United StatesEdit
As classificações de veículos de quatro agências governamentais estão em uso nos Estados Unidos: a United States Environmental Protection Agency (EPA), a National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA como parte do seu programa NCAP), a Federal Highway Administration (FHWA), e o U.S. Census Bureau. O Instituto de Seguros de Segurança Rodoviária também tem o seu próprio sistema de classificação de veículos que é utilizado pela maioria das companhias de seguros de veículos nos EUA.
EPAEdit
As classes de dimensãoEPA são definidas no Regulamento Federal, Título 40-Protecção do Ambiente, Secção 600.315-08 “Classes de automóveis comparáveis”. Esta informação é repetida no Guia de Economia de Combustível. As classes de automóveis de passageiros são definidas com base no índice de volume interior (o volume combinado de passageiros e de carga) e são as seguintes.
| Class | Interior combined passenger and load volume index |
|---|---|
| Minicompact | < 2,405 litros (85 cu ft) |
| Subcompact | 2,405-2,830 litros (85-99.9 cu ft) |
| Compacto | 2,830-3,110 litros (100-109.9 cu ft) |
| Médio Tamanho | 3,115-3,395 litros (110-119.9 cu ft) |
| Large | ≥ 3,400 litros (120 cu ft) |
| Class | Interior volume index |
|---|---|
| Small | < 3,680 litros (130 cu ft) |
| Médio porte | 3,680-4,500 litros (130-159 cu ft) |
| Large | ≥ 4,530 litros (160 cu ft) |
As classes de camiões são definidas pela classificação do peso bruto do veículo (GVWR). O Administrador classificará os camiões ligeiros (automóveis não-passageiros) nas seguintes classes: Camionetas pequenas, camionetas normais, carrinhas, minivans, e SUVs. A partir do ano modelo 2013, os SUV serão divididos entre pequenos veículos utilitários desportivos e veículos utilitários desportivos normais. As camionetas de recolha e os SUV são separados por linha de carro com base no peso bruto do veículo (GVWR). Para uma linha de produtos com mais de um GVWR, estabelecer o valor característico GVWR para a linha de produtos calculando a média aritmética de todos os valores distintos de GVWR inferiores ou iguais a 8.500 libras disponíveis para essa linha de produtos.
| Class | GVWR | |
|---|---|---|
| Pickup trucks | Small | <2,700 kg (6,000 lb) |
| Standard | 2,700-3,850 kg (6,000-8,500 lb) | |
| Vans | Passageiro | < 4,550 kg (10,000 lb) |
| Carga | < 3,850 kg (8,500 lb) | |
| Minivans | < 3,850 kg (8,500 lb) | |
| Sportar veículos utilitários | Small | < 2.700 kg (6.000 lb) |
| Standard | 2,700-4,550 kg (6,000-10,000 lb) | |
| Veículos para fins especiais | < 3,850 kg (8,500 lb) | |
Veículos para fins especiais. Todos os automóveis com GVWR inferior ou igual a 8.500 libras e todos os veículos de passageiros de serviço médio que possuam características especiais e que o Administrador determine serem classificados mais apropriadamente separadamente dos automóveis típicos ou que não cumpram os requisitos dos parágrafos (a)(1) e (2) desta secção serão classificados como veículos para fins especiais.
NHTSAEdit
Não se assemelhando à EPA que agrupa automóveis por volume interior, a NHTSA agrupa automóveis para testes NCAP por classe de peso.
caption>Classes de tamanho de veículos da NHTSA >br>>>Classe>br>>p>Carros de passageiros mini (PC/Mi) (1,500-1,999 lbs.)>br>
Carros de passageiros ligeiros (PC/L) (2.000-2.499 lbs.)
br>>>p>Carros de passageiros compactos (PC/C) (2.500-2.999 lbs.)br>>p>Carros de passageiros médios (PC/Me) (3.000-3.499 lbs.)br>>p>Carros de passageiros pesados (PC/H) (3.500 lbs. e mais )
Veículos utilitários desportivos (SUV)
br>>p>Camiões de recolha (PU) Vans (VAN)br>>h4> FHWAEdit
Desenvolvido nos anos 80, o conjunto de regras de classificação de 13 categorias da Administração Rodoviária Federal é actualmente utilizado para a maioria dos requisitos de informação federal e que serve de base para a maioria dos sistemas de classificação de veículos do Estado.
| 1 | Motocicletas | Motocicletas | 2 |
| 2 | Todos os carros Carros com umreboques de eixo Carros com reboques de dois eixos |
2, 3, ou 4 | |
| 3 | Outros Veículos de um eixo de dois eixos de quatro pneus | Pick-ups e carrinhas Pick-ups e carrinhas com reboques de um e dois eixos |
2, 3 |
| 4 | Bus | Bus de dois e três eixos | 2 ou 3 |
| 5 | Two-Axle, Seis Pneus, Single-Unit Trucks | Camiões de dois eixos | 2 |
| 6 | TrTrcamiões de eixo Camiões de três eixos sem reboques |
3 | |
| 7 | Camiões de um eixo ou mais eixos | Quatro-, cinco-, camiões de um eixo de seis e sete eixos | 4 ou mais |
| 8 | Camiões de um eixo de quatro ou menos eixos | Camiões de dois eixos puxando reboques de um e dois eixos Tractores de dois eixos puxando reboques de um e dois eixos Tractores de três eixos puxando reboques de um e dois eixosreboques de eixo |
3 ou 4 |
| 9 | Camiões de um só eixo de cinco eixos | Transportadores de dois eixos que puxam reboques de três eixos Três…tractores de eixo puxando reboques de dois eixos Camiões de três eixos puxando reboques de dois eixos |
5 |
| 10 | Six ou Mais Eixos Simples-Trailer Trucks | ||
| Série ou Mais Eixos Multi-Trailer Trucks | |||
| 15 | Veículo não classificado | Configurações múltiplas | 2 ou mais |
Source: Verificação, Aperfeiçoamento, e Aplicabilidade das Regras de Classificação de Veículos de Desempenho a Longo Prazo, FHWA
U.S. Census BureauEdit
The Census Bureau surveys the United States truck population. Os grandes proprietários de camiões (NHTSA classes 4-13) recebem um inquérito padrão, e os pequenos proprietários de camiões (pickups, carrinhas, minivans, e veículos utilitários desportivos) (NHTSA classe 3) recebem um pequeno inquérito. Note bem que nos Estados Unidos as agências governamentais consideram todas as carrinhas, carrinhas, minivans, e veículos utilitários desportivos como camiões para fins regulamentares, independentemente do método de construção utilizado, seja unibody ou body on frame. As carrinhas utilitárias são consideradas carrinhas pick-up nos Estados Unidos, e não carros. Os SUV’s são sempre considerados camiões, embora existam alguns CUV’s com baixa distância ao solo, que são considerados carrinhas ou veículos de apoio para fins de regulamentação.
IIHSEdit
O Instituto de Seguros tem o seu próprio programa de testes de colisão e agrupa carros por peso e sombra em seis classes, micro, mini, pequeno, médio, grande e muito grande.
| Curb Weight (pounds) | Shadow <70 sq ft | Shadow 70-79 sq ft | Shadow 80-89 sq ft | Shadow 90-99 sq ft | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4000+ | – | – | tamanho médio | grande | muito grande | muito grande |
| 3500 – 3999 | – | mall | midsize | large | large | very large |
| 3000 – 3499 | – | mall | midsize | midsize | large | |
| 2500 – 2999 | – | small | small | midsize | ||
| 2000 – 2499 | – | mini | small | |||
| micro |
CanadaEdit
Carros são divididos em seis classes baseadas no volume interior, como se mostra no quadro abaixo. Estas classes não estão definidas nos regulamentos canadianos, mas sim no Guia de Consumo de Combustível publicado pela Natural Resources Canada. Um índice de volume interior é calculado a partir do espaço combinado de passageiros e tronco ou de carga. As camionetas, veículos para fins especiais e carrinhas são segmentadas nas suas próprias classes respectivas. Como a maioria dos carros canadianos partilha desenhos com carros americanos, as classificações do Canadá reflectem de perto as dos Estados Unidos.
| Class | Interior size in litres (cubic feet) |
|---|---|
| Two-seater | (Undefined) |
| Subcompact car | Under 2830 (99.9) |
| Carro compacto | 2830-3115 (99.9-110) |
| 3115-3400 (110-120) | |
| Full-size car | Over 3400 (120) |
As classes de veículos para camiões estão listadas nos Regulamentos de Veículos e Emissões de Motores em Camião (SOR/2003-2), publicado na Canada Gazette Part 2, Vol. 137 No. 1.
| Class | GVWR em kg (libras) | Área frontal em m² (pés quadrados) | |
|---|---|---|---|
| Luz leve-camião de serviço | 2722 (6000) ou sob | Max 4.2 (45.2) | |
| Camião ligeiro | 3856 (8500) ou sob | 2722 (6000) ou sob | Max 4.2 (45.2) |
| Camião ligeiro pesado | Over 2722-3856 (6000-8500) | 2722 (6000) ou sob | Max 4.2 (45.2) |
| Over 3856 (8500) | Over 2722 (6000) | Over 4.2 (45.2) | |
| Veículo de passageiros de serviço médio | O mesmo que veículo pesado | Acima de 4536 (10000) | O mesmo que veículo pesado…duty vehicle |
Veículo de passageiros de serviço médio é classificado como veículo de serviço pesado que é concebido principalmente para o transporte de até 12 pessoas.
Motorizada é classificada como um veículo rodoviário com farol, farolim e semáforo que tem duas ou três rodas e um peso no passeio de 793 kg ou menos, mas não inclui um veículo com um deslocamento do motor inferior a 50 cc, ou que, com um condutor de 80 kg (176 libras):
- Não pode arrancar a partir de uma paragem sem carga utilizando apenas o motor
- Não pode exceder uma velocidade de 40 km/h numa superfície pavimentada nivelada