Lee Iacocca, byname de Lido Anthony Iacocca, (nascido a 15 de Outubro de 1924, Allentown, Pennsylvania, E.U.-died July 2, 2019, Bel Air, California), executivo automóvel americano que foi presidente (1978-92) e presidente do conselho de administração (1979-92) da Chrysler Corporation, creditado com a revitalização da empresa fundadora. Garantiu nomeadamente o maior montante de assistência financeira federal alguma vez concedido a uma empresa privada na altura.
Iacocca era o filho de um imigrante italiano. Licenciou-se na Universidade de Lehigh, Bethlehem, Pensilvânia, em 1945 e recebeu um mestrado em engenharia da Universidade de Princeton em 1946. Contratado como engenheiro pela Ford Motor Company, rapidamente provou que era mais adequado para as vendas. Em 1960 tinha-se tornado director-geral da divisão Ford e vice-presidente da empresa. A crescente influência da Iacocca na Ford foi acelerada pela sua bem sucedida promoção do Mustang, desportivo mas barato. Foi nomeado presidente da Ford em 1970, mas a sua forma arrojada e pouco ortodoxa levou à sua demissão em 1978.
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Cortesia da Fundação Iacocca
Lev> nesse ano a Iacocca foi contratada como presidente pela Chrysler Corporation, a qual, tendo acumulado um enorme inventário de automóveis de baixa quilometragem numa altura de aumento dos preços do combustível, enfrentou a falência; tornou-se presidente em 1979. A Iacocca apelou à ajuda do governo federal, apostando que não permitiria à Chrysler falir quando a economia nacional já se encontrava deprimida. Embora o seu pedido tenha suscitado um intenso debate sobre o papel do governo numa economia de mercado, o Congresso, em 1980, concordou em garantir 1,5 mil milhões de dólares em empréstimos se a empresa conseguisse angariar outros 2 mil milhões de dólares por si só. A Iacocca respondeu, encontrando novas fontes de crédito e aparando operações, fechando fábricas, e persuadindo os sindicatos a aceitarem despedimentos e cortes salariais. Depois, deslocou a ênfase da empresa para modelos eficientes em termos de combustível e empreendeu uma campanha publicitária agressiva que incluiu aparições pessoais em anúncios televisivos. Em 1981 a Chrysler apresentou um pequeno lucro, e três anos mais tarde anunciou lucros recorde de mais de 2,4 mil milhões de dólares. A Iacocca tornou-se uma celebridade nacional. Reformou-se da Chrysler em 1992.
Iacocca serviu posteriormente na direcção de várias empresas, e esteve envolvido em várias causas, especialmente na investigação da diabetes. Em 1984 criou a Fundação da Família Iacocca para financiar estudos sobre a doença. Os seus livros incluíam Talking Straight (1988; escrito com Sonny Kleinfield) e Where Have All the Leaders Gone? (2007; escrito com Catherine Whitney). A autobiografia de Iacocca, Iacocca (escrita com William Novak), foi publicada em 1984.