Na sequência do lançamento do Convoy FS1, a 7 de Setembro, foram lançados comboios do Atlântico a partir do rio Tamisa, codificado OA, e do rio Mersey, OB.
No exterior da zona de perigo do U-boat perto da costa britânica, os comboios dispersaram-se, já que as escoltas mais pequenas estavam indefesas contra os invasores de superfície alemães que operavam longe no Atlântico. No entanto, os navios mercantes que transportavam provisões de guerra, com destino à Grã-Bretanha, foram transportados até ao fim – sobretudo ao longo da rota de Halifax no Canadá (codificado HX) – e eram frequentemente protegidos por pesados navios de guerra.
Após a queda da França em Junho de 1940, os submarinos alemães mudaram-se para novas bases francesas, aumentando o seu alcance. Como resultado, os comboios foram alargados através do Atlântico. Isto marcou o início de uma fase perigosa da Segunda Guerra Mundial, apelidada de Batalha do Atlântico por Winston Churchill.
À medida que os combates avançavam, novos comboios tornaram-se necessários, incluindo rotas para Malta e para a União Soviética (os “Comboios do Árctico”). No total, 450 comboios foram efectuados ao longo da Segunda Guerra Mundial.