Mid-Atlantic

Delaware
O coração da tradição das praias do Médio-Atlântico (mmm batatas fritas do calçadão….) e a menos agradável tradição da praça de portagem do Médio-Atlântico.

>br>>> Maryland
br>Mais notável para o tesouro mundial que é a Baía de Chesapeake, as suas cidades portuárias, como Baltimore, e as suas fantásticas festas de caranguejo.>br>> Virginia
Virginia é o local de nascimento da nação. O estado é conhecido por ter o primeiro assentamento inglês permanente em Jamestown e pela sua proximidade com a capital da nação. Virginia partilha a Baía de Chesapeake com a vizinha Maryland e tem muita história em lugares como Richmond e Williamsburg.
>Nova Iorque
Uma grande casa do estado para, sem dúvida, a maior cidade do mundo, enormes parques e montanhas a norte, e as regiões dos Grandes Lagos e dos belos Finger Lakes a oeste.
> New Jersey
O estado mais densamente povoado do país, lar de grande parte das áreas metropolitanas de Nova Iorque e Filadélfia, bem como de quilómetros de praias de areia branca que têm sido um destino turístico popular desde os anos 50.>br>> Pennsylvania
Large, mostly rural, and beautiful, Pennsylvania is home to two of America’s greatest cities, a large Amish population, and a wealth of important historical sites.

Cities

• Annapolis – uma pequena e encantadora cidade portuária colonial conhecida como a “capital da vela dos E.U.A.”.”
• Atlantic City – a “Las Vegas do Oriente”, com 11 casinos, vida nocturna, e praias para arrancar
• Baltimore – uma grande cidade portuária com um cenário artístico próspero, carácter arrojado, e alguma grande comida italiana
• Buffalo – a maior cidade do norte de Nova Iorque, porta de entrada para as Cataratas do Niágara, e casa da ala de Buffalo
• Cidade de Nova Iorque – uma das maiores cidades do mundo, o centro financeiro e artístico da U.S.
• Filadélfia – a terra natal da nação, com inúmeros edifícios históricos e os mais remadores fãs do desporto no país
• Pittsburgh – a Cidade do Aço, cheia de magníficas pontes sobre os Três Rios, bairros interessantes, e grande comida
• Rochester – uma antiga cidade industrial com uma rica história de inovação e progresso, lar de várias universidades e festivais de cinema e jazz
• Washington, D.C. – a capital dos Estados Unidos, com os mais importantes museus e monumentos do país aninhados no centro de uma cidade diversificada e vibrante
• Richmond – a capital da Virgínia e uma das mais antigas cidades dos Estados Unidos. Foi onde os colonos de Jamestown se expandiram no século XVII. Lar de muitas cervejarias nacionais e regionais, restaurantes e museus.

Outros destinos

• Trilha das Apalaches – um trilho pedestre ao longo da espinha dorsal das Montanhas Apalaches desde a Geórgia até ao Maine
• Os Adirondacks – uma cadeia montanhosa no norte de Nova Iorque e o maior parque protegido do país, com inúmeras oportunidades recreativas ao ar livre
• Ilha de Assateague e Chincoteague – mais famosa pelos seus póneis selvagens, mas merece a mesma fama pela beleza natural excepcional e pelo grande acampamento na praia
• Chesapeake e Ohio Canal – um canal antigo, transformado num parque popular entre corredores e corredores, bem como admiradores das fantásticas Great Falls no Rio Potomac
• The Finger Lakes – a resposta da Costa Leste ao Vale de Napa, na Califórnia, com cem vinhedos com vista para onze longos e finos lagos

li> Cataratas do Niágara – um conjunto poderoso e imponente de quedas de água na fronteira canadiana, e a “capital mundial da lua-de-mel”li> Gettysburg Battlefield – o local da batalha mais importante jamais travada em solo americano, muito bem conservado e exibidoli> The Poconos – um popular destino de “fuga de tudo e todos” na montanha da Pensilvânia, lar de algumas das maiores estâncias de esqui do Médio-Atlântico

• Mil ilhas – ver onde as ricas e famosas férias de há décadas atrás, ao longo desta cadeia de ilhas pitorescas na fronteira canadiana

Understand

O Médio-Atlântico como região cultural é em grande parte uma mistura do melhor das regiões culturais que faz fronteira: Nova Inglaterra, o Midwest, o Sul, e as províncias canadianas do Ontário e Québec. Consequentemente, os estados individuais e especialmente as cidades têm fortes identidades individuais e os habitantes locais são mais susceptíveis de se identificarem com uma sub-região importante como a área tri-estatal da cidade de Nova Iorque, a área metropolitana de D.C., a Pennsylvania rural, a Downstate New Jersey, etc, do que identificar-se com o Mid-Atlantic como um todo.

Por causa do significado da região do Mid-Atlantic e dos grandes centros urbanos que atraem não só as populações regionais, mas também em toda a nação, existe uma maior densidade populacional (ver a secção Get around). Três das dez principais áreas metropolitanas da nação estão aqui localizadas: Nova Iorque, Filadélfia, e Washington, D.C., espaçadas uma da outra apenas por cerca de uma hora e meia de viagem. Estas áreas metropolitanas consistem numa imensa expansão urbana que irradia do centro da cidade, cobrindo uma fracção significativa da área terrestre da região. As suas enormes populações asseguram que as estradas permanecem congestionadas, as praias bem frequentadas e os caminhos bem frequentados.

Esta é uma verdadeira região da Costa Leste, com todos os estereótipos associados de enormes comunidades imigrantes de todo o mundo, política de esquerda abundante, boa comida, e uma atitude vagamente arrogante (e ignorante) em relação ao resto do país. A longa costa atlântica também significa que a região tem fortes laços, em termos de viagens, cultura e comércio, com a Europa.

As áreas fora destas megacidades são muito menos frequentemente visitadas por turistas internacionais, mas ainda assim há muito mais a ver: a Baía de Chesapeake é um verdadeiro tesouro mundial e não deve ser perdida por ninguém interessado em ecologia, vela, ou marisco; os belos e selvagens Adirondacks compreendem a maior área de parque na U continental.S.; alguns dos mais importantes campos de batalha da Guerra Civil como Gettysburg, Antietam e Cold Harbor estão aqui; as Cataratas do Niágara são uma das grandes maravilhas naturais do mundo; e a Trilha dos Apalaches é o sonho de um caminhante.

Talk

Como a maioria dos Estados Unidos, todos os sinais oficiais no Médio-Atlântico estão em inglês e os viajantes que falam inglês devem ter pouca dificuldade em comunicar as suas necessidades para onde quer que vão. O espanhol é amplamente falado, principalmente por imigrantes da América Latina e suas famílias, embora a língua também seja mal ensinada à maioria da população nativa.

Porque estes seis estados se situam na Costa Leste, foram o ponto de entrada inicial para a maioria dos imigrantes de língua inglesa e, como tal, mantiveram um grau muito maior de diversidade em termos de sotaques regionais do que o resto do país (os sotaques tendem a convergir à medida que os colonos vão para oeste). Embora seja provável que apenas encontre a Pronúncia Geral Americana praticamente onde quer que vá, poderá ser tratado com um sotaque New Yorker em Brooklyn, Long Island, ou norte de Nova Jersey; Bawlmorese em Baltimore, o desconcertante sotaque Picksburg, que apenas se afasta cada vez mais dos sotaques circundantes, um sotaque do sul de Filadélfia, ou sotaques do sul da costa oriental de Maryland para a Virgínia. Pode mesmo encontrar sotaques ingleses do século XVII se os procurar entre as comunidades insulares isoladas da Baía de Chesapeake!

Entre em

Os principais pontos de entrada são os aeroportos das regiões e os super-pontos centrais estão nas áreas metropolitanas de Nova Iorque e Baltimore-Washington. O primeiro é servido principalmente pelos aeroportos internacionais John F Kennedy (IATA: JFK), Newark Liberty Airport (IATA: EWR), e LaGuardia Airport (IATA: LGA), enquanto o último é servido pelo Aeroporto Internacional Washington Dulles (IATA: IAD), o Aeroporto Nacional Reagan Washington (IATA: DCA), e o Aeroporto Internacional Baltimore Washington (IATA: BWI). A Filadélfia é servida principalmente por apenas um aeroporto, o Aeroporto Internacional de Filadélfia (IATA: PHL), que é consequentemente o maior da região. Outras cidades da área terão frequentemente os seus próprios aeroportos, mas os voos directos podem ser mais difíceis de arranjar. Richmond Richmond International Airport (IATA: RIC), que oferece voos directos para o oeste e nordeste, é o aeroporto mais movimentado do centro da Virgínia e o terceiro maior do estado.

Get around

De autocarro

Greyhound é infelizmente o principal operador de autocarros interurbanos, infelizmente porque é uma forma ineficiente e dispendiosa de deslocação. Felizmente, está a assistir à concorrência de baixo custo de um conjunto peculiar de carreiras de autocarros de Chinatown. Estes serviços sem folhos apontam de A a B surgiram organicamente das necessidades dos chineses-americanos em visitar os seus familiares nos vários Chinatowns da região. O serviço foi detectado quando o público em geral percebeu que podia viajar de ida e volta de D.C. para Nova Iorque por 30 dólares. Não existe um sítio central na Internet para estes serviços, por isso é melhor fazer uma pesquisa geral na Internet. Esteja ciente de que os autocarros de Chinatown terminam ocasionalmente e têm origem em bairros urbanos desagradáveis.

Uma nova onda no transporte interurbano de autocarros é a de grandes empresas que tentam emular os autocarros de Chinatown, mas com melhores serviços. A Megabus foi a primeira a abraçar o novo modelo de negócio, oferecendo tarifas com grandes descontos desde o seu centro de Nova Iorque até Boston, Toronto, Buffalo, Filadélfia, Baltimore, Atlantic City e Washington. Bolt Bus é uma divisão da Greyhound, mas é significativamente mais barato e confortável do que os seus serviços regulares, oferecem autocarros mais recentes com mais espaço para as pernas, tomadas eléctricas em cada lugar e internet sem fios gratuita. A Bolt Bus oferece viagens dentro do corredor nordeste, quase idêntico ao Megabus. Ne-On é também uma divisão da Greyhound e opera entre Nova Iorque e Toronto, via Buffalo, os seus serviços a bordo correspondem aos da Bolt Bus. Yo! Bus, uma empresa que é parcialmente detida pela Greyhound e Peter Pan, também opera autocarros da cidade de Nova Iorque para Boston, Filadélfia, e Washington com tarifas baixas e wi-fi gratuito semelhante aos concorrentes MegaBus e Bolt Bus.

De comboio

Enquanto o serviço de comboio é muito limitado no resto dos Estados Unidos, o Nordeste tem de longe o melhor serviço ferroviário do país. O expresso de alta velocidade Acela circula frequentemente ao longo do corredor Washington-Philadelphia-New York-Boston. Amtrak também serve o norte de Nova Iorque, a oeste de PA e a área metropolitana de Richmond. Infelizmente, o Amtrak é uma opção muito cara, muitas vezes até mais cara do que voar ou alugar um carro!

Para além do serviço frequente Amtrak, há várias linhas ferroviárias regionais (pendulares) muito mais baratas, incluindo: MTA Metro North e Long Island Railroad em torno de Nova Iorque, NJ Transit em Nova Jersey, Shore Line (para Connecticut), SEPTA para a área de Filadélfia (também ligando a Wilmington e Newark em Delaware), e MARC para Maryland (especialmente o corredor Baltimore-Washington, D.C.).

É possível viajar grande parte da costa utilizando apenas o comboio regional, e embora provavelmente seja mais lento do que o Amtrak ou o Acela Express, também custará uma fracção do preço, e poderá levá-lo através de cidades que de outra forma poderia não ver. Fazer a viagem da cidade de Nova Iorque para D.C. é relativamente simples, com apenas um vão ferroviário entre Filadélfia e Baltimore: apanhar a linha de New Jersey Transit Northeast Corridor da Penn Station (Nova Iorque) até Trenton Amtrak Station, ligar à SEPTA Trenton Regional Rail Line (anteriormente conhecida como R7) até à 30th Street Station de Filadélfia, ir de Filadélfia até Baltimore por outros meios (sendo o mais simples o aluguer de autocarros ou automóveis), depois ligar ao Marc Train na Penn Station de Baltimore até D.C.’s Union Station.

Pelo polegar

Todos os estados desta região mantêm convenientes praças de serviço ao longo das principais auto-estradas, que são provavelmente a sua melhor aposta para pedir boleia, uma vez que a auto-estrada em si está fechada aos peões.

De carro

Quando estiver em Roma, faça como os romanos fazem; conduza nos EUA. Conduzir é a única forma prática de percorrer o Médio-Atlântico, se pretende visitar qualquer coisa para além das grandes cidades. Dito isto, o Mid-Atlantic é o lugar menos agradável para conduzir em todo o país. O tráfego, tanto inter-cidades como intra-cidades, pode ser horrendo – a região de Washington e Virgínia do Norte encabeça as listas das cidades mais congestionadas do país, e a Metro New York nunca está muito atrás. Mas acima de tudo, os condutores do Médio-Atlântico são mal-educados. A condução agressiva e muitas vezes confusa é comum ao longo dos estados e em áreas mais populosas.

I-95 é a super-estrada costeira, por vezes englobando uma impressionante dezoito faixas, e liga Richmond a D.C. a Nova Iorque através de Baltimore, Filadélfia (opcional), e praticamente tudo o que se encontra entre Nova Jersey e Delaware. É a forma mais rápida de conduzir entre estas cidades, mas é desagradável e montada com portagens caras (especialmente em Delaware!) e muito mau tráfego nos fins-de-semana e em torno das horas de ponta locais. Evitar a I-95 requer um pouco de criatividade e viagens ligeiramente mais longas através da Pensilvânia a oeste de Filadélfia, mas tais viagens podem ser gratificantes em termos de paisagem, sem portagens, pouco tráfego, e apenas viagens mais fáceis em geral.

Finalmente, um aviso directo está em ordem: Conduzir em D.C., Virgínia do Norte e Nova Iorque não é realmente aconselhável. Fazível, certamente; divertido, não é provável. A disposição das ruas de Washington D.C. foi concebida para confundir os exércitos invasores. Nova Iorque está extremamente congestionada, e os seus condutores são os mais agressivos em toda a América do Norte (embora os bostonianos possam contestar essa afirmação). Filadélfia está também repleta de condutores extremamente imprudentes e rápidos, mas pelo menos a cidade está disposta numa grelha. Se estiver a conduzir para D.C., obtenha boas direcções e não o faça em lado nenhum por volta da hora de ponta. Se estiver a conduzir para Nova Iorque, salve-se estacionando num bairro menos congestionado (como Queens ou Brooklyn), onde poderá encontrar estacionamento gratuito nas ruas, e apanhe uma linha de metro a partir daí para Manhattan. Conduzir em cidades do Médio-Atlântico não é realmente recomendado, contudo, porque não é necessário; as cidades do Médio-Atlântico têm os melhores sistemas de trânsito de massa da América do Norte. É quase sempre melhor apanhar um comboio e utilizar o trânsito em massa do que conduzir e pagar despesas de estacionamento astronómicas.

De avião

Embora haja muitas opções de voos orçamentais entre cidades do Médio-Atlântico, devido aos incómodos e atrasos associados ao aumento das precauções de segurança, especialmente na área da cidade de Nova Iorque, os voos curtos são geralmente melhor evitados. Todas as grandes cidades estão ligadas por opções de comboio regionais e pendulares com estações nos distritos comerciais centrais destes destinos. Além disso, a maioria dos aviões inter-cidades viajam entre aeroportos suburbanos bastante longe do centro da cidade. Quando as distâncias são suficientemente longas, no entanto, os voos podem de facto ser baratos e convenientes, de, digamos, Washington, D.C. para Albany, ou Nova Iorque para Pittsburgh bastante distante.

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