Qual é a melhor marca de cruzeiro para si? Um guia das linhas mais populares

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Prensando em reservar o seu primeiro cruzeiro? A enorme variedade de escolhas pode ser assustadora. Existem mais de duas dúzias de linhas de marketing para norte-americanos – não há duas iguais.

A lista de marcas inclui tudo, desde empresas gigantes como a Royal Caribbean e a Carnival Cruise Line que são nomes familiares até pequenos operadores menos conhecidos como a Windstar Cruises.

algumas das marcas – Royal Caribbean, MSC Cruises e a Norwegian Cruise Line, em particular – operam navios enormes que são como gigantescos resorts flutuantes com parques aquáticos no topo do convés e outras diversões exageradas. Outros especializam-se em navios de estilo hoteleiro íntimo, de boutique.

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Algumas linhas, como a Carnival, destinam-se a uma multidão de gente de orçamento. Outras operam navios que são tão luxuosos como qualquer resort de luxo encontrado em terra. Alguns pequenos jogadores de luxo como o Regent Seven Seas Cruises têm navios com luxuosas suites que lhe custarão até $11.000 por dia.

Por onde começar? Abaixo, encontrará o nosso guia rápido de algumas das marcas mais populares. Como verá, não é para ser uma revisão aprofundada das linhas. É apenas uma breve visão geral – suficiente para lhe dar uma ideia de qual o operador de cruzeiro que melhor o pode atrair.

Após ter reduzido as escolhas a algumas marcas que acha que melhor se adaptam ao seu estilo, faça um mergulho mais profundo nelas e nos seus navios específicos, nos seus itinerários e portos de origem, e nos seus custos comparáveis (quer por conta própria ou com a ajuda de um agente de viagens; recomendamos que encontre um agente de viagens especializado em cruzeiros).

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Azamara

Com apenas três pequenos navios com menos de 700 passageiros cada um, Azamara é um dos mais pequenos actores no ramo dos cruzeiros. Mas tem um acompanhamento fiel de viajantes que apreciam o ambiente de luxo dos seus navios, as comodidades inclusivas que oferece (incluindo gratificações e bebidas alcoólicas) e o seu foco de destino. A linha orgulha-se de oferecer estadias mais longas nos portos, incluindo visitas de vários dias. Os seus navios têm uma sensação de boutique-hotel íntima. O preço é mais elevado do que nas grandes linhas de mercado mas não tão elevado como nas linhas de luxo.

Carnival Cruise Line

A linha auto-descrita “fun ship” é o rei dos cruzeiros curtos, acessíveis e focados na diversão dos portos dos EUA para as Caraíbas, Bahamas, México e mais além. A escolha de aproximadamente um em cada cinco cruzeiros, os seus navios são notoriamente animados, chamativos e repletos de características divertidas, tais como parques aquáticos com múltiplos deslizamentos de água. Apenas não espere nada demasiado chique.

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Celebrity Cruises

Desenhado para ser um corte acima das opções principais, como o Carnival enquanto ainda relativamente acessível, esta linha “premium” baseada em Miami é conhecida por alguns dos grandes navios mais elegantes no mar. Espere um design topo de gama, arte de vanguarda e restaurantes com tendência. Em suma, o Celebrity visa os sofisticados, não o público da festa (mas não é um produto de luxo). Os dois navios mais recentes do Celebrity, Celebrity Edge e Celebrity Apex, apresentam nomeadamente cabines de “varanda infinita” que estão abertas ao mar de uma forma que ainda não vimos com navios oceânicos. Apresentam uma parede de vidro que se abre do topo para criar um efeito de varanda.

Crystal Cruises

Alguns dizem que esta é a derradeira linha de luxo. Apesar da sua pequena dimensão – para além de uma operação de cruzeiro fluvial, oferece apenas dois navios oceânicos tradicionais e um pequeno iate – a Crystal Long estabeleceu a fasquia para o serviço a bordo, elegância e jantar fino. Infelizmente, pagará um belo centavo por ele. As viagens Crystal vende-se frequentemente por até $1,000 por pessoa, por dia.

Cunard

Uma linha armazenada com raízes que remontam aos anos 1800, esta marca de três navios é talvez mais conhecida pela sua bandeira de 2.695 passageiros, Queen Mary 2. O Queen Mary 2 vive até à sua facturação como um verdadeiro transatlântico com serviço semiregular, entre Southampton, Inglaterra, e Nova Iorque. Os fãs do Cunard adoram a vibração relativamente formal da linha (incluindo códigos de vestuário nocturno) e outros acenos à tradição do transatlântico, incluindo noites com dança de salão.

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Disney Cruise Line

Meet-and-greets with Disney characters, Disney-themed shows e as mais extensas zonas de diversão infantil em alto mar são apenas algumas das atracções familiares de um cruzeiro da Disney. Se for um fã da Disney, nada se compara. Se a Disney não é a sua onda, bem, esta provavelmente não é a linha para si. A maior desvantagem da marca? Tal como nos parques da Disney em terra, não é barato.

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Holland America Line

Tradição há muito que tem sido uma pedra de toque para esta linha armazenada, que data de 1873 e é conhecida por itinerários cuidadosamente trabalhados em navios de médio porte. Mas a Holland America tem agitado as coisas nos últimos anos com novos e animados locais como o B.B. King’s Blues Club. Casais e reformados são o mercado; famílias com filhos podem querer procurar noutro lugar.

MSC Cruises

Um gigante dos cruzeiros na Europa, MSC Cruises com sede na Suíça, está no meio de uma grande brincadeira para os norte-americanos com navios mais novos e maiores a navegar durante todo o ano desde a Florida até às Caraíbas e Bahamas. Tal como a Royal Caribbean e a Norwegian, a MSC Cruises opera navios de grande porte, semelhantes a resorts, que atraem uma vasta audiência. Para as suas viagens para as Caraíbas e Bahamas, o MSC Cruises tem operado tradicionalmente a partir de Miami. Mas também começou a adicionar viagens a partir de Port Canaveral. Também abriu recentemente a sua própria ilha privada nas Bahamas, a Ocean Cay MSC Marine Reserve.

Norwegian Cruise Line

Multistory waterslides, percursos de cordas e até pistas de corrida de karting estão entre as atracções do gee-whiz que encontrará no topo dos gigantescos navios noruegueses, semelhantes a resorts. Os barcos também estão repletos de restaurantes, bares, casinos e showrooms. A marca é particularmente conhecida pelo seu entretenimento, incluindo os grandes espectáculos da Broadway. Se procura um resort ao estilo de Las Vegas no mar, esta é a sua linha.

Oceania Cruises

Oceania esculpiu um nicho com navios relativamente pequenos e de luxo que oferecem uma melhoria significativa em relação aos navios do mercado de massas, mas que não são tão chiques (ou caros) como as ofertas de luxo. Os seus seis navios apresentam um ambiente relaxado, semelhante a um clube de campo e um jantar inspirado que apela a uma multidão maioritariamente mais velha. Em termos de itinerários, a Oceânia é conhecida por viagens de destino intensivo que tipicamente têm 10 noites ou mais de duração, com algumas viagens de circum-navegação global de 180 dias.

Ponant

Esta linha baseada em França é especialista em cruzeiros de expedição, um tipo de cruzeiro que envolve viajar para locais remotos e difíceis de alcançar em embarcações pequenas e resistentes que transportam as suas próprias embarcações de desembarque. Operando uma frota em rápido crescimento de navios de expedição resistentes mas de grande porte (nenhum transportando mais de 264 passageiros), é conhecida por viagens a lugares como a Antárctida e o Árctico. Se procura escorregas de água e laser tag, esta não é a linha de cruzeiro para si.

Princess Cruises

Popular com casais de meia-idade, reformados e famílias multigeracionais, os navios da linha “Love Boat” não são tão vistosos (ou grandes) como os das Caraíbas Reais e noruegueses, e é exactamente assim que os seus clientes gostam. Também gostam da sua vasta gama de itinerários, que incluem viagens na Ásia e Austrália, bem como locais mais próximos de casa, como as Caraíbas. Há muito que são uma das linhas dominantes no mercado de cruzeiros do Alasca.

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Regent Seven Seas Cruises

Esta linha de luxo baseada em Miami opera alguns dos navios mais opulentos no mar, incluindo os recentemente revelados, nomeadamente o Seven Seas Splendor Over-the-top. Com 600 milhões de dólares, é o navio de luxo mais caro alguma vez construído, e ostenta algumas das mais elaboradas acomodações no mar. Basta estar pronto a pagar por elas. As suites do Splendor – e cada cabine do navio é uma suite – muitas vezes começam à volta de $1.000 por pessoa, por dia e podem custar até $5.500 por pessoa, por dia.

Royal Caribbean

Para os fãs do megaresort, não há nada como um navio das Caraíbas reais. Os maiores navios da linha são mais de 20% maiores do que quaisquer outros a flutuar e apresentam todo o tipo de diversões imagináveis, desde paredes de escalada em rocha e piscinas de surf a espectáculos da Broadway e pistas de patinagem no gelo. As famílias, em particular, vão adorar. A Royal Caribbean navega por todo o mundo, mas a sua presença mais pesada é nas Caraíbas e na Europa.

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Seabourn

Outro líder de cruzeiros de luxo, esta marca de cinco navios oferece embarcações de luxo, serviço de primeira qualidade e cozinha elegante que inclui pratos criados pelo chef estrela Thomas Keller. Tal como com outras linhas de luxo, a Seabourn oferece uma vasta gama de itinerários em todo o mundo, e em breve entrará em cruzeiros mais aventureiros, ao estilo de expedição com dois novos navios de 264 passageiros.

Silversea

Serviço requintado, refeições refinadas e alojamentos bem equipados são marcas distintivas desta linha de luxo baseada em Monaco-. Assim como uma variedade de itinerários fora de rota, líder na indústria. A sua frota crescente de pequenos navios de expedição irá levá-lo para todo o lado desde o Árctico até à Papua Nova Guiné em estilo.

The Ritz-Carlton Yacht Collection

Fans of upscale hotel chain Ritz-Carlton will feel right at home on one of this line’s yacht-like vessels. Ou, pelo menos, é essa a ideia. O braço de cruzeiro do Ritz-Carlton ainda não está realmente em funcionamento, e – após vários atrasos na construção – o seu primeiro navio está agora com mais de um ano de atraso. Dubado Evrima, o navio de 298 passageiros – agora previsto para Abril de 2021 – apelará aos regulares do Ritz-Carlton com um aspecto elegante e residencial. A empresa promete cabines espaçosas, um spa elegante e muito espaço no convés para apanhar sol, mais cinco restaurantes separados.

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Viking

Inconhecida apenas pelos cruzeiros fluviais, esta linha de crescimento rápido tem vindo a abalar o mundo dos cruzeiros oceânicos de alto nível nos últimos anos com os seus primeiros navios oceânicos. Concebidos para transportar 930 passageiros cada, os navios – actualmente são seis, com mais seis em encomenda – são impecavelmente concebidos com interiores modernos escandinavos e oferecem itinerários invulgares, com grande intensidade portuária. São também, na sua maioria, tudo incluído, uma vez que a Viking há muito que subscreveu uma filosofia “no nickel-and-diming”. Só não se preocupe em reservar a família. Crianças menores de 18 anos não são permitidas na Viking.

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Virgin Voyages

agendada para estreia em Maio (após mais de um ano de atrasos), esta linha de partida apoiada por Richard Branson’s Virgin Group promete reinventar o cruzeiro mainstream com uma vibração hippie, mais inclusiva, mais jovem (embora não demasiado jovem; os seus navios serão apenas adultos). Pense em lojas de tatuagens, “drag queen brunch” e nada de despesas com gorjetas ou comércios. O primeiro navio da Virgin, Scarlet Lady, que está acabado mas ainda não navegou, tem suites do aclamado designer Tom Dixon. Os destinos incluem a República Dominicana, México e o clube de praia privado de Sir Richard nas Bahamas.

Windstar Cruises

Se a ideia de navegar num grande navio o faz encolher, o Windstar, especialista em navios pequenos, é a resposta. As suas seis embarcações transportam apenas 148 a 342 passageiros – menos do que cabem num único barco salva-vidas de um grande navio – e são maravilhosamente íntimas. Os tipos românticos vão adorar as três embarcações Windstar com velas – uma raridade relativa. Os gourmets podem escolher um dos cruzeiros temáticos James Beard, que incluem visitas ao mercado e demonstrações culinárias com um chef vencedor de um prémio Beard Award.

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Cortesia da Royal Caribbean.

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