Nahezu alle Automotoren sind heutzutage flüssigkeitsgekühlt, was bedeutet, dass es für den reibungslosen Betrieb des Motors unerlässlich ist, dass er mit Kühlflüssigkeit gefüllt ist. Wenn Sie den Kühlmittelstand in Ihrem Auto zu niedrig werden lassen, kann das katastrophale Folgen haben, daher ist es wichtig, dass Sie Ihren Kühlmittelstand regelmäßig kontrollieren. Die meisten Autos helfen Ihnen dabei über eine Anzeige auf dem Armaturenbrett.
Autos nutzen Motoren für die Leistung, und Motoren arbeiten mit hohen Drehzahlen, um diese Leistung zu erzeugen. Hohe Drehzahlen bedeuten mehr Bewegung und, wie uns die elementare Physik lehrt, bedeutet mehr Bewegung mehr erzeugte Wärme. Um die Leistung zu erzeugen, die benötigt wird, um das Auto zu bewegen, muss der Motor mit einer Rate arbeiten, die höhere Temperaturen erzeugt, als das Metall des Motors vertragen kann. Wenn die Hitze im Motor nicht kontrolliert wird, staut sie sich und erreicht einen Kipppunkt, nach dem der Motor überhitzen und kaputt gehen kann. Aus diesem Grund sind Kühlsysteme notwendig.
Motoren werden durch eine Kombination von zwei verschiedenen Methoden gekühlt. Eine davon ist das Motoröl, das durch den Motor fließt und die beweglichen Teile wie Kolben und Stangen schmiert und kühlt. Das andere ist das Kühlmittelsystem, das die Zylinder und Zylinderköpfe sowie Teile der Abgasanlage kühlt. Das Kühlmittelsystem ist im Grunde ein großer Kreislauf, durch den eine Flüssigkeit, meist ein Gemisch aus Wasser und Frostschutzmittel, gepumpt wird. Normales Wasser würde die Aufgabe eigentlich ausreichend erfüllen, aber da Autos für den Betrieb bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt ausgelegt sind, wird Frostschutzmittel hinzugefügt, um zu verhindern, dass das Wasser gefriert und das Leitungssystem rissig wird. Das Gemisch aus Wasser und Frostschutzmittel wird Kühlmittel genannt. Bis vor einigen Jahren wurde das Kühlmittel unverdünnt geliefert, und es war die Aufgabe des Fahrers oder Mechanikers, es mit Wasser zu mischen. Die Aufgabe der Kühlflüssigkeit ist es, die vom Motor erzeugte Wärme aufzunehmen und abzutransportieren und so den Motor kühl zu halten. Um Dampfbildung zu vermeiden, muss die Kühlflüssigkeit sehr schnell gepumpt werden. Sobald die Kühlflüssigkeit die Wärme aufgenommen hat, fließt sie zum Kühler, wo sie abgekühlt wird. Bei den meisten Autos (Ausnahmen sind Fahrzeuge mit Heckmotor wie Porsche und der Toyota MR-2) befindet sich der Kühler im vorderen Teil des Autos, direkt hinter dem Kühlergrill. Durch die Vorwärtsbewegung des Fahrzeugs wird Luft durch den Kühler gepresst, die dazu beiträgt, das Kühlmittel im Inneren des Kühlers zu kühlen, so dass es umgewälzt werden kann. Ein zu niedriger Kühlmittelstand bedeutet, dass das Kühlmittel weniger Zeit hat, im Kühler abzukühlen, bevor es wieder durch das System gepumpt wird, was zu einer ineffizienten Motorkühlung führt.
Ein Kühler voller Kühlmittel kann den Unterschied zwischen einer sicheren Fahrt zum Ziel und einer Panne auf einer Landstraße im Nirgendwo bedeuten. Wenn Autos älter werden, können sie anfangen, Kühlmittel zu verlieren, und es ist wichtig, dass Sie den Kühlmittelstand regelmäßig überprüfen. Dies ist ein System Ihres Autos, das Sie jederzeit in gutem Zustand haben möchten.