Scott D. Galbreath pergunta através da nossa página do Facebook sobre os prós e contras da mistura sintética de óleos de motor. Obrigado pela pergunta, Scott.
Fazer sentido do óleo de motor pode ser confuso e frustrante. Escolher entre sintéticos completos, misturas sintéticas, semi-convencionais, convencionais, de alta quilometragem, sintéticos completos e misturas sintéticas é apenas o começo.
Para muitos, as misturas sintéticas e semi-sintéticas são as mais confusas. Em parte, isto deve-se ao facto de se situarem entre os sintéticos convencionais e os sintéticos completos no espectro do óleo de motor. O exame dos prós e contras das misturas sintéticas pode ajudar a eliminar a confusão.
As misturas sintéticas e semi-sintéticas são as mesmas?
Ao avaliar misturas sintéticas, é útil definir os termos “mistura sintética” e “semi-sintética”.
geralmente falando, as misturas sintéticas e semi-sintéticas referem-se à mesma coisa: um óleo que utiliza uma combinação de óleos base convencionais e sintéticos na sua formulação.
É importante notar que, embora os óleos base sejam um elemento fundamental da formulação de um óleo motor, são apenas parte do quadro. Os aditivos compõem a outra parte da equação, e a qualidade e concentração dos aditivos têm um efeito significativo na protecção e desempenho do óleo.
Para mais, consulte o nosso guia definitivo sobre óleo sintético vs. óleo convencional.
Por último, não existem especificações ou regulamentos industriais que definam uma quantidade mínima de óleo de base sintético que deve estar presente para que um óleo seja classificado como uma mistura sintética ou semi-sintética.
Incerteza numa garrafa
Esta incerteza apresenta alguns problemas.
Para começar, o nível de protecção que o óleo proporciona em comparação com um óleo convencional pode variar dependendo da proporção e qualidade dos óleos de base sintéticos na formulação.
Porque os óleos de base sintéticos têm maior uniformidade e estabilidade molecular em comparação com os óleos de base convencionais, reduzem a queima do óleo na presença de calor extremo e oxidação, o que resulta em…
- Consumo reduzido de óleo
- Protecção melhorada contra o desgaste
- Um motor mais limpo
No entanto, a obtenção destes benefícios a partir de um semi-sintético ou mistura está em proporção directa com a quantidade de óleos base sintéticos na formulação, o que não é claro na melhor das hipóteses e duvidoso na pior.
Para um mergulho mais profundo na quantidade de “sintético” no seu óleo, verifique este post.
Misturas sintéticas estão a ser deixadas para trás
Além da incerteza sobre a qualidade, os semi-sintéticos e as misturas correm o risco de ficar para trás à medida que os avanços na tecnologia automóvel e as especificações cada vez mais rigorosas dos fabricantes de equipamento original (OEM) continuam a elevar a fasquia da protecção do óleo de motor.
Está-se a tornar mais difícil para as misturas cumprir e exceder estas especificações. Por exemplo, tome-se a especificação GM dexos1® Gen 2. Embora possa ser possível satisfazer os requisitos da GM dexos1 Gen 2 com uma mistura, a maioria das marcas que cumprem a especificação parecem ser totalmente sintéticas. Oferecer protecção para além da especificação dexos1 Gen 2 requer provavelmente um óleo feito de óleos de base sintética e um pacote de aditivos robusto e bem equilibrado.
Que deve escolher?
Histórico, as misturas sintéticas têm oferecido a vantagem de um preço mais baixo em comparação com os sintéticos completos. No entanto, à medida que a categoria sintética completa amadureceu, esta vantagem de preço diminuiu. A utilização da categoria de óleo para automóveis de passageiros como barómetro para a popularidade das misturas sintéticas mostra que as misturas representam a menor parte da categoria e que as misturas têm registado pouco ou nenhum crescimento recentemente.
Muitos automobilistas – e entusiastas em particular – querem a melhor protecção do motor que podem pagar. E muitos deles concluem que, quando se trata de sintéticos, o velho adágio, “Se alguns são bons, mais é melhor” é válido. É por isso que os sintéticos completos continuam a crescer em popularidade.
Esta mesma crença impulsiona o nosso foco na formulação de óleos sintéticos para motores com mais protecção incorporada para exceder as especificações da indústria e OEM. Não importa o que está na sua garagem ou no seu rolo de banco, AMSOIL tem um óleo 100% sintético para si que lhe proporciona mais protecção.
Up>Atualizado. Originalmente publicado: 22 de Setembro de 2017.