Durante séculos, temos visto uma tremenda inovação nas operações industriais. Os nossos antepassados trabalharam diligentemente para encontrar soluções para os processos morosos que experimentaram, o que acabou por nos levar ao desenvolvimento de motores e automatização. Hoje em dia, inúmeras empresas dependem de motores eléctricos para tornar as suas operações mais eficientes. Embora os motores tenham certamente feito melhorias significativas nas operações das empresas, as empresas também têm de manter os seus motores para evitar tempos de paragem. A fim de evitar futuras paragens e ineficiências, é necessário saber como verificar se um motor eléctrico está a correr mal. Se souber como e o que procurar num motor, pode agir com antecedência e evitar que o seu motor se avarie e seja potencialmente danificado. Se quiser saber mais, pode ler o nosso guia completo abaixo.
Verifica os rolamentos e o eixo
Os rolamentos de um motor são um dos componentes mais comuns para se estragarem. Os rolamentos suportam um desgaste regular, pelo que é necessário substituí-los ao longo do tempo. Deve verificar os rolamentos regularmente porque se continuar a utilizar um motor com rolamentos gastos, pode danificar o mecanismo e reduzir a eficiência do motor.
Os rolamentos são fáceis de inspeccionar. Tudo o que terá de fazer é rodar os rolamentos para garantir que rodam suave e livremente. Outra forma de inspeccionar os rolamentos é empurrando e puxando o eixo a que os rolamentos se fixam. Os rolamentos devem rodar suavemente e o eixo deve ser capaz de se mover suavemente também. Dito isto, se ouvir qualquer raspagem ou se sentir qualquer fricção, poderá ter de substituir os rolamentos. Se a fricção for menor, os rolamentos podem necessitar apenas de lubrificação.
Inspeccione os enrolamentos do motor com um multímetro
Não surpreende que os enrolamentos de um motor eléctrico sejam vitais para a sua mecânica. Deve-se inspeccionar regularmente os enrolamentos para verificar se estão desgastados, mas mais importante ainda, é necessário analisar a sua resistência. Antes de mais, vai precisar de um multímetro para testar os enrolamentos. Para começar, configure o multímetro para ler ohms e depois testar os fios e o terminal do motor. Deve testar os enrolamentos para um “curto-circuito” no circuito e abrir ou curtos-circuitos nos enrolamentos.
Para testar o seu motor para o curto à terra, terá de ajustar o multímetro para ohms e desligar o motor da sua fonte de energia. Depois, inspeccionar cada fio e procurar leituras infinitas. Em alternativa, se obtiver uma leitura de 0, poderá ter um problema com o cabo. Para determinar se um cabo é mau, deverá testar cada cabo individualmente e certificar-se de que nenhum dos cabos está a tocar. O teste individual permitir-lhe-á encontrar o cabo que causa o problema. Por outro lado, se cada cabo estiver a proporcionar uma leitura infinita, existe um problema de motor, pelo que deverá contratar um serviço de reparação profissional.
Para testar os cabos abertos ou calções em enrolamentos, deverá testar os cabos T1 a T2, T2 a T3, e finalmente T1 a T3. Nota: alguns motores terão marcas diferentes, tais como U a V, V a W, e W a U- pode encontrar a configuração do seu motor no manual do utilizador. Em geral, está à procura de uma leitura de .3 a 2 ohms. Se acabar por obter uma leitura de 0, deverá efectuar o teste novamente para ver se obtém 0 novamente. Uma leitura de 0 significa que tem um défice por fases. Uma falta significa que os fios são curtos para o chão, o que normalmente leva a uma quebra no fio. Se a sua leitura for bem superior a 2, é provável que tenha um enrolamento aberto. Um enrolamento aberto indica simplesmente que há um fio partido.
Testar a potência com um multímetro
Obviamente, um motor eléctrico só é tão eficaz como a sua fonte de alimentação. Pode-se testar a fonte de alimentação com o multímetro que se utilizou no ponto anterior. O processo e as classificações ideais para testar as fontes de alimentação podem variar dependendo do tipo de motor. Cada motor terá uma gama de voltagem esperada, e desejará testar os fios para garantir que cumprem essas gamas. O seu manual do utilizador fornecerá os detalhes necessários para testar a potência, juntamente com um guia. Testar os componentes de um motor eléctrico complica-se rapidamente, e é fácil cometer erros no processo se não tiver experiência.
Certifique-se de que o ventilador está em boa forma e seguro
Far demasiadas pessoas esquecem-se de inspeccionar e manter o ventilador do seu motor eléctrico. O ventilador é vital para o desempenho do seu motor porque mantém o motor frio para que possa funcionar por períodos mais longos. Como pode suspeitar, a ventoinha pode facilmente ficar entupida com pó e detritos, o que reduz o fluxo de ar e mantém o calor dentro. Embora o exterior da ventoinha possa parecer relativamente limpo, pode haver pó e detritos acumulados noutros locais que podem retardar a ventoinha. Ao retirar a tampa do ventilador para limpar, também se deve testar o ventilador e assegurar-se de que gira livremente. Além disso, o ventilador deve permanecer seguro ao motor; caso contrário, o ventilador não se moverá correctamente e o motor sobreaquecerá e certamente acabará por se avariar.
Embora algumas das medidas preventivas que mencionámos sejam relativamente simples, ainda é necessário saber como verificar se um motor eléctrico se está a avariar. Alguns dos métodos para testar um motor podem exigir a ajuda de um profissional, e é crucial que tenha um profissional de confiança para contactar quando necessitar de assistência. Dito isto, há muitas oficinas de reparação de motores por aí, e todas elas afirmam ser especialistas, mas na realidade são poucas. Então, como poderia saber com que empresa trabalhar? A resposta encontra-se na história, experiência e integridade da empresa.
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