Ein Schaltgetriebe macht Spaß, wenn man unterwegs ist. Aber was passiert, wenn Sie das Auto abbremsen müssen? Oder wenn Sie anhalten müssen?
Ein Automatikgetriebe ist da einfacher. Treten Sie einfach auf die Bremse und das Auto wird langsamer. Das Getriebe wird den Motor einholen, während die Bremsen die Verlangsamung des Autos erzwingen. Wenn Sie schneller anhalten, wird der Druck auf das Getriebe erhöht, um Sie in den ersten Gang zu bringen, ohne die Sequenz zu überspringen.
Da das Grundprinzip des Fahrens mit einem manuellen Getriebe die Kontrolle ist, liegt die Kraft, das Auto zu verlangsamen, ganz bei Ihnen.
Es gibt ein paar Möglichkeiten, dies zu tun. Es kommt allerdings auf die Art des Anhaltens an. Man könnte einfach vom Gas gehen, langsam die Bremse betätigen, den Schalthebel in den Leerlauf stellen und ausrollen, bis man anhält. Dies ist nicht für alle Situationen zu empfehlen. Es mag in Ordnung sein, wenn Sie mit niedriger Geschwindigkeit fahren, aber sobald Sie den Schalthebel in die Neutralstellung gebracht haben, haben Sie die Möglichkeit verloren, zu beschleunigen, um in letzter Sekunde Probleme zu vermeiden, die durch den Verkehr um Sie herum entstehen. Ihre Reaktionszeit auf ein Manöver wird sich verlängern, wenn Sie wieder in einen positiven Gang schalten und Gas geben müssen, um Probleme zu vermeiden.
Der richtige Weg, Ihr Auto mit Schaltgetriebe zu verlangsamen, ist das Herunterschalten. Wenn Sie den rechten Fuß von der Bremse nehmen, treten Sie mit dem linken Fuß die Kupplung und schalten einen Gang zurück. Sie müssen das Gaspedal berühren, um eine Drehzahlanpassung vorzunehmen, bevor Sie die Kupplung loslassen. Nun geht es wieder auf die Bremse, um den Vorgang zu wiederholen, bis Sie mindestens den dritten Gang erreicht haben. Das Auto sollte langsamer werden und Sie sollten langsam auf die Bremse treten, um in den Leerlauf zu schalten und das Auto zu stoppen.
Beim Abbremsen von einer Autobahngeschwindigkeit ist etwas mehr Arbeit nötig. Hier müssen Sie den Tachometer und den Drehzahlmesser beobachten, um Ihre Rückschaltvorgänge zu messen. Sie sollten vielleicht warten, bis Sie auf 35-40MPH kommen, bevor Sie vom sechsten in den vierten in den dritten Gang herunterschalten – und dabei das Brems-, Kupplungs- und Gaspedal richtig benutzen. Seien Sie vorsichtig, wenn Sie beim Herunterschalten in einen viel niedrigeren Gang rutschen. Sie könnten den Motor überdrehen, was zu Problemen führen könnte.
Wenn Sie jedoch ein wenig Spaß haben wollen, sollten Sie beim Herunterschalten das Gaspedal etwas betätigen. So können Sie das wunderbare Geräusch Ihres Volkswagens genießen, das jedem in den Ohren klingt – auch unseren TDIs!
Das Herunterschalten ist eine Kunst für sich. Üben Sie es ein paar Mal. Außerdem: Übung macht den Meister.