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Ciclismo para principiantes: 6 Consejos necesarios para empezar

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Desde fuera, el ciclismo parece sencillo: todo lo que tienes que hacer es pedalear, ¿verdad? Pero a veces puede resultar intimidante si es la primera vez que te subes a la bicicleta por primera vez en unos años. Es posible que pienses: «Espera, ¿necesito más equipo?» o, simplemente, «¡Caramba! Spandex».

Pero una vez que des ese primer paseo, estamos seguros de que te enganchará la sensación de libertad, aventura y alegría que tan comúnmente se siente sobre la bicicleta. Empezar es más fácil de lo que parece, y te contaremos un pequeño secreto: ni siquiera tienes que llevar ropa ajustada si no quieres. Para ayudarte, hemos reunido seis consejos necesarios sobre cómo empezar a montar en bicicleta para que puedas salir a la carretera con confianza.

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Elige la bicicleta adecuada

Por supuesto, no puedes empezar sin un gran juego de ruedas. Aunque somos grandes fans de todo tipo de bicicletas, aquí hablamos específicamente de las bicicletas adecuadas para la carretera. Esta es la forma más común y accesible de ciclismo para los principiantes, y las bicicletas ligeras -con neumáticos delgados y una geometría de conducción eficiente- están diseñadas para ayudarte a navegar por los carriles bici pavimentados y las calles de la ciudad.

Al igual que la elección del par perfecto de zapatos para correr, primero tienes que dimensionar tu bicicleta. Colócate sobre el tubo superior y procura que haya unos dos centímetros de espacio libre entre tu cuerpo y el cuadro. Si esto te parece extraño, tu tienda de bicicletas local puede ayudarte con esto. Obtén más detalles sobre cómo encontrar el tamaño correcto de la bicicleta aquí. ¿Necesitas un poco de impulso para moverte? Quizá quieras echar un vistazo a la última flota de bicicletas eléctricas.

Luego tienes que elegir una bicicleta que se ajuste a tu presupuesto y estilo de conducción. ¿Vas a hacer kilómetros casuales los fines de semana? ¿Quieres usar tu bicicleta para hacer ejercicio? ¿Planeas hacer recorridos de larga distancia, como por ejemplo, carreras o centenarios? Los cuadros de bicicleta de carretera tienen geometrías y componentes específicos, adaptados a cada uno de estos objetivos en cada punto de precio.

Piensa en cómo pretendes utilizar la bicicleta, y cómo podrías querer crecer con ella. (Por ejemplo: Tal vez sólo puedas recorrer 20 millas ahora, pero tienes en mente un recorrido benéfico de 75 millas). A continuación, trabaja con tu tienda de bicicletas local para encontrar la elección correcta.

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Una rápida bicicleta de carretera para mujer lo suficientemente cómoda como para rodar durante horas.

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Una bicicleta robusta para llegar a tu destino rápidamente.

Ponte en marcha

Encontrar la bicicleta perfecta es sólo la mitad de la ecuación. También hay un equipo esencial que necesitarás. Un nuevo casco es lo más importante y debe llevarse en todo momento mientras se conduce. Los cascos tienen una vida útil, así que es mejor prevenir que lamentar y comprar uno nuevo en lugar de recurrir a ese viejo que está colgado en el garaje. Los cascos nuevos cumplen las normas de seguridad de Estados Unidos, así que pruébatelos todos y elige el que mejor se adapte a tu cabeza, a tu estilo y a tu presupuesto. Cuanto más te guste, más querrás llevarlo.

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¿Todavía no estás preparado para parecer un ciclista del Tour de Francia? No hay problema. Hay un montón de marcas que fabrican ropa de ciclismo muy chula para ciclistas recreativos, como la colección Bike Style de Pearl Izumi. Si aspiras a parecerte a un profesional, también te tenemos cubierto. Un kit de ciclismo (un maillot, un culotte acolchado a juego y unos calcetines) es más aerodinámico y cómodo sobre la bicicleta que otras prendas deportivas. El material expulsa el sudor y ayuda a regular la temperatura corporal; el corte ajustado reduce las rozaduras; y la badana acolchada protege las zonas sensibles de las vibraciones de la carretera. Los maillots están disponibles en ajuste de carrera o relajado y en un sinfín de colores y diseños.

Aunque le sugerimos que comience su andadura en el ciclismo con pedales planos estándar y calzado deportivo, con el tiempo puede querer hacer la transición a zapatillas de carretera y pedales automáticos. Esta combinación de zapato-pedal asegura sus pies en su lugar para mejorar la eficiencia del pedaleo y el manejo de la bicicleta. Desenganchar los pedales a veces puede ser complicado, así que asegúrate de practicar en un campo hasta que le cojas el tranquillo.

Otros elementos importantes son algunas herramientas (palancas de neumáticos, una mini bomba, cámaras de repuesto y una multiherramienta) y una o dos botellas de agua. También puedes optar por un ordenador de ciclismo, que resulta muy útil para controlar el kilometraje y navegar por las rutas.

Tenga siempre estas herramientas esenciales para la bicicleta

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Crea un hábito

Tus primeros paseos pueden ser duros: tu cuerpo se está adaptando al estrés de una actividad totalmente nueva. Pero como todas las cosas en la vida, el verdadero progreso se logra cuando se mantiene a largo plazo. El primer paso para hacer de la bicicleta un hábito es ser realista. No esperes convertirte mágicamente en una persona mañanera sólo porque tengas una nueva bicicleta, o planees recorrer 100 millas demasiado pronto. Empieza poco a poco y crece a partir de ahí.

No importa cuándo elijas montar, prepara tu kit, llena tus botellas e infla tus neumáticos con antelación. La preparación y la decisión de subirse a la bicicleta es a veces la parte más difícil: hacer un poco de preparación previa a la salida evitará que las excusas se interpongan en el camino.

Establecer un objetivo a largo plazo es una gran manera de mantener el compromiso y hacer un seguimiento del progreso. Puedes proponerte montar un determinado número de días a la semana o buscar una carrera benéfica local, un gran fondo o crear tu propio objetivo de kilometraje a largo plazo.

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Manténgase seguro

Ya hemos mencionado lo importante que es llevar el casco mientras se monta en bicicleta, pero hay más cosas para mantenerse seguro en la bicicleta que simplemente proteger su cabeza, especialmente durante una pandemia mundial. Las directrices de los CDC se han actualizado recientemente para recomendar «el uso de protectores faciales de tela en entornos públicos donde es difícil mantener otras medidas de distanciamiento social».

Cuando conduzca solo, lleve siempre consigo una multiherramienta básica, una forma de identificación, dinero en efectivo (los billetes de dólar también pueden utilizarse como bota de neumáticos) y su teléfono en caso de emergencia. Por mucho que odiemos admitirlo, a veces no todos los viajes salen como están planeados: no te encuentres tirado a un lado de la carretera después de un accidente o con una avería mecánica sin ayuda.

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Sigue siempre las leyes de tráfico locales mientras conduces, lo que incluye detenerte completamente en todas las señales de stop y semáforos en rojo (incluso en los viajes en grupo), y utilizar las señales de mano apropiadas al hacer un cambio de carril o un giro. Además, no des por sentado que el coche que viene detrás de ti sabe que estás ahí sólo porque estás en su carril. Cuanto más consciente seas de tu entorno, más podrás anticiparte a cualquier conductor que no preste atención o a los peligros que haya en la carretera.

Tampoco debes llevar nunca auriculares o cascos mientras conduces al aire libre. Si necesitas melodías para motivarte durante un viaje, opta en cambio por un pequeño altavoz Bluetooth y guárdalo en tu bolsillo o en la jaula de la botella de agua.

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Cuenta con un forro MIPS y un nuevo y mejorado sistema de ventilación.

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Bontrager XXX WaveCel

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Cuenta con la tecnología WaveCel-una membrana celular plegable que acolcha el interior del casco.

Encuentra tu estilo de conducción

A medida que pases más y más tiempo en el sillín, aprenderás más sobre tu estilo de conducción personal y tus preferencias. Tal vez te guste montar en grupo de forma no competitiva, o prefieras salir en aventuras en solitario. Tal vez anheles correr, o simplemente usar tu bicicleta para ir al trabajo todos los días. Hay un sinfín de formas de montar y disfrutar de la bicicleta, sólo hace falta un poco de ensayo y error para encontrar la tuya.

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También es posible que descubras que tu tipo de cuerpo y tu talento se prestan de forma natural a un tipo específico de conducción. Si te encuentras subiendo una colina más rápido que tus amigos, la escalada puede ser lo tuyo. Si eres capaz de llegar a la línea de meta los jueves por la noche, es probable que el sprint sea tu fuerte. Ser un ciclista completo es siempre el objetivo, pero fomentar tus puntos fuertes (o lo que más te gusta) es una forma segura de mantener la diversión en el ciclismo. Además, es parte del deporte: los ciclistas profesionales generalmente se especializan en un estilo, ya sea el sprint, la escalada o la contrarreloj.

(Eventualmente) Encuentra un grupo

Hay algo que decir acerca de encontrar la motivación interna para montar en bicicleta con regularidad, pero a veces un poco de presión positiva de los compañeros va un largo camino. El ciclismo es un deporte individual y de grupo. Ciertamente, se puede montar y lograr objetivos en solitario, pero una vez que se elimina el distanciamiento social, montar con un grupo puede hacerlo físicamente más fácil (se puede calar entre sí para una menor resistencia al viento) y más motivador.

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Muchas ciudades tienen grupos de ciclistas que organizan paseos en grupo sin dejar de pedalear, diseñados para enseñar a los ciclistas principiantes la etiqueta de grupo y mostrar las rutas locales. Estos grupos suelen estar asociados a tiendas de bicicletas, así que pide al personal un calendario de salidas o recursos para saber más.

Rápidamente descubrirás que el ciclismo es un deporte sorprendentemente social y solidario. Las salidas semanales en grupo pueden hacerte responsable y darte el empujón extra que necesitas para lanzar tu pierna sobre el sillín cuando te falta motivación. Muchas personas que participan en estas salidas organizadas tienen consejos de años de experiencia que están más que dispuestos a compartir: observa, aprende y haz preguntas.

Michael NystromEscritor independienteMichael Nystrom ha terminado dos veces el IRONMAN y ha sido editor de Active Network, Muscle & Performance y Oxygen Magazine.
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