O Sistema Continental | História da Civilização Ocidental II

23.2.5: O Sistema Continental

p> O Sistema Continental foi a estratégia de Napoleão para enfraquecer a economia britânica, proibindo o comércio entre a Grã-Bretanha e os estados ocupados ou aliados com a França, o que se revelou largamente ineficaz e acabou por levar à queda de Napoleão.

Objectivo de aprendizagem

Identificar os objectivos de Napoleão com o Sistema Continental

Key Points

A Grã-Bretanha foi a força central no encorajamento e financiamento de alianças contra a França Napoleónica. Como a França não tinha a força naval para invadir a Grã-Bretanha ou derrotar decisivamente a Marinha Real no mar, Napoleão recorreu, em vez disso, à guerra económica. Napoleão acreditava que o embargo ao comércio com a Grã-Bretanha imposto às nações europeias sob o seu controlo iria enfraquecer a economia britânica. A estratégia ficou conhecida como o Sistema Continental ou Bloqueio Continental.

em 1806, tendo recentemente conquistado ou aliado com todas as grandes potências da Europa continental, Napoleão emitiu o Decreto de Berlim que proibia os seus aliados e conquistas de negociar com os britânicos. Os britânicos responderam com as Ordens do Conselho de 1807 que proibiam o comércio com a França, seus aliados, ou neutros, e instruíram a Marinha Real a bloquear os portos franceses e aliados. Napoleão retaliou com o Decreto de Milão, que declarou que todos os transportes marítimos neutros utilizando portos britânicos ou pagando tarifas britânicas deviam ser considerados como britânicos e apreendidos.li> O embargo foi eficaz intermitentemente durante cerca de metade do tempo, mas em termos de prejuízos económicos para a Grã-Bretanha, falhou em grande parte. Encorajou os comerciantes britânicos a envolverem-se no contrabando com a Europa continental e a procurarem novos mercados. Os agentes alfandegários exclusivamente terrestres de Napoleão não conseguiram deter os contrabandistas britânicos.li> Os britânicos contrariaram o sistema continental ao ameaçar afundar qualquer navio que não tivesse chegado a um porto britânico ou optado por cumprir com a França. Esta dupla ameaça criou um momento difícil para nações neutras como os Estados Unidos.li> O embargo também teve um efeito sobre a França. A construção naval e o seu comércio declinaram, tal como muitas outras indústrias que dependiam dos mercados estrangeiros. Com poucas exportações e uma perda de lucros, muitas indústrias foram encerradas. O Sul de França sofreu especialmente com a redução do comércio. Além disso, os preços dos alimentos básicos subiram para a maior parte da Europa continental.li> aliados britânicos, incluindo a Suécia e Portugal, recusaram-se a cumprir, o que resultou em guerras prejudiciais. A retirada da Rússia do sistema em 1810 foi um factor motivador por detrás da decisão de Napoleão de invadir a Rússia em 1812, o que provou o ponto de viragem da guerra e acabou por conduzir à queda de Napoleão.

Key Terms

Continental System A política externa de Napoleão I de França na sua luta contra a Grã-Bretanha durante as Guerras Napoleónicas que utilizou a guerra económica como estratégia para enfraquecer a Grã-Bretanha. Em resposta ao bloqueio naval das costas francesas decretado pelo governo britânico em 1806, Napoleão emitiu o Decreto de Berlim, que pôs em vigor um embargo em grande escala contra o comércio britânico que proibia o comércio entre a Grã-Bretanha e os Estados ocupados ou aliados com a França. Ordens no Conselho de 1807 Uma série de decretos de 1807 feitos pelo Conselho Privado do Reino Unido no decurso das guerras com a França Napoleónica, que instituiu a sua política de guerra comercial. Desempenharam um papel importante na formação do esforço de guerra britânico contra a França, bem como de relações tensas – e por vezes conflitos militares – entre o Reino Unido e países neutrais. Decreto de Milão Um decreto emitido em 1807 por Napoleão I de França para fazer cumprir o Decreto de Berlim de 1806, que deu início ao Sistema Continental. Autorizou navios de guerra e corsários franceses a capturar navios neutros que navegassem a partir de qualquer porto britânico ou de qualquer país ocupado por forças britânicas. Declarou também que quaisquer navios submetidos a busca pela Marinha Real em alto mar seriam considerados prémios legais se fossem capturados pelos franceses. Decreto de Berlim Um decreto emitido em Berlim por Napoleão em 1806 que proibiu a importação de bens britânicos para países europeus aliados ou dependentes da França e instalou o Sistema Continental na Europa. Todas as ligações deviam ser cortadas, mesmo o correio. Qualquer navio descoberto a negociar com a Grã-Bretanha estava sujeito a ataques e apreensões marítimas francesas. O objectivo ostensivo era o de enfraquecer a economia britânica, fechando o território controlado pela França ao seu comércio.

A Grã-Bretanha era a força central no encorajamento e financiamento de alianças contra a França Napoleónica. Como a França carecia de força naval para invadir a Grã-Bretanha ou derrotar decisivamente a Marinha Real no mar, Napoleão recorreu, em vez disso, à guerra económica. A Grã-Bretanha era o centro industrial e comercial da Europa e Napoleão acreditava que o embargo ao comércio com a Grã-Bretanha imposto às nações europeias sob o seu controlo causaria inflação e dívidas que enfraqueceriam a economia britânica. Em 1806, tendo recentemente conquistado ou aliado todas as grandes potências da Europa continental, Napoleão emitiu o Decreto de Berlim que proibia os seus aliados e conquistas de negociar com os britânicos. Os britânicos responderam com as Ordens do Conselho de 1807 que proibiam o comércio com a França, seus aliados e neutros, e instruíram a Marinha Real a bloquear os portos franceses e aliados. Napoleão retaliou com o Decreto de Milão, que declarou que todos os transportes marítimos neutros utilizando portos britânicos ou pagando tarifas britânicas deviam ser considerados como britânicos e apreendidos.

Como nação insular, o comércio era a linha de vida mais vital da Grã-Bretanha. Napoleão acreditava que se conseguisse isolar economicamente a Grã-Bretanha, seria capaz de invadir a nação após o seu colapso económico. Decretou que todos os navios comerciais que desejassem fazer negócios na Europa deveriam primeiro parar num porto francês a fim de garantir que não poderia haver comércio com a Grã-Bretanha. Ordenou também a todas as nações europeias e aliados franceses que parassem de negociar com a Grã-Bretanha e ameaçou a Rússia com uma invasão se não cumprissem. A estratégia de Napoleão ficou conhecida como o Sistema Continental ou Bloqueio Continental.

O Sistema Continental: Efeitos

O embargo foi eficaz intermitentemente durante cerca de metade do tempo, mas em termos de prejuízos económicos para a Grã-Bretanha falhou em grande parte. Encorajou os comerciantes britânicos a envolverem-se no contrabando com a Europa continental e a procurarem novos mercados. Os agentes alfandegários exclusivamente terrestres de Napoleão não conseguiram deter os contrabandistas britânicos, especialmente porque operavam com a conivência dos governantes escolhidos de Napoleão de Espanha, Vestefália, e outros estados alemães. O sistema teve efeitos mistos no comércio britânico, com as exportações britânicas para o continente a cair entre 25% a 55% em comparação com os níveis anteriores a 19806. No entanto, o comércio aumentou acentuadamente com o resto do mundo, compensando grande parte do declínio.

Os britânicos contrariaram o sistema Continental ameaçando afundar qualquer navio que não chegasse a um porto britânico ou que escolhesse cumprir com a França. Esta dupla ameaça criou um momento difícil para nações neutras como os Estados Unidos. Em resposta a esta proibição, o governo dos Estados Unidos adoptou a Lei do Embargo de 1807 (contra a Grã-Bretanha e a França) e eventualmente a Lei Macon’s Bill No. 2. O embargo foi concebido como um contra-ataque económico para prejudicar a Grã-Bretanha, mas provou ser ainda mais prejudicial para os comerciantes americanos. O Macon’s Bill levantou todos os embargos contra a Grã-Bretanha e a França durante três meses. Afirmava que se um dos dois países deixasse de atacar a navegação americana, os Estados Unidos poriam fim ao comércio com o outro, a menos que esse outro país concordasse em reconhecer também os direitos dos navios americanos neutros.

Ograbme Uma caricatura política mostrando os mercadores a esquivarem-se ao “Ograbme”, que é “Embargo” soletrado ao contrário. O embargo também foi ridicularizado na imprensa da Nova Inglaterra como Dambargo, Mob-Rage, ou Go-bar-‘em.

O embargo também teve um efeito sobre a França. A construção naval e os seus negócios declinaram, tal como muitas outras indústrias que dependiam dos mercados estrangeiros. Com poucas exportações e uma perda de lucros, muitas indústrias fecharam por completo. O Sul de França sofreu especialmente com a redução do comércio. Além disso, os preços dos produtos alimentares básicos subiram na maior parte da Europa continental. O Decreto St. Cloud de Napoleão de 1810 abriu o sudoeste da França e a fronteira espanhola ao comércio britânico limitado e reabriu o comércio francês com os Estados Unidos. Era uma admissão que o seu bloqueio tinha prejudicado mais a economia francesa do que a britânica. Também não conseguiu reduzir o apoio financeiro britânico aos seus aliados.

p>A resposta da Grã-Bretanha ao sistema continental foi lançar um grande ataque naval ao elo mais fraco da coligação de Napoleão, a Dinamarca. Embora ostensivamente neutra, a Dinamarca estava sob forte pressão francesa e russa para prometer a sua frota a Napoleão. Em 1807, os britânicos ocuparam a ilha de Heligoland fora da costa ocidental da Dinamarca. Esta base facilitou à Grã-Bretanha o controlo do comércio para os portos da costa do mar do Norte e facilitou o contrabando.

Suécia, aliada da Grã-Bretanha na Terceira Coligação, recusou-se primeiro a cumprir as exigências francesas e foi atacada pela Rússia e pela Dinamarca/Noruega em 1808. Ao mesmo tempo, uma força francesa ameaçou invadir o sul da Suécia, mas o plano foi travado, uma vez que a Marinha britânica controlava os estreitos dinamarqueses. A Marinha Real montou uma base fora do porto de Gotemburgo em 1808 para simplificar as operações no mar Báltico. Em 1810, a França exigiu que a Suécia declarasse guerra à Grã-Bretanha e impedisse todo o comércio. O resultado foi uma guerra entre a Suécia e a Grã-Bretanha, mas os britânicos continuaram a controlar o contrabando através do Báltico.

Portugal recusou-se abertamente a aderir ao Sistema Continental. Em 1793, Portugal assinou um tratado de assistência mútua com a Grã-Bretanha. A população portuguesa revoltou-se contra os invasores franceses com a ajuda do exército britânico. Napoleão interveio e a Guerra Peninsular teve início em 1808.

Finalmente, a Rússia assustou-se com o embargo e em 1810 reabriu o comércio com a Grã-Bretanha. A retirada da Rússia do sistema foi um factor motivador por detrás da decisão de Napoleão de invadir a Rússia em 1812, o que provou o ponto de viragem da guerra e acabou por conduzir à queda de Napoleão. O Sistema Continental terminou formalmente em 1814 após a primeira abdicação de Napoleão.

Attribuições

O Sistema Continental
- div>”Decreto de Berlim”. https://en.wikipedia.org/wiki/Berlin_Decree. Wikipedia CC BY-SA 3.0.
- “Ordens no Conselho (1807)”. https://en.wikipedia.org/wiki/Orders_in_Council_(1807). Wikipedia CC BY-SA 3.0.
- “Macon’s Bill Number 2”. https://en.wikipedia.org/wiki/Macon%27s_Bill_Number_2. Wikipedia CC BY-SA 3.0.
- “Sistema Continental”. https://en.wikipedia.org/wiki/Continental_System. Wikipedia CC BY-SA 3.0.
- “Lei do Embargo de 1807”. https://en.wikipedia.org/wiki/Embargo_Act_of_1807. Wikipedia CC BY-SA 3.0.
- “Decreto de Milão”. https://en.wikipedia.org/wiki/Milan_Decree. Wikipedia CC BY-SA 3.0.
- “Ograbme.jpg.”. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ograbme.jpg. Wikimedia Commons Domínio público.