Un faro puede ser referido como una luz fuerte en la parte delantera de un coche. También se le puede llamar, un haz de luz que permite ver mientras se conduce en la oscuridad. Los faros pueden ser complicados de entender, pero vale la pena comprender su funcionamiento en caso de que alguna vez se encuentre en la necesidad de reemplazar una lámpara fundida.
En general, los faros están compuestos por una luz de cruce, una luz lateral y, en la mayoría de los casos, un indicador que suele ser de color naranja. Dependiendo del modelo y del año de producción de su coche, también puede tener luces de circulación diurna (DRL). Estas DRL están normalmente diseñadas para encenderse cada vez que el motor está encendido.
También hay modelos de coches con luces de giro. Tal y como su nombre propone, estas luces se encienden siempre que se giran las ruedas del coche. Si usted es propietario de un coche o un entusiasta de los coches, realmente vale la pena que se familiarice con estas cosas. Puedes encontrar más detalles sobre la iluminación del coche aquí: https://www.carlightingdistrict.com/. Existen tres categorías de bombillas para faros y no es raro encontrar que un mismo faro albergue diferentes tipos de bombillas.
Bombillas de filamento/halógenas
Hace años, las bombillas de filamento se utilizaban como bombillas principales en todos los faros. Estas bombillas funcionan de forma similar a una típica lámpara doméstica en la que un filamento metálico muy fino se calienta con una corriente eléctrica. En la mayoría de los casos, las bombillas contienen gas halógeno que permite que la bombilla se caliente más y finalmente sea más brillante. También hay bombillas que contienen gas xenón que emite luz blanca brillante.
Xenón/HID
A diferencia de las bombillas normales, las bombillas de Xenón o de Descarga de Alta Intensidad no tienen filamento. Funcionan mediante un principio de descarga de gas. La luz emana de un arco eléctrico que salta a través de dos electrodos alojados en un tubo de vidrio lleno de gas xenón. Para que las HID funcionen eficazmente, necesitan que el aparato encienda la luz y regule su salida. Son más brillantes en comparación con los filamentos convencionales, pero su coste es un poco más elevado.
Los LEDs
Los diodos emisores de luz han aumentado su popularidad como faros debido a su bajo consumo de energía y a su prolongada vida útil. Se utilizan como luz de cruce en la mayoría de los vehículos nuevos y lujosos. También se están utilizando como luces de posición e intermitentes en varios modelos. Si su coche tiene lámparas de filamento convencionales, puede actualizarlas a LEDs.
Conclusión
Es importante entender los diferentes tipos de lámparas de los faros para asegurarse de que tiene los mejores faros instalados en su coche.