Articles

Unidade de Controlo do Motor (ECU) Sintomas, Função e Localização

Posted on

O seu veículo pode ter uma série de problemas diferentes se a unidade de controlo do motor estiver defeituosa.

Se a função da unidade de controlo do motor não for precisa, ou seja, registar e interpretar as leituras dos sensores de vários sensores e utilizar os dados para controlar várias funções do sistema do motor, o desempenho do seu veículo pode baixar drasticamente e a eficiência do combustível pode ser perdida.

Como resultado, o desempenho global do seu veículo e a capacidade de resposta dos seus comandos de condução são significativamente reduzidos.

Pode também aumentar desnecessariamente o consumo de combustível do seu veículo e causar uma poluição muito maior, o que pode ser um problema no momento do teste de emissões do seu veículo.

O sistema ECU é também capaz de optimizar o estado correcto do óleo do seu veículo e toda a manutenção. Por ser um dispositivo electrónico, pode tornar-se defeituoso ou falhar por várias razões, tais como envelhecimento, poluição, acidente ou exposição à água.

Se for danificado, o problema deve ser reparado o mais rapidamente possível para evitar problemas no futuro.

Sintomas de uma má unidade de controlo do motor

Unidade de controlo do motor

A ECU é um componente importante nos carros modernos, porque sem ela o carro não pode funcionar. Por conseguinte, é melhor resolver todo o trabalho relacionado com a ECU o mais cedo possível. Normalmente, uma falha na ECU está associada a uma série de problemas que são fáceis de detectar se souber o que procurar.

Check Engine Light Flashes

O primeiro sinal de um problema é exibido no seu painel de instrumentos como um brilhante “Check Engine Light”. Esta luz acende-se quando um sensor detecta uma irregularidade no sistema que o obriga a ter o seu carro verificado. Contudo, há alturas em que a Check Engine Light se acende sem qualquer razão. Usando um scanner OBD2 pode mostrar-lhe se e onde o problema existe usando códigos.

Problemas relacionados com o motor

Outro problema que pode ser causado por uma falha da ECU é o contra-ataque do motor do seu carro. Uma vez que a ECU controla o funcionamento de um motor, qualquer problema com ela irá afectar directamente o desempenho do motor. O motor pode parar e tornar-se pouco fiável.

No entanto, estes problemas são inconsistentes, ou seja, podem aparecer e desaparecer no momento seguinte. Pode encontrar estes códigos de erro com um scanner OBD2.

Fuel Economy Suffers

Se o motor não funcionar no pico de potência devido a falha da ECU, outras coisas como o consumo de combustível são afectadas. Pode até haver uma perda de potência ao acelerar, e como o motor perde potência a vários intervalos, o seu motor consumirá mais combustível, emitirá fumaça clara, e reduzirá a vida do seu motor.

Dificuldade no arranque

Esta pode ser a primeira coisa que notará, mas como os problemas de ignição podem persistir por outras razões, tais como o tempo frio, não lhe dará muita atenção. No entanto, se tiver constantemente problemas em arrancar o seu carro, há certamente algo de errado com a sua ECU.

É provavelmente melhor ter tal problema investigado por um especialista, pois ele será capaz de distinguir entre um problema com a ECU e outro problema não relacionado.

>Symptoms

>Check Motor light On
Bad fuel economy
Rough aceleração
Ralimentação lenta
Condição dura de arranque

Problem Causes Solutions
Bad Unidade de controlo do motor (ECU) Peças internas defeituosas dentro da unidade de controlo do motor (ECU) Controlo do motor em repouso unidade
Substituir Unidade de Controlo do Motor

O que é uma Unidade de Controlo do Motor ou ECU?

Unidade de Controlo do Motor Dentro

A unidade de controlo do motor ou ECU do seu veículo é o componente principal do seu sistema de motor, o que permite a utilização de todos os outros dispositivos. É também denominado módulo de controlo do grupo motopropulsor e é normalmente instalado sob o painel de bordo do seu veículo. Basicamente, é uma unidade electrónica que serve como unidade de controlo para vários sensores e actuadores instalados no motor de combustão interna do seu veículo.

A função principal da ECU é manter efectivamente o desempenho óptimo do motor e o consumo de combustível do seu veículo.

Utiliza uma série de conjuntos de dados diferentes gerados pelos sensores e interpreta os resultados através da manipulação dos dados para cálculos automáticos. Uma série de sensores transmite os dados à ECU, que utiliza os dados para manter o desempenho do veículo aplicando mapas multidimensionais. É também utilizado para ajustar os actuadores do motor.

A ECU do motor é geralmente capaz de regular e controlar automaticamente o melhor desempenho da mistura ar-combustível, velocidade de marcha lenta sem carga, injecção de combustível e tempo de ignição, utilizando os dados adquiridos.

No passado, todos estes parâmetros eram regulados mecanicamente, mas agora está a ser informatizada para tratar estas funções electronicamente. Em vários veículos, a unidade de controlo do motor pode também controlar as linhas de combustível do veículo. Nestes casos, chama-se sistema de gestão electrónica do motor ou EEMS devido à sua gama de funções.

Consumo de combustível e quilometragem óptima são optimizados por injecção electrónica de combustível de acordo com os requisitos do processo de combustão, utilizando cálculos estequiométricos. O EEMS é totalmente controlado e manipulado pelos sensores e actuadores em que o sistema se baseia.

Onde está localizada a unidade de controlo do motor?

A unidade de controlo do motor está essencialmente localizada perto da área onde se encontra o seu motor. Em muitos veículos, está localizada debaixo do tablier do carro directamente atrás do porta-luvas. Contudo, a localização da unidade de controlo do motor pode variar muito em diferentes veículos, dependendo do design do veículo.

É, portanto, fortemente recomendado que o utilizador consulte o manual do proprietário ou o manual de serviço fornecido pelo fabricante.

Soluções para uma falha da ECU

Unidade de controlo do motor

Independentemente do número de problemas, uma falha da ECU é fácil de resolver e normalmente demora alguns minutos a avaliar. No entanto, a resolução de problemas relacionados com automóveis, independentemente do seu tamanho, requer algum trabalho mecânico, que é melhor deixar a um mecânico. Contudo, isto não deve impedi-lo de fazer o seu próprio diagnóstico.

Investir num scanner OBDII

Este dispositivo é muito fácil de encontrar no mercado. Existem diferentes marcas concorrentes no mercado, mas honestamente a melhor é a que funciona para si e para o seu veículo. Porque deveria comprar um? Porque quando leva o seu carro ao mecânico, a primeira coisa que o mecânico fará é fixar um scanner OBDII ao seu carro para detectar os códigos do problema.

O mecânico cobrar-lhe-á por isto e pela reparação que fará no seu carro, por isso é melhor comprar você mesmo um scanner. Utilizar um scanner também não é ciência de foguetes. Basta ligar o scanner ao carro através de um cabo e a ECU do carro irá transmitir um código para o scanner. Este código pode dizer-lhe exactamente onde está o problema. Assim, se for ao mecânico, pode dizer-lhe o código e pedir-lhe para trabalhar directamente na resolução do problema.

Pode encontrar um bom scanner OBD2 aqui na Amazon: OBD2 ScannerIr?t=Askamastermec 20l=Am2o=1a=B01Mr7Fzs1

Ir?t=Askamastermec 20l=Am2o=1a=B01Mr7Fzs1

Trial & Erro Ajudá-lo-á a Aprender

Por vezes pode aprender algo sobre a complexidade das ECUs apenas pela forma como o seu carro se comporta. Isto significa que não tem de ir à oficina do mecânico de cada vez que vê uma luz de controlo do motor. Tudo o que tem de fazer é usar o seu próprio scanner OBD2 para ajudar a diagnosticar problemas relacionados com a ECU e responder ao problema.

Substituir/Reparar a Unidade de Controlo do Motor

A unidade de controlo do motor funciona como um computador para o seu sistema de motor. Se a unidade de controlo do motor falhar, o seu veículo pode chegar a um impasse completo e pode não conseguir pô-lo a funcionar. Por conseguinte, é fortemente recomendado que não espere uma vez detectado o problema.

P>Pode reparar ou substituir a unidade de controlo do motor. No entanto, se optar por repará-la você mesmo, poderá enfrentar muitos problemas, e necessitará de ferramentas e conhecimentos especiais para reparar os circuitos e componentes electrónicos da unidade de controlo do motor.

Isto é comparativamente diferente de reparar as outras peças do seu veículo. Além disso, uma vez reparado, ainda não há garantia de que funcionará eficaz e eficientemente no futuro. Por conseguinte, é aconselhável escolher a opção de substituição para poupar tanto dinheiro como muito tempo que de outra forma poderia perder com a reparação e a tensão associada.

O processo de substituição é muito simples em comparação com a reparação. Aqui está um pequeno guia passo-a-passo sobre como substituir a unidade de controlo do motor.

  1. Refer ao manual de serviço para verificar e localizar a unidade de controlo do motor
  2. Após o problema ser diagnosticado, adquira todas as ferramentas de que necessitará para a substituição juntamente com a nova unidade de controlo do motor.
  3. Antes de começar, desligue a bateria
  4. Limpe a área de acesso à unidade de controlo electrónico do compartimento de passageiros.
  5. Retirar os suportes e os parafusos da ECU
  6. Retirar todas as ligações com os sensores e os fios eléctricos ligados à ECU.
  7. Retirar os parafusos se existirem e retirar cuidadosamente
  8. Substituir a nova ECU
  9. Apertar os parafusos e colocar os parafusos.
  10. Conectar tudo de volta ao local original; poderá ter de codificar a nova unidade de controlo do motor ao seu veículo.
  11. Arranque o seu carro e faça um test drive para verificar.

Unidade de controlo do motor (ECU) Custo de substituição

A unidade ou módulo de controlo do motor é uma parte essencial do sistema do seu motor e uma peça relativamente sofisticada. Portanto, o custo de substituição da unidade de controlo do motor pode ser bastante elevado.

A unidade de controlo do motor é como o cérebro do seu sistema de gestão do motor, sem o qual todos os actuadores e sensores se tornam inúteis. É para o seu carro o que a placa-mãe é para o seu computador.

O custo médio da substituição da ECU do motor para a maioria dos carros situa-se entre $880 e $960, mas pode ser ligeiramente mais do que isso.

Para alguns carros de luxo, o preço pode ser bem superior a esta estimativa média. Para além do custo das peças, em algumas áreas o trabalho envolvido na substituição da unidade de controlo do motor pode ser de apenas $40, enquanto que o mecânico pode cobrar $130 ou mais por este trabalho. Depende muito da dificuldade do veículo, do mecânico com quem está a lidar e da sua localização.

Diagnóstico da ECU

Uma ECU morta ou defeituosa pode ser diagnosticada observando primeiro os sintomas da falha. Depois é realizado um teste físico para confirmar que a peça não está a funcionar correctamente. Aqui estão os passos que pode seguir:

  1. Observe se o seu motor estiver a empatar ou a funcionar mal
  2. Ver se o desempenho do motor está afectado
  3. A ECU pode ter falhado se não conseguir ligar o seu carro
  4. Ver se a luz de controlo do motor está ligada.
  5. Getar o seu multímetro e colocá-lo na gama mais alta
  6. Verifica as leituras após ligar o multímetro ao conector direito na ECU
  7. Se a leitura indicar valor zero a ECU pode ter falhado
  8. Testar a unidade de controlo electrónico utilizando o multímetro apenas de acordo com as instruções dadas no manual de serviço fornecido pelo fabricante.
  9. Sê muito cuidadoso e não passes a corrente durante mais de alguns segundos para evitar causar os danos que anteriormente não existiam
  10. Posto que a peça é muito sensível e cara, recomenda-se que seja testada pelo perito se não tiver conhecimentos suficientes, pois pode causar mais problemas.
26 acções
  • Partilhar
  • Tweet
  • Pin
Avatar Of Magnus Sellén

Hi, Eu sou Magnus, o proprietário e o escritor da Base Mecânica. Trabalho com automóveis há 10 anos, especializado em diagnósticos e resolução de problemas. Criei este blogue porque estava cansado de encontrar informações falsas na web enquanto procurava informações sobre reparações. Espero que gostem do meu conteúdo!

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *