Aeronave Boeing
p>F-15SE Silent Eagle é uma versão melhorada da aeronave F-15 Strike Eagle, sendo desenvolvida pela Boeing para clientes internacionais. O F-15SE apresenta um design inovador que reduz a sua secção transversal de radar. Um protótipo da aeronave F-15SE Silent Eagle foi revelado pela primeira vez em Março de 2009. A aeronave demonstradora de voo F-15SE, F-15E1, completou o seu voo inaugural em Julho de 2010.
F-15SE Silent Eagle design
F-15SE tem um comprimento de 63,6 pés (19,4m), 18,5 pés (5,6m) de altura e uma envergadura de asas de 42,8 pés (13m). O desenho básico do F-15SE é semelhante ao do avião F-15 Strike Eagle com novos componentes adicionados. Os novos componentes incluem a baía de armas conformes (CWB) em vez dos tanques de combustível conformes padrão.
O CWB aumenta significativamente a capacidade de transporte interno da aeronave e também reduz a sua assinatura de radar. Duas estações de armas adicionais foram incluídas para permitir à aeronave transportar mais quatro mísseis ar-ar.
A Águia Silenciosa também apresenta caudas verticais gémeas cantidas 15° para fora. As caudas cantidas proporcionam elevação traseira à aeronave e reduzem a utilização de lastro, ao mesmo tempo que aumentam o alcance em 75 a 100 milhas náuticas. Serão também aplicados revestimentos em várias áreas da aeronave para minimizar a assinatura do radar.
A F-15SE foi também concebida para funcionar como uma aeronave não saudável e multirole. Os CWBs podem ser removidos e a aeronave pode ser reconfigurada para incluir tanques de combustível conformes com base nos requisitos da missão.
F-15SE Silent Eagle development programme
Boeing iniciou o desenvolvimento do F-15SE como uma evolução para a família de aeronaves F-15. A empresa assinou um Memorando de Entendimento com a Korea Aerospace Industries em Novembro de 2010 para o desenvolvimento do CWB.
Boeing completou com sucesso o lançamento de armas do CWB esquerdo do avião demonstrador de voo F-15E1 em Novembro de 2010. O F-15E1 lançou um AIM-120 inerte demonstrando a capacidade do avião para lançar um míssil em voo.
Testes em túnel de vento no CWB da Águia Silenciosa foram concluídos em Junho de 2012. Um modelo à escala da aeronave foi utilizado para testar a aerodinâmica do design CWB.
Boeing ofereceu a aeronave para o concurso F-X III lançado pela Agência de Aquisição e Aquisição de Defesa da Coreia do Sul para adquirir 60 novas aeronaves de caça para a Força Aérea da República da Coreia. O F-15SE está a competir pela encomenda de 7,3 mil milhões de dólares com o Eurofighter Typhoon e Lockheed Martin’s F-35.
As três companhias apresentaram as suas propostas formais em Junho de 2012. A Coreia do Sul estava programada para decidir o vencedor do concurso em Outubro de 2012, mas a decisão foi agora adiada para meados de 2013.
Novas encomendas da Arábia Saudita e do Japão são também as forças motrizes por detrás do desenvolvimento da próxima geração de aviões F-15. O custo de desenvolvimento do F-15SE está estimado em 100 milhões de dólares cada. A Boeing planeia oferecer a aeronave a cinco clientes estrangeiros com um mercado estimado de 190 encomendas. Os testes de voo do F-15SE deverão ser realizados em 2013.
Motores de avião, cockpit e aviónicos
O F-15SE será equipado com dois motores turbofan F110-GE-129 da General Electric que fornecem um impulso de 29.000lbs ou dois Pratt & Motores Whitney F 100-PW-229 que fornecem um impulso de 29.000lbs.
O F-15SE irá apresentar a próxima geração de Sistema de Taco de Capacete Montado em Conjunto produzido pela Vision Systems International, sistema Elbit 11in x 19in Large Area Display (LAD) na cabina de pilotagem dianteira e traseira, sistema de controlo de voo digital fly-by-wire, Link-16 Fighter Data Link e sistema de busca e seguimento por infravermelhos (IRST).
Uma cápsula de alvo avançada fornece à aeronave capacidades de identificação do alvo e seguimento autónomo. Um pod de navegação também será instalado na aeronave, fornecendo-lhe capacidades para todas as condições meteorológicas e de ataque nocturno.
A aeronave também disporá de equipamento electrónico avançado, incluindo o sistema de guerra electrónica digital BAE Systems (DEWS) e radar activo de radar digitalizado electronicamente (AESA).
F-15SE armas e desempenho
O F-15SE pode transportar mísseis ar-ar, tais como AIM-120 e AIM-9, e armas ar-terra incluindo armas guiadas de precisão, JDAM e glóbulos admirados. O F-15SE pode voar a uma velocidade máxima de 2,655km/h. Pode escalar à velocidade de 15,240m/min. A aeronave terá um alcance de 3,900km e um tecto de serviço de 18,200m. O peso vazio da aeronave será de 14,300kg e o peso máximo de descolagem será de 36,741kg. A aeronave poderá transportar uma carga útil de 11.748kg.
O Mercado Global de Aeronaves Militares 2011-2021
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