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Clase de tamaño del vehículo

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Estados UnidosEditar

Ver también: CAFE y EPCA

En Estados Unidos se utilizan las clasificaciones de vehículos de cuatro agencias gubernamentales: la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos (EPA), la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA como parte de su programa NCAP), la Administración Federal de Carreteras (FHWA) y la Oficina del Censo de Estados Unidos. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras también tiene su propio sistema de clasificación de vehículos que es utilizado por la mayoría de las compañías de seguros de vehículos en los Estados Unidos.

EPAEdit

Las clases de tamaño de la EPA se definen en el Reglamento Federal, Título 40-Protección del Medio Ambiente, Sección 600.315-08 «Clases de automóviles comparables». Esta información se repite en la Guía de Ahorro de Combustible. Las clases de automóviles de pasajeros se definen en función del índice de volumen interior (el volumen combinado de pasajeros y de carga) y son las siguientes.

Clases de tamaño de vehículos según la U.S. Fuel Economy Guide for sedans
Clase Índice de volumen interior combinado de pasajeros y carga
Minicompacto < 2,405 litros (85 pies cúbicos)
Subcompacto 2.405-2.830 litros (85-99.9 cu ft)
Compacto 2.830-3.110 litros (100-109.9 cu ft)
Tamaño medio 3.115-3.395 litros (110-119.9 cu ft)
Grande ≥ 3,400 litros (120 pies cúbicos)
Clases de tamaño de vehículos por U.S. Fuel Economy Guide for station wagons
Clase Índice de volumen interior
Pequeño < 3,680 litros (130 pies cúbicos)
Tamaño medio 3,680-4.500 litros (130-159 cu ft)
Grande ≥ 4,530 litros (160 pies cúbicos)

Las clases de camiones se definen por el peso bruto del vehículo (GVWR). El Administrador clasificará los camiones ligeros (automóviles que no son de pasajeros) en las siguientes clases: Camionetas pequeñas, camionetas estándar, furgonetas, monovolúmenes y SUV. A partir del año modelo 2013, los SUV se dividirán entre vehículos utilitarios deportivos pequeños y vehículos utilitarios deportivos estándar. Las camionetas y los SUV se separan por línea de coches en función del peso bruto del vehículo (GVWR). Para una línea de productos con más de un GVWR, establezca el valor característico de GVWR para la línea de productos calculando la media aritmética de todos los valores distintos de GVWR menores o iguales a 8.500 libras disponibles para esa línea de productos.

Clases de tamaño de vehículos según la Guía de ahorro de combustible para camiones
Clase GVWR
Camiones pickup Pequeños <2,700 kg (6.000 lb)
Estándar 2,700-3.850 kg (6.000-8.500 lb)
Furgonetas Pasajeros < 4,550 kg (10,000 lb)
Carga < 3,850 kg (8,500 lb)
Minivans < 3,850 kg (8,500 lb)
Vehículos utilitarios deportivos Pequeños < 2.700 kg (6.000 lb)
Estándar 2,700-4.550 kg (6.000-10.000 lb)
Vehículos especiales < 3,850 kg (8,500 lb)

Vehículos de uso especial. Todos los automóviles con GVWR menor o igual a 8,500 libras y todos los vehículos de pasajeros de servicio mediano que posean características especiales y que el Administrador determine que son más apropiados para clasificarlos por separado de los automóviles típicos o que no cumplan con los requisitos de los párrafos (a)(1) y (2) de esta sección serán clasificados como vehículos de propósito especial.

NHTSAEdit

A diferencia de la EPA, que agrupa los automóviles por volumen interior, la NHTSA agrupa los automóviles para las pruebas NCAP por clase de peso.

Clases de tamaño de los vehículos según la NHTSA

Clase

Vehículos de pasajeros mini (PC/Mi) (1.500-1.999 lbs.)

Autos de pasajeros ligeros (PC/L) (2,000-2,499 lbs.)

Autos de pasajeros compactos (PC/C) (2,500-2,999 lbs.)

Autos de pasajeros medianos (PC/Me) (3,000-3,499 lbs.)

Autos de pasajeros pesados (PC/H) (3,500 lbs. y más )

Vehículos utilitarios deportivos (SUV)

Camionetas (PU) Furgonetas (VAN)

FHWAEdit

Desarrollado en la década de 1980, el conjunto de reglas de clasificación de 13 categorías de la Administración Federal de Carreteras se utiliza actualmente para la mayoría de los requisitos de información federal y que sirve como base para la mayoría de los sistemas de clasificación de vehículos del Estado.

13

Definiciones de la clasificación de vehículos de la FHWA
Grupo de clases Definición de clases Clase Incluye Número de ejes
1 Motos Motos 2
2 Automóviles Todos los automóviles
Automóviles con remolques de uneje
Coches con remolques de dos ejes
2, 3, o 4
3 Otros vehículos de dos ejes y cuatro neumáticos Pick-ups y furgonetas
Pick-ups y furgonetas con remolques de uno y dos ejes
2, 3
4 Autobuses Autobuses de dos y tres ejes 2 ó 3
5 Dos ejes, Seis llantas, Single-Unit Trucks Camiones de dos ejes 2
6 Camiones de tres ejes Single-Unit Camiones de tresejes
Tractores de tres ejes sin remolque
3
7 Camiones de una unidad de cuatro o más ejes Cuatro, cinco-, seis y siete ejes Camiones de una sola unidad 4 o más
8 Camiones de un solo eje o menos Camiones de dos ejes que tiran de remolques de uno y dos ejes
Tractores de dos ejes que tiran de remolques de uno y dos ejes
Tractores de tres ejes que tiran de remolques de unoremolques de un eje
3 ó 4
9 Camiones de cinco ejes con un solo remolque Tractores de dos ejes que tiran de remolques de tres ejes
Tractores de tres ejes que tiran de remolques de dos ejes
.ejes que tiran de remolques de dos ejes
Camiones de tres ejes que tiran de remolques de dos ejes
5
10 Camiones de seis o más ejes de un soloRemolques Configuraciones múltiples 6 o más
11 Camiones multiremolque de cinco o menos ejes Configuraciones múltiples 4 o 5
12 Camiones multiremolque de seis ejesCamiones multiremolque de seis ejes Múltiples configuraciones 6 Siete o más ejes multiCamiones con remolque Configuraciones múltiples 7 o más
14 Sin usar —- —-
15 Vehículo sin clasificar Múltiples configuraciones 2 o más

Fuente: Verification, Refinement, and Applicability of Long-Term Pavement Performance Vehicle Classification Rules, FHWA

U.S. Census BureauEdit

La Oficina del Censo encuesta a la población de camiones de Estados Unidos. A los propietarios de camiones grandes (clases 4-13 de la NHTSA) se les hace una encuesta estándar, y a los propietarios de camiones pequeños (camionetas, furgonetas, monovolúmenes y vehículos utilitarios deportivos) (clase 3 de la NHTSA) se les hace una encuesta corta. Hay que tener en cuenta que en Estados Unidos las agencias gubernamentales consideran que todas las camionetas, furgonetas, monovolúmenes y vehículos utilitarios deportivos son camiones a efectos normativos, independientemente del método de construcción utilizado, ya sea unibody o body on frame. Los utilitarios se consideran camionetas en EE.UU., no coches. Los SUV siempre se consideran camiones, aunque hay algunos CUV con poca altura al suelo que se consideran station wagon o coches con portón trasero a efectos de la normativa.

IIHSEdit

El Instituto de Seguros tiene su propio programa de pruebas de choque y agrupa los coches por peso en vacío y sombra en seis clases, micro, mini, pequeño, mediano, grande y muy grande.

Clases de tamaño de los coches de pasajeros del IIHS.
Peso en vacío (libras) Sombra <70 pies cuadrados Sombra 70-.79 pies cuadrados Sombra 80-89 pies cuadrados Sombra 90-99 pies cuadrados Sombra 100-109 pies cuadrados Sombra 110+ pies cuadrados
4000+ midsize large muy grande muy grande
3500 – 3999 pequeño mediano grande muy grande
3000 – 3499 pequeño mediano grande
2500 – 2999 pequeño pequeño tamaño medio
2000 – 2499 mini pequeño
<2000 micro

CanadáEdit

Los coches se dividen en seis clases en función del volumen interior, como se muestra en la siguiente tabla. Estas clases no están definidas en la normativa canadiense, sino en la Guía de Consumo de Combustible publicada por Natural Resources Canada. El índice de volumen interior se calcula a partir del espacio combinado de pasajeros y maletero o carga. Las camionetas, los vehículos especiales y las furgonetas están segmentados en sus propias clases respectivas. Como la mayoría de los coches canadienses comparten diseños con los estadounidenses, las clasificaciones de Canadá reflejan fielmente las de Estados Unidos.

Clase Tamaño interior en litros (pies cúbicos)
Dosplazas (Sin definir)
Auto subcompacto Menos de 2830 (99.9)
Auto compacto 2830-3115 (99.9-110)
Auto de tamaño medio 3115-3400 (110-120)
Auto de tamaño completocoche de tamaño medio Superior a 3400 (120)

Las clases de vehículos para camiones se enumeran en el Reglamento de emisiones de vehículos y motores en carretera (SOR/2003-2), publicado en la Gaceta de Canadá Parte 2, Vol. 137 No. 1.

Clase GVWR en kg (libras) Peso en vacío en kg (libras) Superficie frontal en m² (pies cuadrados)
Camión ligero deduty truck 2722 (6000) o menos 2722 (6000) o menos Máximo 4.2 (45.2)
Camión ligero 3856 (8500) o menos 2722 (6000) o menos Máximo 4,2 (45.2)
Camión ligero pesado Superior a 2722-3856 (6000-8500) 2722 (6000) o inferior Máximo 4.2 (45,2)
Vehículo pesado Más de 3856 (8500) Más de 2722 (6000) Más de 4.2 (45.2)
Vehículo de pasajeros de servicio medio Igual que el vehículo de servicio pesado Menos de 4536 (10000) Igual que el vehículo de servicio pesadovehículo de servicio pesado

El vehículo de pasajeros de servicio medio se clasifica como un vehículo de servicio pesado que está diseñado principalmente para el transporte de hasta 12 personas.

Motocicleta se clasifica como un vehículo de carretera con faro, luz trasera y luz de freno que tiene dos o tres ruedas y un peso en vacío de 793 kg o menos, pero no incluye un vehículo que tenga una cilindrada de motor inferior a 50 cc, o que, con un conductor de 80 kg (176 libras):

  • No pueda arrancar desde un punto muerto utilizando sólo el motor
  • No pueda superar una velocidad de 40 km/h en una superficie pavimentada plana

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