Estar atento aos pontos cegos é uma parte importante de ser um condutor defensivo. Para a sua segurança e a segurança dos outros, é importante saber onde se encontram os ângulos mortos no seu próprio veículo, bem como onde podem estar nos veículos dos outros.
O que é um ângulo morto?
Um ângulo morto é qualquer área imediatamente à volta do seu veículo que não possa ser directamente observada por si, o condutor, dentro do seu campo de visão normal. O seu campo de visão inclui qualquer coisa que possa ver directamente à sua frente, bem como qualquer coisa que possa facilmente ver na sua visão periférica ou espelhos retrovisores laterais e traseiros.
Os ângulos mortos podem ocorrer quando o pilar A (também conhecido como pilar do pára-brisas), espelhos retrovisores laterais ou retrovisores interiores bloqueiam a sua visão da estrada. Carga, encostos de cabeça e pilares adicionais na traseira do veículo também podem criar pontos cegos. Estes ângulos mortos escondem qualquer objecto posicionado dentro deles do campo de visão normal do condutor, incluindo outros carros, peões, barreiras e mais.
Como evitar os ângulos mortos
O que torna os ângulos mortos tão perigosos é, em parte, porque verificar a área requer frequentemente que o condutor saia do seu campo de visão normal. A verificação manual de um ângulo morto requer normalmente que o condutor vire a cabeça e olhe por cima do ombro, o que pode representar um risco para os perigos que podem surgir dentro do campo de visão normal do condutor enquanto realiza a verificação.
Existem medidas que os condutores podem tomar para reduzir a sua dependência deste tipo de “verificações no ombro”, embora seja improvável que elimine completamente a necessidade deste tipo de verificação.
Obviamente, se tiver a traseira do seu veículo empilhada com objectos ou carga que obscureçam a sua visão, a melhor maneira de evitar isto é não colocar ou empilhar objectos no seu veículo que obscureçam a sua visão.
Talvez a melhor e mais fiável maneira de ajudar a minimizar as suas áreas de ângulo morto seja certificando-se de que os seus espelhos estão correctamente ajustados. A chave para estes ajustes é que, embora possa não ser capaz de ajustar os seus espelhos de uma forma que lhe dê um campo de visão completo, pode minimizar as áreas de ângulo morto a ponto de não permitir que um objecto, seja ele uma pequena scooter, motocicleta, peão ou animal, seja completamente obscurecido pela sua visão. A ideia é ainda poder ver pelo menos um pouco do objecto, o suficiente para saber que está presente, para que o possa evitar.
Para ajustar os seus espelhos, certifique-se primeiro de ajustar o seu espelho retrovisor, para que este lhe dê uma visão traseira clara. Para o espelho do lado esquerdo, incline-se ligeiramente para a esquerda e ajuste o espelho de modo a que o lado do seu próprio veículo seja pouco visível. Para o espelho do lado direito, incline-se para a direita, de modo a que a sua cabeça fique posicionada no centro do veículo. A partir desta posição, ajuste o espelho até que mal consiga ver o lado do seu veículo no espelho.
Com os três espelhos, é importante ajustar também o alinhamento vertical. Quer uma visão clara do que está na estrada, não uma visão da estrada ou do céu.
alguns carros mais novos estão equipados com sistemas de detecção de ângulo morto. Estes sistemas são concebidos para detectar objectos em ambos os lados de um veículo e alertar o condutor quando estes estão perto de um obstáculo ou de outro veículo. Embora estes sistemas possam ajudar o condutor a estar mais consciente do seu ambiente, é importante não confiar demasiado nestes sistemas automatizados e ainda praticar outros métodos para monitorizar os seus ângulos mortos e conduzir defensivamente.