Revisão RV: 2020 Rockwood Roo 235S

Um salto quântico dos híbridos de uma década atrás, o Rockwood Roo estende-se a menos de 25 pés em modo de viagem, mas abre-se para fornecer espaço de vida adicional

O trailer de viagem híbrido tem sido sempre uma actualização lógica para as famílias que possuem campistas pop-up. Também conhecidos como reboques de tenda, os pop-ups fornecem luz natural, brisas frescas e vistas panorâmicas, mas muitos proprietários acabam por desejar uma configuração menos complicada com mais conforto para as criaturas. Um híbrido permite manter algumas das melhores características de um pop-up, como a extensão de camas nas extremidades do reboque, enquanto ganha algumas das partes mais atraentes de um reboque de viagem convencional. A maioria dos híbridos têm casas de banho completas, amplo armazenamento e cozinhas totalmente funcionais, e oferecem estas características básicas a um preço acessível, ao mesmo tempo que são relativamente compactas e fáceis de rebocar.

A divisão de Rockwood do Forest River está a apostar muito que os potenciais proprietários de híbridos querem muito mais do que mobília utilitária, extremidades de cama em lona e brisas frescas de Verão. Suspeita que um consumidor híbrido mais perspicaz quer televisões enormes, assentos de teatro aquecidos, cozinhas ao ar livre, construção de gaiolas de alumínio, janelas sem moldura e opções para equipar as suas sondas para a boondocking enquanto ainda são adequadas em agradáveis parques de estacionamento. A actual linha de híbridos Rockwood de Roo está a tentar esculpir e reivindicar um mercado inteiramente novo. Vamos chamar-lhe o segmento dos “híbridos de luxo”. Esta frase pode parecer um oximoro, mas depois de testar um Roo 235S Rockwood 2020 bem equipado, faz todo o sentido para nós.

O Roo que testamos tem um MSRP de $35.888,95 com as opções incluídas. Embora isto pareça ser muito elevado para um híbrido, depois de colocarmos o reboque ao seu ritmo com os nossos três jovens rapazes, descobrimos que o preço era mais do que justificado por três razões principais. Primeiro, a impressionante lista de equipamento standard da Roo, incluindo a sua TV LED de 43 polegadas e lareira eléctrica. Em segundo lugar, as opções parecem ser obrigatórias, incluindo os assentos de teatro aquecidos e as condutas de 15.000-Btu A/C melhoradas. E terceiro, quase todos os recantos do espaço de armazenamento deste Roo foram cuidadosamente implementados, dentro e fora do RV.

Fora da Caixa

Viu alguma vez um híbrido com uma cozinha exterior? Nós também não. Esta cozinha do acampamento do Roo é um jogo de mudança para o segmento híbrido. Inclui um frigorífico de 4 pés cúbicos, amplo armário e espaço de balcão, uma tomada AC de 120 volts para aparelhos adicionais, e um fogão de dois queimadores num braço basculante que se afasta bem quando desengatado. Os proprietários híbridos que gostam de cozinhar no exterior já não precisarão de executar especiarias, condimentos e ferramentas de grelhar. Todos eles cabem com espaço de sobra.

Ficámos também agradavelmente surpreendidos por este Roo vir de série com uma grelha de 17 polegadas em vez da típica grelha ou “RVQ”. Monta-se numa pista deslizante na parede lateral de fibra de vidro colada, mas optaríamos por obter um suporte dedicado para ela, protegendo as paredes exteriores. O exterior padrão de Champagne deste Roo é atraente e subestimado, pelo que manteríamos a gordura de toucinho longe.

Outra característica exterior impressionante é que o trinco do beliche e o sistema de fecho da KenCon Roto-Vise de qualidade automóvel estava ao nível do ombro, e abria-se e fechava-se facilmente. Muitos
outros híbridos colocam as fechaduras demasiado altas para pessoas mais curtas. Ficámos também satisfeitos por ver uma tomada eléctrica opcional de estrutura A para ajudar a facilitar a instalação e a desmontagem. A suspensão de torção Torflex da Dexter promete uma condução mais suave, enquanto que o sistema de monitorização da pressão dos pneus TST alertará o condutor caso seja necessário ajustar a pressão dos pneus. Este sistema, que surpreendentemente vem de série com este Roo, não se fixa na válvula, mas tem sensores internos que se enrolam à volta do aro da roda.

No lado da rua, há janelas em todos os lados do grande deslizamento de 40 polegadas de profundidade e uma porta de acesso à cabine de armazenamento por baixo de um dos bancos da cabine. Um autoclismo preto e um chuveiro exterior estão também localizados neste lado e vêm de série. Os engates para água, cabo e electricidade foram agrupados sob a cama traseira junto a outra porta de carga exterior que está bem colocada para armazenar equipamento como mangueiras e um protector contra sobretensões.

The Great Indoors

Depois de inspeccionar cada centímetro do exterior deste Roo, os nossos três rapazes clamavam para entrar e verificar a televisão acima referida, a lareira de 5.000-Btu e os assentos de teatro aquecidos com uma função de massagem. Penso que todos nós os cinco acabámos por entrar ao mesmo tempo que virámos a chave e fomos para dentro. Felizmente, os degraus de entrada de MORryde foram robustos e estáveis. Mais comumente encontrado em reboques de preço mais elevado, é um verdadeiro ponto de gabarolice que estes degraus vêm de série.

Os nossos rapazes acabaram por saltar para os assentos do teatro muito antes de lá chegarmos. Após um combate de luta livre, descobriram que todos eles podiam encaixar pacificamente. Um confortável assento de banco que corre ao longo da borda da cama da frente funcionava como assento de transbordo. O nosso filho mais novo rapidamente percebeu que podia deitar-se na cama da frente e ter uma vista perfeita para o ecrã da televisão. No geral, há muitos assentos confortáveis para uma família maior. Uma noite, todos nós apreciámos ver um filme dos X-Men juntamente com muito espaço de sobra.

Neste momento, vale a pena notar que os lugares no teatro vão custar um extra de $1.152,75. Mas será que marcaríamos a caixa e os encomendaríamos se estivéssemos a comprar um 235S? Com certeza. Afinal de contas, este é suposto ser um híbrido de luxo. As reclináveis são incrivelmente confortáveis (como flutuando sobre uma nuvem confortável), e as características de massagem e aquecimento são decadentes.

A Place for Everything

Enquanto os rapazes testaram a TV e a lareira (apesar de estar a 95 graus no exterior), inspeccionámos as áreas de armazenamento e desempacotámos. Todos os proprietários de caravanas com crianças sabem que encontrar um local para guardar sapatos não é uma questão menor. Ficámos entusiasmados por podermos arrancar os nossos sapatos e armazená-los num cubículo de sapatos bem colocado debaixo de uma das copas na parede exterior da casa de banho. Uma segunda área de armazenamento por baixo da cama traseira poderia também funcionar como um cubby de sapatos. Se comprar um 235S, os seus filhos não terão desculpa para deixarem os sapatos no chão, mas provavelmente irão fazê-lo de qualquer forma.

A referida segunda despensa foi inteligentemente concebida. As prateleiras podem ser retiradas para que a despensa se transforme num armário de casacos. Concordámos que a usaríamos como segunda despensa em viagens mais longas de Verão, quando o espaço para a comida está num prémio e como armário para casacos no Outono, quando as viagens são mais curtas e o tempo está mais fresco.

O que Gostávamos

Cozinha exterior com mudança de equipamento neste segmento, casa de banho espaçosa, arrumação interior atenciosa, luxuosa para um híbrido

O que Gostaríamos de Ver

Travar na porta da casa de banho, casa de banho melhorada, tabelas mais substanciais de tabuleiros de assentos de teatro, Goodyear Endurance Tires de reboque de resistência

Quando desempacotamos, encontramos outras soluções de armazenamento inteligentes em todo o reboque. Ambas as camas vieram com redes de carga suspensas que funcionavam perfeitamente para armazenar os cubos de embalagem, que utilizamos em vez de malas. Há também acesso ao meio do compartimento de armazenamento exterior de passagem mesmo por baixo da cama da frente. O centro dos compartimentos de armazenamento de passagem é frequentemente difícil de alcançar a partir do exterior e acaba por ser subutilizado. Contudo, no 235S o meio do compartimento de passagem pode ser utilizado para cobertores extra, equipamento desportivo ou vestuário.

Built for Family Living

Após desempacotar, era hora de jantar. Estava a chover levemente, por isso, colocámos o toldo de 18 pés de potência e considerámos fazer o jantar no exterior. Mas o interior do Roo parecia mais convidativo, por isso decidimos experimentar a cozinha interior. Chegou a hora do Taco Tuesday! A área da cozinha deste Roo não é salpicada como o seu espaço de entretenimento. Em vez disso, é conveniente, bem equipada e prática. A gama de três queimadores a gás com tampa de vidro, forno a gás suburbano de 22 polegadas e frigorífico Dometic de 8 pés cúbicos fez o trabalho muito bem. A bancada de cozinha de superfície sólida é durável, e a pia dupla tinha espaço para todos os nossos pratos sujos.

O espaço da bancada à direita da pia curva em direcção à porta, mas ainda tem espaço suficiente para uma cafeteira e uma panela instantânea de tamanho normal. Uma tomada de 120 volts CA localizada directamente abaixo desta secção do balcão tornou fácil a ligação dos nossos electrodomésticos. Demasiados RVs têm tomadas mal colocadas na cozinha, por isso respiramos sempre um suspiro de alívio quando são colocadas de forma ponderada. Uma estação de carregamento mesmo por baixo desta tomada incluía duas portas USB e uma tomada DC de 12 volts. Os dispositivos de carregamento na bancada da cozinha perto da pia não é o ideal, mas levamos as portas USB para onde quer que as possamos obter. O 235S também vem de série com o LTE-ready WiFiRanger Sky4, que serve como router e impulsionador Wi-Fi. Rockwood tem um vídeo de arranque rápido útil no seu website para os tecnicamente desafiados.

Todos nós os cinco pudemos sentar confortavelmente na espaçosa cabine de alumínio da Roo com um tampo de mesa amovível. Os assentos do teatro vêm com duas mesas de bandeja destacáveis. No entanto, descobrimos que eram pequenas e instáveis, e não queríamos arriscar um derrame. Quando se faz uma caravana com uma família de cinco pessoas, vê-se um número demasiado grande delas.

Vemos também dezenas de idas à casa de banho todos os dias. Por isso, ficámos desapontados por a casa de banho do Roo não ter fechadura, particularmente porque fica quase directamente do outro lado da porta de entrada do reboque. Pode parecer improvável que uma criança entre na casa de banho enquanto outra criança abre simultaneamente a porta de entrada, mas isso aconteceu-nos duas vezes. Felizmente, a instalação de uma fechadura é uma modificação fácil que trataríamos de imediato.

Embora um assento de sanita guinchante, a espaçosa casa de banho era confortável e bem configurada. O grande lavatório tem um pouco de espaço de balcão à sua volta, e adorámos os quatro suportes para escovas de dentes na prateleira de plástico directamente por baixo do armário dos medicamentos. O armário de três prateleiras de toalhas era também grande e de fácil acesso. O chuveiro curvo com clarabóia elevada tinha muito espaço, e o caddy de duche suspenso era um toque agradável para armazenar champô e amaciador.

Escolha a sua própria aventura

Passamos o nosso tempo no 235S num parque de estacionamento com engates completos, mas este Roo podia ser facilmente equipado para acampar a seco a curto prazo. O tanque de água doce comporta 58 galões, enquanto os tanques preto e cinzento comportam cada um 30 galões. A água doce é conservada com o sistema Showermiser redireccionando o jacto inicial de água fria de volta para o tanque de água doce em vez de a enviar pelo cano abaixo.

As coberturas duplas Maxxair vent-fan manterão o ar frio a fluir através da plataforma à noite quando o serviço de ar condicionado não estiver disponível. Este Roo é também pré-cablado com Solar on the Side, o que o torna compatível com qualquer dos kits solares portáteis a preços acessíveis da Go Power. Estes kits manteriam as baterias da casa carregadas e as luzes e fichas DC de 12 volts a funcionar quando o serviço de 30amp não estiver disponível.

Tradicionalmente, o híbrido ocupou um ponto de preço algures entre uma caravana pop-up e um reboque de viagem, mas isso não é realmente o caso com o 235S. Está firmemente na gama de preços de um reboque de viagem convencional. Então, porque é que alguém compraria um híbrido como este, quando poderia obter algo maior e completamente fechado pelo mesmo preço? Porque nem toda a gente quer ir mais longe e mais pesado.

Este Roo oferece um comprimento de quase 30 pés de espaço vivo quando aberto mas tem menos de 25 pés de comprimento no modo de viagem. Com um peso bruto de 6,885 libras, é também rebocável por muitas camionetas e uma gama de SUV devidamente equipados. É suficientemente pequeno para manobrar na maioria dos parques de campismo estatais e nacionais, mas suficientemente luxuoso para se adaptar a uma estância de caravana de elite. O 235S é divertido e flexível, e está pronto para praticamente qualquer tipo de aventura de campismo lançada no seu caminho.

Ficámos bastante impressionados com as características padrão e actualizações opcionais do Roo, mas a sua característica mais simples pode ser a mais convincente. Os campistas experientes sabem que nada melhor do que adormecer numa noite fria de Verão, com a tenda de lona sem fecho de correr e uma leve brisa a soprar através da caravana. Embora, temos de confessar, adormecer em cadeiras de massagem aquecidas com uma lareira eléctrica chega bem perto.

Especificações

2020 Rockwood Roo 235S
Comprimento Exterior/Fechado 24′ 10″
Comprimento Exterior/aberto 29′ 7″
Largura Exterior 8′
Altura Exterior com A/C 10′ 10″
Largura Interior 7′ 10″
Altura Interior 6′ 8″
Construção de estrutura de viga I de aço. Paredes laterais com armação de alumínio, chão, telhado. Parede lateral R-7/, R-12/chão, isolamento R-14/tecto. Tecto radiante com tecto interior. Membrana de telhado composto de vinil-rubber.
Cap. de água limpa. 58 gal.
Cap. de água preta. 30 gal.
Cap. Cinzento-Água 30 gal.
Cap. de gás LP 10 gal.
Cap. de água-Cap. de água. 6 gal.
Refrigerador 8 cu. ft.
Forno 35.000 Btu
Air Condicionador 13.000 Btu (15.000 Btu opcional)
Converter 55-amp
Baterias (2) 6-volt (revendedor instalado)
Pneus 205/75R14 LRD
Eixos de suspensão de torção
Peso (água doce, aquecedor de água, LP-gás cheio;
sem carga) 5.993 lbs.
UVW 5,418 lbs.
Peso de engate 725 lbs.
GAWR (2) 3,080 lbs.
GVWR 6,885 lbs.
Cap. de transporte de carga. 892 lbs.
MSRP, Base $33,510.95
MSRP, Como Testado $35,888.95
Garantia, Básico 1 ano

www.forestriverinc.com/rvs/company-family/rockwood

p>>Chefe dos autores e podcasters Jeremy e Stephanie Puglisi.Além de contribuírem para a Trailer Life, Jeremy e Stephanie Puglisi são apresentadores de podcasts e criadores do sítio web do Atlas RV. São também os autores do Idiot’s Guides: RV Férias. e Vemo-nos no Campground. O casal passa o máximo de tempo possível a explorar o país num reboque de viagem de brinquedo com os seus três filhos muito energéticos e Maggie the Camping Dog.

Online RV Buyers’ Guide

Para informações sobre RV rebocáveis novos e usados, incluindo especificações, plantas e fotos, visite Trailer Life’s Online RV Buyers’ Guide em rvbg.trailerlife.com. A ferramenta de pesquisa tem detalhes específicos do modelo do ano de RV que remontam a 2003. As pesquisas podem ser feitas por comprimento, preço e fabricante, bem como por ano modelo.