Um sistema de transmissão é uma das partes essenciais de um veículo. Transmite a quantidade certa de potência do motor nas rodas para obter a velocidade desejada. É também a unidade mais cara e complexa para substituir e reparar num veículo. No entanto, para que o sistema funcione correctamente, necessita de fluido de transmissão. Para um desempenho máximo, deve utilizar sempre o fluido de transmissão correcto. A cor do fluido de transmissão é a forma mais fácil e rápida de conhecer a saúde do seu sistema de transmissão.
Os fluidos de transmissão desempenham uma variedade de tarefas. Protegem os conjuntos de engrenagens planetárias da corrosão, lubrificam os rolamentos e os sistemas de engrenagens, e também mantêm as propriedades de fricção correctas para um acoplamento suave da embraiagem. É, portanto, importante continuar a verificar a cor dos fluidos de transmissão. A cor do fluido da transmissão dá-lhe um aviso quando algo no sistema de transmissão necessita de atenção. O que significam as várias cores dos fluidos de transmissão? Basta ler adiante.
Que cor é o fluido de transmissão?
A cor do fluido de transmissão continua a mudar à medida que envelhece, recolhe contaminantes como detritos e sujidade e é sujeito a fricção. A tabela de cores do fluido de transmissão orienta-o sobre o significado de uma cor específica do seu fluido e sobre a acção necessária. A cor do fluido de transmissão depende do quanto está contaminado e do que o contaminou. A não manutenção deste fluido pode levar ao sobreaquecimento, fugas e outras falhas de transmissão, que mais tarde necessitarão de reparação ou substituição.
Para verificar a cor do fluido de transmissão, comece por localizar a vareta de transmissão. Retirar a vareta e limpar com uma toalha de papel. A cor deixada no trapo indica a saúde geral do sistema de transmissão. Ela irá direccioná-lo para a acção que precisa de tomar. Vamos aprender o significado das várias cores dos fluidos de transmissão para o sistema:
Red Transmission Fluid
Novo fluido de transmissão deve ser vermelho transparente. Quando o fluido de transmissão não envelheceu ou não está contaminado, é vermelho. Com esta cor e a quantidade certa, o seu sistema de transmissão não terá qualquer problema grave. A acção recomendada quando o seu fluido é vermelho é continuar a verificá-lo regularmente.
Light Brown Semi-Transparent Fluid
A cor vermelha do fluido de transmissão muda para castanho claro após algum tempo de utilização. Ao verificar o fluido de transmissão e encontrar a sua cor castanho claro, significa que ainda está em bom estado. Esta cor e a quantidade certa de fluido manterá o sistema de transmissão seguro. Continue a verificar regularmente se o fluido muda de cor ou quantidade.
Fluido opaco castanho escuro
Fluido de transmissão castanho escuro significa que está sujo, contaminado, e velho. O fluido de transmissão nesta cor não oferece ao sistema lubrificação suficiente. Uma má lubrificação causa danos e desgaste excessivo das peças internas. Também aumenta o calor no sistema de transmissão, o que pode levar à falha da transmissão.
Quando se observa o fluido de transmissão nesta cor, é necessário tomar medidas antes que cause danos. A acção recomendada é mudar o fluido da transmissão e filtrar ou completar o fluxo da transmissão.
Muito Castanho Escuro Preto
Esta cor indica que o estado do seu fluido da transmissão é mau. É um sinal de que o fluido está muito sujo, velho, e contaminado. Quando esta cor se emparelha com um cheiro a torrada queimada, é como resultado da oxidação.
Neste caso, é necessário tomar medidas imediatamente. O fluido de transmissão pode já ter causado alguns danos internos. Se o sistema de transmissão estiver a funcionar bem, então é necessário descarregar ou fazer uma lavagem ou mudança imediata do fluido e da filtragem. Se o dano tiver sido feito, então terá de fazer alguma reparação antes de mudar o fluido da transmissão.
Light Pink Fluid
Quando o fluido da transmissão é rosa claro, a condição é grave. Isto significa que ou o líquido refrigerante ou a água entrou no sistema de transmissão. Isto destrói os selos e as embraiagens de fricção desfazem-se.
A água entra na transmissão através de uma linha de refrigeração de óleo de transmissão com fugas ou danificada. Isto pode levar a uma falha completa da transmissão. Nesta condição, é lamentável que seja necessário substituir ou reconstruir a sua transmissão.
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De que cor é suposto ser o fluido de transmissão?
Limpar o fluido de transmissão é suposto ser vermelho escuro ou vermelho translúcido. Os fluidos transmissores são tingidos para ajudar na identificação. A cor permitir-lhe-á saber quando o fluido está a envelhecer e quando necessita de ser substituído. Quando o fluido de transmissão é novo, pode ser amarelo, azul, mas a maioria é vermelha. Existem muitos tipos de fluidos de transmissão de diferentes fabricantes e deve ter cuidado com o que utiliza.
O fluido de transmissão torna-se mais escuro à medida que envelhece e quando contaminado com sujidade. A cor também pode mudar no caso de contaminantes como refrigerante ou água entrarem através de um filtro que não funcione correctamente. Outra razão que poderia mudar a cor normal do fluido de transmissão é a oxidação. Pode-se confirmar se é oxidação quando a cor vem juntamente com um odor queimado.
Quando é que uma pessoa deve mudar o fluido de transmissão? Depende do manual do fabricante. A maioria dos especialistas aconselha a mudança após cada dois anos ou entre 30.000 e 50.000 milhas, o que vier primeiro. Os veículos pesados, no entanto, necessitam de manutenção frequente, uma vez que a sua transmissão gera mais calor devido ao transporte de carga. Basta continuar a verificar o fluido da transmissão e mudá-lo quando mudar para castanho escuro.
Perguntas Frequentes (FAQs)
Q. Qual a cor do fluido de transmissão CVT?
O fluido CVT normal é a cor vermelha. Quando está limpo, pode ser semitransparente ou vermelho escuro. Os fluidos para transmissões são tingidos para ajudar os proprietários de automóveis a diferenciá-lo de outros fluidos para automóveis. O fluido CVT é uma parte crucial da Transmissão Variável Contínua dos veículos. Lembre-se que a qualidade do fluido de transmissão não se baseia na cor. Verifique o manual do proprietário para o fluido de transmissão ideal para o seu veículo.
Q. Qual é a cor do fluido de transmissão quando há fugas?
A cor do fluido de transmissão é geralmente vermelha. Isto é porque a cor do fluido de transmissão é vermelho. No entanto, se o fluido estiver contaminado, será castanho escuro. É crucial notar que outros fluidos para automóveis são vermelhos, tais como o limpa pára-brisas e o fluido anticongelante. Para confirmar se é fluido de transmissão, verificar também a consistência e o cheiro. O fluido de transmissão é escorregadio e tem um cheiro oleoso. Quando envelhecido, tem uma cor acastanhada e um odor queimado. Este é um indicador de que necessita de manutenção.
Q. O que significa quando o seu fluido de transmissão é castanho?
A cor do fluido de transmissão é castanho significa que está sujo, contaminado, e velho. Esta cor indica que o fluido de transmissão precisa de ser mudado. O fluido de transmissão também pode ser acastanhado devido à oxidação. Neste caso, contudo, a cor acastanhada é acompanhada por um cheiro a queimado. O óleo de transmissão acastanhado requer a tomada de medidas imediatas. É aconselhável ou fazer uma descarga de fluido ou fazer um filtro ou mudança de fluido.
Q. O fluido de transmissão é amarelo?
Os diferentes fabricantes podem tingir os seus fluidos de transmissão de forma diferente. Existem alguns fluidos de transmissão amarelos. Outros são vermelhos e alguns são azuis. Alguns dos fluidos de transmissão são azuis ou amarelos. No entanto, a maioria deles são vermelhos. Estes fluidos são coloridos dessa forma para os distinguir de outros fluidos de automóveis.
Q. O que acontece quando o seu fluido de transmissão é preto?
Fluido de transmissão preto significa que é envelhecido, contaminado, e muito sujo e/ou oxidado se tiver um odor queimado. Neste caso, necessita de fluido de descarga ou filtro e troca de fluido imediatamente. Por esta altura, a transmissão poderia ter sido danificada e necessitar de reparação ou reconstrução. Mas se ainda não tiver danos, é necessário tomar medidas imediatas. Deixar o fluido preto na sua transmissão irá causar problemas graves como fugas e sobreaquecimento na transmissão.
Q. Como é o fluido da transmissão antigo?
O fluido da transmissão antigo é opaco de cor castanho escuro. Esta cor é um indicador de que é necessário substituir o fluido de transmissão por um novo ou fazer uma descarga de fluido. O fluido torna-se castanho devido à contaminação de sujidade ou oxidação. Quando é muito antigo, torna-se preto. Neste momento, o sistema de transmissão está em risco e necessita de uma manutenção séria.
Q. Qual a cor do fluido de transmissão Honda?
Junto com outros óleos de transmissão, o óleo de transmissão Honda é vermelho para o distinguir de outros óleos de motor. Quando o óleo Honda fica velho, contaminado, ou oxidado, passa a castanho escuro e depois a preto. Para confirmar se o óleo está oxidado, cheirar se tem um odor queimado.
Palavras Finais
Cor do fluido de transmissão é uma forma de o informar sobre a saúde do seu veículo. Outros factores a considerar são a sua consistência e o seu cheiro. A maioria dos óleos de transmissão são vermelhos, mas pode obter alguns em azul ou amarelo. Os fabricantes tingem-nos de vermelho para os distinguir de outros fluidos de veículos. À medida que o fluido envelhece, muda para castanho claro, castanho escuro, e depois para preto. Deve-se considerar mudar o óleo de transmissão quando se nota uma cor castanho-escura. A protecção da sua transmissão através de manutenção não só permite que dure mais tempo, como também evita substituições e reconstruções dispendiosas. Certifique-se de que utiliza o melhor fluido de transmissão para o seu veículo para o máximo desempenho.
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