Se tocar num tubo de escape depois de conduzir, queimará os dedos na maioria dos casos. Nesta dica prática, explicamos como um escape realmente fica quente.
Quão quente é o tubo de escape?
Os gases de escape vão directamente do motor para o colector de escape. A temperatura é ainda a mais elevada aqui. No entanto, há ainda um longo caminho a percorrer antes de o ar quente sair no final do carro. A temperatura é ligeiramente arrefecida.
O quão quente é o escape depende, em última análise, de numerosos factores. Em termos simples, um carro mais rápido também produz um escape mais quente. Temperaturas até 500 graus podem ser atingidas enquanto parado.
No entanto, o vento arrefece fortemente enquanto se conduz. Dependendo do carro, a gama de temperaturas é estimada em 100 a 300 graus Celsius (200-600 Fahrenheit). Carros muito potentes podem até fazer brilhar o colector de escape no compartimento do motor. Temperaturas mais elevadas são então possíveis em tais carros e podem atingir 600°C ou 1100°F.
Se comprar tinta para o seu escape, tem sempre uma resistência limitada ao calor. Dependendo do tipo, pode resistir a 600 a 900 graus Celsius.