Os colectores de escape do motor são os componentes metálicos responsáveis pela recolha dos gases de escape e pelo seu transporte para o escape para expulsão do tubo de escape. São aparafusados à(s) cabeça(s) do(s) cilindro(s) do motor e são selados utilizando uma junta conhecida como a junta do colector de escape.
A junta do colector de escape é normalmente uma junta com várias camadas que contém metal e outros materiais que são concebidos para fornecer a melhor vedação possível. Como a junta do colector de escape é a primeira no sistema de escape, é uma vedação muito importante que deve ser inspeccionada se surgir algum problema. Quando falha ou tem quaisquer problemas, pode causar todo o tipo de problemas para o veículo. Normalmente, uma junta do colector de escape defeituosa ou com falhas produzirá alguns sintomas que podem alertar o condutor de um potencial problema.
Motor excessivamente ruidoso
Um dos primeiros sintomas de um problema com uma junta do colector de escape é um motor excessivamente ruidoso. Uma junta do colector de escape defeituosa produzirá uma fuga de escape que soará como um som de assobio ou de sapateado vindo do motor. O som pode ser especialmente pronunciado durante um arranque a frio ou durante a aceleração.
Diminuição da potência, aceleração, e eficiência do combustível
As questões de desempenho do motor são outro sintoma comum de um problema com uma junta do colector de escape. Se a junta do colector de escape falhar, a fuga do escape pode resultar em problemas de desempenho do motor, tais como uma diminuição da potência, aceleração e até mesmo da eficiência do combustível. A diminuição do desempenho pode ser menor no início, mas piorará com o tempo se não for resolvida.
O cheiro a queimadura vindo do compartimento do motor
Outro sintoma de um potencial problema com a junta do colector de escape é um cheiro a queimadura proveniente do compartimento do motor. Se a junta falhar e vazar perto de qualquer componente plástico, ou da cablagem do motor, o calor dos gases de escape pode provocar a queima dos componentes. Isto pode resultar num cheiro a queimado proveniente do compartimento do motor em resultado da exposição dos componentes a esse calor elevado. O cheiro pode, por vezes, ser acompanhado de fumo ténue. Qualquer tipo de cheiro a queimado deve ser verificado o mais cedo possível para garantir que não constitui um risco potencial para a segurança.
Gaxetas do colector de escape são uma das mais importantes juntas de um motor, uma vez que são a junta principal que sela e pressuriza todo o sistema de escape. Quando a junta do colector de escape, ou as juntas falham ou têm um problema, podem causar problemas com o desempenho e a dirigibilidade do veículo. Se suspeitar que possa ter um problema com as juntas do colector de escape, mande inspeccionar o veículo por um técnico profissional, tal como um da YourMechanic, para determinar se o seu veículo necessita de uma substituição da junta do colector de escape.