, tente trocar a buzina de relé. Se a buzina de relé funcionar, está perante um problema muito maior. Leve-o a um mecânico automóvel profissional.
p>Procura de mais dicas de manutenção de bricolage? Aqui estão mais 15 problemas de carro que pode diagnosticar e reparar.