P>Tem trocado recentemente o seu óleo e tinha um forte cheiro a gás? Se sim, pode ter gasolina no seu motor. Pode estar a perguntar a si mesmo, quão grave é um problema quando a gasolina entra no óleo do motor? Este é um problema bastante comum quando se trata de motores a gás. Quer definitivamente resolver este problema assim que o notar. Vai querer descobrir como é que este problema aconteceu para que possa tentar evitar que isso aconteça no futuro. Se esperar demasiado tempo para resolver este tipo de problema, poderá levar a alguns outros problemas sérios no futuro.
As reparações automáticas são dispendiosas
Por que é mau ter gás em petróleo?
Então agora percebeu que tem gás no óleo do seu motor. Esta questão é má tanto para o veículo como para a economia de combustível. A razão porque isto é um problema é porque quando o gás se mistura com o petróleo, o petróleo não queima correctamente. Isto significa que apenas desperdiça o seu gás caro. Quer que o seu gás caro vá simplesmente para o lixo sem qualquer razão? O gás pode ser muito caro por isso não é ideal desperdiçá-lo.
Outra razão porque quando o gás e o óleo se misturam, isto faz com que o óleo perca a sua capacidade de lubrificar as peças do motor. Quando o óleo não consegue fazer o seu trabalho correctamente, estas peças começam a criar muita fricção e depois o motor pode sobreaquecer. Se o motor sobreaquecer, tem um problema muito grave. Isto pode significar a necessidade de substituir o seu motor, o que é muito caro. Além disso, poderá danificar seriamente os outros componentes do seu motor, o que poderá causar a sua avaria. Deve estar sempre preocupado se verificar que a sua gasolina e o seu óleo se misturaram.
Causas do porquê do gás entrar no óleo
Aqui está uma lição sobre as diferentes partes do seu motor para que possa compreender melhor porque é que o gás está a entrar no óleo. O seu motor tem diferentes cilindros e pistões. Estes pistões contêm anéis de pistão e a sua função é vedar a câmara de combustão. Este selo é suposto impedir a entrada de fluidos e substâncias no exterior. Digamos que a mistura de combustível dentro da câmara do cilindro não se inflama correctamente ou estes anéis de pistão estão desgastados. Quando isto acontece, o gás pode pingar para dentro da panela de óleo.
Deve estar ciente do facto de que uma pequena quantidade de gás que entra no óleo do motor é muito normal. Não se deve preocupar com a passagem de uma pequena quantidade. Isto acontece naturalmente enquanto conduz o seu carro nas suas rotas de rotina. O motor está constantemente a receber gasolina para poder funcionar correctamente e o óleo circula constantemente pelo motor para que funcione o melhor possível.
Esta questão é quando os injectores de combustível do seu carro ficam presos numa posição aberta ou o carburador está a deixar entrar muita gasolina. É mau se isto estiver a acontecer quando o acelerador não está a ser pressionado. É importante estar consciente das causas pelas quais a gasolina entra no óleo. Listadas abaixo estão algumas das causas mais comuns.
A mistura de combustível é demasiado rica: Uma das principais causas para a entrada de gás no óleo do motor é porque a mistura de combustível é demasiado rica. Porque é que isto é mau? Se a sua mistura de combustível for demasiado rica, isto irá afectar outras peças de trabalho do motor. A câmara de combustão não acende todo o combustível e isto fará com que o gás passe através dos anéis de pistão e entre no óleo.
P>É possível que se pergunte porque é que o meu combustível é uma mistura rica? As causas normais de misturas ricas em combustível são sensor da temperatura do líquido de arrefecimento, sensor do fluxo de ar de massa, sensor da temperatura do ar de admissão, ou o sensor O2. Todas estas podem fazer com que a sua mistura de combustível seja demasiado rica.
Você tem maus anéis de pistão: Se tiver maus anéis de pistão, mais gás irá entrar na câmara de combustão e correr para a panela de óleo. Este problema é difícil de reparar. Para o reparar, é necessário desmontar todo o motor. Esta não é uma tarefa fácil porque há tantas peças dentro do motor. Se quiser verificar os seus anéis de pistão para ver se são maus, pode fazer um teste de compressão. Isto permitir-lhe-á saber até que ponto estão a funcionar bem.
Fogos ocorrem: Ocorre um erro de ignição quando a mistura ar-combustível não se inflama correctamente. Isto é mau porque perturba o ciclo de combustão. Se a mistura ar-combustível não se inflamar, o gás pode lavar as paredes do seu cilindro. Se isto acontecer, a compressão será reduzida e o gás fluirá mais facilmente através dos anéis do pistão. Isto acabará por encher a sua panela de óleo com gás. Se notar que isto acontece, terá de o arranjar o mais rapidamente possível.
Você só conduz a curtas distâncias: Conduz apenas a curtas distâncias no seu carro? Em caso afirmativo, deve mudar o óleo do motor a intervalos mais curtos do que o normal. Isto ajudará a manter os seus níveis de óleo bons e o combustível fora da panela de óleo. Porque é que isto é uma causa de mistura de combustível com óleo? A gasolina corre sempre para a sua panela de óleo em algum momento, é apenas com pequenas quantidades. Quando o seu óleo aquece, o gás sairá como vapor. Se conduzir a curtas distâncias, não dá ao óleo tempo suficiente para aquecer. Isto significa que o gás não vaporizará e encherá a panela de óleo com gás durante um período de tempo mais longo.
Carburador de óleo: Os carburadores são comuns em carros mais antigos. O gás é manuseado por um diafragma e que é controlado pelo pedal do acelerador. Esta é uma função mecânica que diz à válvula qual a quantidade de fluxo de ar a permitir a passagem. Se este funcionar mal, a válvula ficará presa e o combustível vazará para o óleo. Isto pode causar a entrada de gasolina em excesso na panela de óleo e misturar-se com ela.
Faulty Fuel Injector: Os injectores de combustível são comuns em carros mais novos. Estes tipos de carros têm pequenos dispositivos de injecção que dão gás ao motor. Este injector sabe a quantidade de combustível a deixar entrar nos cilindros. Infelizmente, uma vez que são mecânicos, muitas vezes apresentam avarias. Se isto acontecer, o gás encontrará o seu caminho dentro da panela de óleo e misturar-se-á com ele enquanto o seu carro está a funcionar.
Quais são os sintomas da mistura de gás com gás?
Como se sabe se o gás se mistura com o petróleo e como se pode saber se é uma quantidade normal ou não? Primeiro, se consegue cheirar combustível enquanto conduz o seu carro, então há demasiada gasolina no seu óleo. Outro sintoma é se o seu carro começa a emitir fumo branco do escape, então sabe que há demasiada gasolina no óleo. Se o seu manómetro de pressão de óleo mostrar baixa pressão de óleo, muitas vezes isto significa que houve demasiada fuga de combustível. Finalmente, se os seus níveis de óleo estão a aumentar sem adicionar mais óleo, então sabe que o gás entrou no óleo.
Todos os sintomas listados acima significam que tem quantidades excessivas de gás a entrar no seu óleo. Isto não é normal. Terá de resolver este problema para não danificar mais o seu carro ou o motor.
O que significa quando a gasolina se mistura com o petróleo?
Deixar que alguma vez mudou o óleo do motor e depois percebeu que sentiu o cheiro a gasolina quando o óleo estava a sair? Alguma vez se perguntou porque é que isto acontece ou o que é que isto significa? Gás e óleo são ambos componentes muito importantes para que o seu carro funcione correctamente. O sistema de alimentação do seu carro que permite a sua condução. É possível que o gás entre na panela do óleo quando ocorrem diferentes avarias dentro do sistema do motor. Se a gasolina entrou na sua panela de óleo, então é por isso que sente o cheiro a gasolina ao mudar o óleo do motor.
Lembrar que é normal que uma pequena quantidade de gasolina entre no óleo, mas não terá um cheiro a gasolina dominante ao mudar o óleo. Isso não é normal. Se tiver demasiada gasolina misturada com o petróleo, isso pode levar a problemas muito graves.
Motores com carburador
Se tiver um carburador e este estiver mal ajustado, isto pode causar a entrada de demasiado gás na sua panela de óleo. Se isto acontecer, pode também arruinar as suas velas de ignição. Uma maneira de determinar se isto está a acontecer é verificando as velas de ignição. Se forem pretas e parecerem apagadas, então sabe que o gás está a passar para o seu óleo.
Outra coisa a ter em conta é se o seu carro começar a fazer um som de batida. Isto pode significar que os seus cilindros não estão a disparar correctamente. Se isto acontecer, então o gás irá armazenar-se no cilindro defeituoso e eventualmente drenar para o óleo do seu motor. Pode ser difícil diagnosticar com precisão este problema. Precisará de equipamento de teste especial para o fazer. Muito provavelmente não será capaz de realizar este teste por si próprio. É melhor que vá ver um mecânico treinado para que possam obter um diagnóstico completo e depois oferecer o seu plano de acção sobre como corrigir isto.
Como se resolve este problema?
Agora que sabe que há demasiado combustível no óleo do seu motor, como é que o resolve? Compreende que isto nunca é um bom sinal quando há demasiado gás no seu óleo. A primeira coisa que precisa de fazer é mandar verificar o seu carro por um mecânico. Um mecânico irá procurar todos os sintomas acima enumerados. Eles são altamente treinados e sabem exactamente o que procurar.
Se não conseguirem encontrar nada sério, podem sugerir que os seus anéis de pistão estão desgastados. Estes anéis selam o óleo para que este não entre no cilindro. Isto também impede que o combustível flua para dentro da panela de óleo.
Como pode imaginar, quando estes estão desgastados, permitirão que o gás pingue para dentro do óleo do motor. Se estiverem desgastados, então precisam de ser substituídos. A melhor maneira de testar se estes precisam de ser substituídos é verificando o fumo que o seu carro emite. Se o fumo for espesso e branco, então o seu carro está a queimar demasiada gasolina. Isto significa que deve substituir os anéis de pistão.
Após ter substituído os anéis de pistão, troque o seu óleo para evitar qualquer dano no motor. Deverá efectuar um teste de compressão para se certificar de que os anéis de pistão estão a funcionar correctamente, para que saiba que o problema está resolvido.
Conclusão
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