Pont du Gard, uma obra-prima da arquitectura antiga
A Pont du Gard é um monumento romano construído a meio do século I d.C. É a construção principal num aqueduto de 50 km de comprimento que abastecia a cidade de Nîmes, anteriormente conhecida como Nemausus, com água. Construído como um aqueduto de três níveis com 50 m de altura, permitiu que a água fluísse através do rio Gardon.
Na sua essência, a ponte é construída a partir de blocos de calcário amarelo suave, retirados de uma pedreira próxima que bordeja o rio. A parte mais alta da estrutura é feita de blocos de brisa unidos com argamassa. É encimada por um dispositivo concebido para suportar o canal de água, cujas lajes de pedra são cobertas com depósitos de cálcio.
No desenho desta ponte de três andares, que mede 360 m no seu ponto mais longo ao longo do topo, os arquitectos e engenheiros hidráulicos romanos criaram uma obra-prima técnica que hoje se apresenta como uma obra de arte.
Como resultado de numerosos estudos científicos, sabemos agora que era necessário um volume impressionante de rocha para completar a construção.
Além disso, os arqueólogos também descobriram provas de como o projecto estava bem organizado. Encontraram numeração nas pedras, pontos de apoio para andaimes, e provas da utilização de guinchos.
Um pequeno número :
P>Peso total: 50.000 toneladas
p>Volume total: 20.000 m3 equivalente ao volume sólido da Torre Eiffel
Construção técnica: rolos de arcos justapostos que é uma forma de padronização da construção
Maior lacuna do arco: 25 m (um dos maiores do mundo romano)
Le Pont du Gard, vue aérienne (Anna Preiss)
The Pont du Gard, uma obra-prima do engenho romano
L’intérieur de la canalisation (Yann de Fareins)
A Pont du Gard é um monumento romano construído a meio do século I d.C. É a construção principal num aqueduto de 50 km de comprimento que abastecia a cidade de Nîmes, anteriormente conhecida como Nemausus, com água. Construído como um aqueduto de três níveis com 50 m de altura, permitiu que a água fluísse através do rio Gardon..
Na sua essência, a ponte é construída a partir de blocos de calcário amarelo suave, retirados de uma pedreira próxima que contorna o rio. A parte mais alta da estrutura é feita de blocos de brisa unidos com argamassa. É encimada por um dispositivo concebido para suportar o canal de água, cujas lajes de pedra são cobertas com depósitos de cálcio.
No desenho desta ponte de três andares, que mede 360 m no seu ponto mais longo ao longo do topo, os arquitectos e engenheiros hidráulicos romanos criaram uma obra-prima técnica que hoje se apresenta como uma obra de arte.
Como resultado de numerosos estudos científicos, sabemos agora que era necessário um volume impressionante de rocha para completar a construção. Os números são impressionantes: mais de 21.000 metros cúbicos de rocha, pesando 50.400 toneladas!
Além disso, os arqueólogos também descobriram provas de como o projecto estava bem organizado. Encontraram numeração nas pedras, pontos de apoio para andaimes, e provas da utilização de guinchos.
O trabalho dos pedreiros
Os materiais utilizados na construção da Pont du Gard foram obtidos da pedreira Estel, situada a cerca de 600 m do monumento na margem esquerda do Gardon. A rocha aí encontrada é um calcário amarelo grosseiro macio, hoje referido localmente como ‘pierre de Vers’.
Os blocos de calcário foram extraídos utilizando picaretas e cantos afiados de metal. Foram extraídos cerca de 120.000 metros cúbicos de pedra cortada, não só para construir a Pont du Gard, mas também para construir as várias pontes e suportes de culto que foram transformando o aqueduto que fica a jusante na margem direita.
Outra vantagem da localização da pedreira de pedra na margem do rio Gardon era que a pedra podia ser transportada por barco até ao local de construção na margem direita do rio.
Carrière de l’Estel, rive gauche (Stéphane Barbier)