Descrição
A série mais aguardada de Jactos de Passageiros de sempre a série Boeing 787 Dreamliner está toda preparada para enfrentar os mercados mundiais de Aviões Comerciais por tempestade.
Boeing 787 8 é o modelo base dentro da série Boeing Dreamliner. Destinado a acomodar 210 passageiros em configuração de 3 classes e 250 passageiros no máximo , a Boeing tem como alvo os mercados Airbus A330 e Boeing 767 200ER existentes com é um avião revolucionário. Com um alcance previsto de 7500 a 8200 milhas náuticas sem escalas, a série 787 8 Dreamliner oferece-se às Companhias Aéreas para as quais aviões maiores não são economicamente viáveis para rotas específicas.
Parte de facilitar o mercado de jactos de passageiros de tamanho médio com alcance Jumbo sem escalas, a série 787 Dreamliner oferece também uma excelente economia de combustível e uma velocidade de 0,85 mach de corpo largo, o que resulta numa combinação assassina. Embora a alegada vantagem em termos de eficiência de combustível seja de 20% em relação à concorrência existente de jactos de médio porte de passageiros, só o tempo pode provar os factos. Além disso, os aviões da série Airbus A350 a serem lançados em breve terão muitos avanços que irão glamourizar ainda mais a concorrência de tamanho médio.
O Dreamliner será também um deleite para os passageiros, um ambiente interior correctamente húmido, motores super silenciosos ( embora isto tenha provado ser um bumerangue no Airbus A380’s , mas temos a certeza de que quando os 787’s forem lançados a Boeing irá resolver esta questão ), assentos ergonómicos e super confortáveis.
A Boeing também planeia um sistema de monitorização sanitária para os passageiros a bordo com implementação de electrónica altamente avançada. A chave para todas estas características inovadoras é o resultado dos esforços combinados da Boeing e 43 dos seus fornecedores e parceiros internacionalmente aclamados.
Coming à construção – segundo a Boeing, mais de 50% das aeronaves serão feitas de materiais compostos ( ex. Plástico Reforçado com Fibra de Carbono ) que também substitui o alumínio sempre que possível , a Boeing está também a colocar uma fuselagem de uma só peça que substituirá a junção de cerca de 15000 folhas de alumínio e cerca de 40000 a 50000 fixadores se construídos por métodos convencionais. A concepção da fuselagem também permitirá o transporte de mais carga, o que resultará em mais lucros para as companhias aéreas.
Decidido em 2003 , lançado em 2004 e iniciado o fabrico em 2005 em 135 instalações altamente avançadas em todo o mundo, o Boeing 787 Dreamliner bateu todos os recordes para se tornar o avião comercial mais bem sucedido alguma vez lançado. Com cerca de 1000 encomendas de 58 clientes, sendo a maioria destas encomendas para o Boeing 787 8. Entre as companhias aéreas baseadas nos EUA, a Northwest Airlines será a primeira a pilotar estas belezas.
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