USA Customs Guide

Temos o prazer de oferecer o nosso guia completo sobre os requisitos alfandegários dos EUA para o ajudar a compreender quaisquer restrições que possam ser aplicadas ao seu veículo, e quaisquer regulamentos que devam ser cumpridos ao importar o seu carro. Esperamos que considere isto útil e que abranja tudo o que precisa de saber, no entanto, teremos todo o prazer em ajudá-lo se precisar de alguma assistência. Se tiver alguma dúvida, contacte-nos aqui.

Por favor contacte-nos através do 0800 3890784 para qualquer informação adicional.

Ligações essenciais:

Descarregar ou Imprimir o nosso Guia de Envio de Automóveis dos EUA Aqui.
Declaração da NHTSA para Importação de Veículos Automóveis Formulário HS-7
DOT Conformance Bond Form HS-474
EPA Importação de Veículos Automóveis Sujeitos aos Regulamentos Federais de Poluição Aérea 3520-1
Car Shipping checklist
h3>Before you go

Before you undertake shipping your car to the USA it is advisable to ascertain if your vehicle is eligible to be imported and if any modifications to your vehicle will be required to be required. A importação de veículos automóveis não fabricados nos EUA e em conformidade com as normas de segurança e emissão dos EUA é estritamente regulamentada e os regulamentos de importação aplicáveis podem variar dependendo do tipo de veículo a ser expedido. A sua razão para importar o veículo e o seu estatuto pessoal nos EUA também pode ter impacto nos regulamentos aplicáveis.

Regulamentos de importação

Regulamentos que regem a importação de veículos motorizados fabricados fora dos EUA e que não estejam em conformidade com as normas de segurança e emissão dos EUA, em primeira instância, dependem da idade do veículo. Embora existam rigorosos requisitos de segurança e de emissões que devem ser cumpridos pelos veículos com menos de 25 anos, se importar um automóvel com mais de 25 anos de idade, este pode beneficiar de isenção dos regulamentos que regem tanto as normas de segurança como as normas de emissões.

Informações sobre os requisitos para diferentes tipos de veículos e para diferentes fins de importação podem ser encontradas no website da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aqui.

Veículos com mais de 25 anos

Se o seu carro tiver mais de 25 anos, pode ser importado para os EUA independentemente de estar em conformidade com os regulamentos de Segurança, Pára-choques e Emissões dos EUA, uma vez que a data de fabrico precede a Norma Federal de Segurança de Veículos Motorizados (FMVSS) aplicável em vigor. É importante notar que se a data de fabrico do veículo não for identificável numa “etiqueta” ou chapa fixada permanentemente ao veículo pelo fabricante, deve fornecer provas documentais que especifiquem a data de fabrico. As formas aceitáveis de documentação incluem um documento de matrícula do veículo ou um documento de venda original (factura) que indique a data em que o veículo foi vendido pela primeira vez. Se este não estiver disponível, poderá ser possível, mediante pedido, utilizar uma declaração de uma sociedade de histórico de veículos reconhecida, identificando a idade do veículo. Para declarar o seu veículo como tendo mais de 25 anos de idade à alfândega dos EUA será necessário preencher um formulário HS-7 que pode ser encontrado aqui.

br>>h3>Veículos que não precisam de cumprir as normas de segurança e de emissões dos EUA

Além dos veículos com mais de 25 anos de idade, existem algumas circunstâncias em que os veículos importados por certos indivíduos ou para fins especificamente identificados podem não precisar de cumprir as normas de segurança e de emissões. Por exemplo, veículos a serem importados por não residentes por um período temporário, existem também concessões disponíveis para membros das forças armadas ou pessoal diplomático. Para mais detalhes sobre veículos ou indivíduos que possam qualificar-se para isenção dos regulamentos de segurança e de emissões, consulte o website da U.S. Customs and Border Protection Agency (CBP) aqui.

Motor Vehicles less than 25 years old

Todos os veículos a motor importados para os EUA com menos de 25 anos devem estar em conformidade com as normas de emissão da U.S. Safety and U.S. Environmental Protection Agency (EPA). Se o seu veículo não foi fabricado nos EUA ou Canadá e não foi originalmente fabricado para estar em conformidade com as normas norte-americanas ou canadianas aplicáveis, aconselhamos que conduza uma pesquisa para descobrir se podem ser necessárias quaisquer modificações para alinhar o seu veículo com as normas exigidas. Os veículos fabricados para cumprir as normas federais de segurança automóvel (FMVSS) aplicáveis terão uma etiqueta de certificação permanentemente afixada pelo fabricante original.

Para importar um veículo que não tenha sido fabricado para cumprir as normas de Segurança e Emissões apropriadas, deverá contratar um Importador Comercial Independente (ICI) ou um ‘Importador Registado’ (RI) para realizar quaisquer modificações que possam ser necessárias para que o veículo esteja em conformidade com as normas apropriadas.

Importadores Registados

Antes de quaisquer modificações poderem ser empreendidas, uma RI precisa de confirmar com a NHTSA que o veículo é elegível para ser modificado com base no facto de ser capaz de ser modificado para cumprir as normas exigidas. Uma lista de veículos não conformes que já foram identificados como elegíveis para serem importados por ou através de uma RI é fornecida aqui no website da NHTSA.

Informação adicional, juntamente com uma lista de Importadores Registados que podem ajudar com modificações de veículos, pode ser encontrada no website da NHTSA aqui.

Ao importar um carro utilizando um RI que exigirá um trabalho de modificação para o tornar em conformidade com as normas de segurança e emissões dos EUA, também lhe será pedido que afixe uma Obrigação de Conformidade com o Departamento de Transportes (DOT) utilizando o formulário HS-474 da NHTSA disponível aqui. Detalhes de contacto para o DOT podem ser encontrados no seu website aqui

Devido ao período de tempo que pode demorar a confirmar se o seu veículo é elegível para ser importado e para que esteja ciente dos custos que podem ser incorridos é aconselhável não enviar o seu veículo até ter concluído a sua pesquisa e estar ciente do que será exigido à chegada.

Preparar o seu veículo para expedição

Além de preparar a documentação para cumprir os requisitos documentais e regulamentares, o Departamento de Agricultura dos EUA (USDA) também tem normas às quais o seu veículo deve ser limpo para evitar a potencial importação de pragas perigosas. Deve certificar-se de que o seu veículo está bem limpo antes de ser expedido. Se o seu veículo não for considerado suficientemente limpo à chegada, podem ocorrer atrasos e custos enquanto o seu veículo é limpo de acordo com as normas do USDA. Exemplos de áreas a que deve prestar especial atenção incluem:

– Rodas/pneus (incluindo roda sobressalente e em caixa de rodas sobressalentes)
– Debaixo dos arcos das rodas e em volta dos guarda-lamas.
– Nos cantos da baía do motor também verificar se há insectos e radiador de matéria vegetal e ventoinha de arrefecimento
– Verificar se há teias de aranha (e quaisquer residentes!) à volta dos cantos do tablier e debaixo dos assentos

Para mais informações, podem ser encontrados detalhes de contacto no website da USDA aqui.

Documentação que precisamos

Para enviar o seu veículo para os EUA há algumas coisas que terá de nos fornecer:

– Uma cópia do V5 (Documento de Licença) para o seu veículo – não precisamos do original.
– Uma Cópia da página de fotografia do seu passaporte
– Uma Cópia de um certificado de MOT válido só será pedida se nos solicitar que providenciemos a recolha do seu veículo no Reino Unido utilizando um condutor segurado. Se o seu veículo não tiver uma MOT válida, ou se simplesmente preferir, podemos organizar a recolha utilizando um veículo de recuperação ou um veículo de recolha anexo.

Embora não exijamos cópias da documentação mencionada abaixo como sendo exigida pela alfândega dos EUA à chegada, aconselhamos vivamente que não envie o seu veículo antes de ter os requisitos documentais e processuais em vigor prontos para a chegada ao destino.

Chegada aos EUA

Cedo após a partida do Reino Unido, fornecer-lhe-emos cópia da documentação de embarque (o conhecimento de embarque) cobrindo o transporte do seu veículo para a América juntamente com a data de chegada antecipada e detalhes de contacto dos nossos agentes no seu porto de chegada. Os nossos agentes estarão em contacto consigo nos EUA antes da chegada do seu veículo e no que diz respeito ao cumprimento das formalidades de importação locais.

Custos de porto e de linha de navegação

Quando o seu veículo chega ao destino, haverá encargos a pagar à linha de navegação/agentes receptores pela manipulação do seu veículo no porto. Há também custos padrão em relação ao desembaraço do seu veículo junto dos serviços alfandegários e fronteiriços dos EUA.

Uma indicação dos encargos para estes serviços padrão que deverá esperar pagar quando o seu veículo chegar aos EUA é fornecida abaixo.

	Transporte por contentor de 20′	Transporte por Ro Ro	Compulsory	Opcional
Cargas do porto	US$573	US$150	X
Transporte para armazém e descarga de contentores	US$525	n/a	X
Desalfandegamento	US$165	US$165	X
Security fileing and Bond fees	US$200	US$200	X

Benefícios do Roll on Roll off (Ro Ro) Shipping

Ro Ro os custos de destino são mais baratos do que para o transporte de contentores, uma vez que o seu carro é simplesmente conduzido para fora do navio e não há contentores para exigir a utilização de instalações de guindastes no porto. O carro é desalfandegado no cais, evitando assim os encargos de transporte de um contentor para um armazém a ser descarregado. Não é permitido embalar itens pessoais no seu carro quando o transporte é feito por Ro Ro.

Benefícios do transporte de contentores

Embora os encargos de destino sejam ligeiramente mais elevados para o transporte de contentores, tem a flexibilidade de ser capaz de carregar itens pessoais ou domésticos no contentor para expedição. Estes artigos podem ser colocados numa palete e carregados separadamente no contentor. Se desejar enviar o seu carro num contentor e também tiver itens pessoais a serem enviados, contacte-nos e nós forneceremos uma cotação para a forma mais adequada e rentável de enviar o seu carro e pertences.

40′ Contentor. Benefícios adicionais

Quando envia dois carros num contentor de 40 pés ou nos permite enviar o seu carro com outro carro dentro de um contentor de 40 pés, há economias a serem feitas no destino. Embora o porto, transporte e descarga do armazém seja mais caro, totalizando US$1530 por contentor, funciona mais barato, pois tem 2 carros, pelo que pagará US$765 por carro.

Custos de destino à parte, para custos de envio do carro para os EUA, ver ‘quanto custa o envio de um carro para os EUA?para mais informações.

Documentação exigida pela alfândega dos EUA para importar o seu veículo

Para todos os veículos importados para os EUA, a documentação básica que a alfândega dos EUA necessitará incluir;

– Cópia da documentação de envio: Um Conhecimento de Embarque. Fornecer-lhe-emos o seu conhecimento de embarque quando o seu veículo tiver sido enviado do Reino Unido.
– Uma cópia do seu passaporte / Visa
– Uma cópia do documento de licença de veículo (V5)
– Formulário NHTSA HS-7.

Documentação adicional necessária para importar um veículo não-confirmante com menos de 25 anos de idade.

– Formulário EPA 3520-1 preenchido disponível aqui
– Cópia da Obrigação de Conformidade DOT – a anexar ao formulário HS-7.
– Cópia do contrato com o RI relativamente à conclusão de trabalhos de modificação – a anexar ao seu formulário HS-7.

Duty and Tax

Quando importar o seu veículo para os EUA será obrigado a pagar Duty de importação com base no valor do veículo a ser importado para a alfândega dos EUA. Embora as taxas de direitos possam variar dependendo do tipo de veículo e do estatuto da pessoa que importa o veículo para os EUA, como guia, veja abaixo as taxas de direitos geralmente aplicadas aos veículos fabricados no estrangeiro que estão a ser importados para os EUA.

	Duty
Carros	2.5%
Motocicletas	0% – 2.4%
Camiões	25%

Existem, no entanto, alguns casos em que “Entrada Livre” pode ser solicitada quando os veículos podem ser importados condicionalmente por certos indivíduos durante certos períodos de tempo ou para certos fins, não sendo exigido o pagamento de direitos e impostos de importação. Mais informações sobre Direitos e Impostos e detalhes sobre “Entrada Livre” podem ser encontradas no website do CBP aqui.

Determinados veículos importados para os EUA podem também estar sujeitos ao “imposto sobre a gasolina” imposto pelo Serviço de Impostos Internos. O imposto sobre o gas-guzzler, se imposto, variará em função da economia combinada de combustível do veículo atribuído pela EPA, estando os veículos com uma economia combinada de combustível de pelo menos 22,5 milhas por galão isentos do imposto sobre o gas-guzzler. Note-se que a economia de combustível atribuída pela EPA a um veículo pode variar em relação ao citado pelo fabricante, no entanto, os detalhes da economia combinada de combustível atribuída pela EPA à maioria dos veículos podem ser encontrados no seu website aqui.

Registo

Quando o seu veículo tiver sido desalfandegado nos EUA e quaisquer direitos e impostos aplicáveis tiverem sido pagos, receberá o formulário 7501 do CBP como prova de que foram feitas as declarações apropriadas e pagos os direitos e impostos ao CBP dos EUA. Certifique-se de que guarda uma cópia do formulário juntamente com o formulário HS-7 da NHTSA e, se necessário e emitido, o formulário 3520-1 da EPA, uma vez que lhe será exigida a apresentação destes documentos juntamente com outra documentação do veículo quando registar o seu veículo no escritório local do Departamento de Veículos Automóveis (DMV) do seu estado.

Os procedimentos e taxas de registo do seu veículo variam de estado para estado e recomendamos que contacte o escritório DMV local no seu estado de destino antes do envio para se familiarizar com as suas exigências e taxas que lhe serão exigidas ao registar o seu veículo.

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