Una transmisión manual es divertida cuando vas a algún lugar. Pero, ¿qué pasa cuando usted tiene que reducir la velocidad del coche? O, ¿tiene que hacer una parada?
Es más fácil con un automático. Solo tienes que pisar el freno y el coche reducirá la velocidad. La transmisión se pondrá a la altura del motor mientras los frenos obligan a reducir la velocidad del coche. Cuando la parada es más rápida, se aumenta la presión sobre la transmisión para que baje a primera sin saltarse la secuencia.
Como el principio básico de la conducción de una transmisión manual es el control, la fuerza para reducir la velocidad del coche es toda tuya.
Hay un par de formas de hacerlo. Sin embargo, dependerá del tipo de parada. Uno podría simplemente soltar el acelerador, aplicar lentamente los frenos, poner la palanca de cambios en punto muerto y costear hasta que se detenga. Esto no es recomendable para todas las situaciones. Puede estar bien cuando se conduce a baja velocidad, pero una vez que se pone el cambio en punto muerto, se pierde la capacidad de acelerar para evitar cualquier problema de último momento que surja del tráfico que le rodea. Su tiempo de respuesta para maniobrar aumentará si tiene que volver a cambiar a una marcha positiva y aplicar el gas para evitar problemas.
La forma adecuada de reducir la velocidad de su coche equipado con transmisión manual es reducir la marcha. Cuando quites el pie derecho del freno, pisas el embrague con el pie izquierdo y bajas una marcha. Tendrás que tocar el pedal del acelerador para hacer un poco de coincidencia de revoluciones antes de soltar el embrague. Ahora, vuelve a pisar el freno para repetir el proceso hasta que alcances al menos la tercera marcha. El coche debería estar reduciendo la velocidad y tú deberías pisar lentamente los frenos para cambiar a punto muerto y detener el coche.
Cuando se reduce la velocidad desde una autopista, se necesita un poco más de trabajo. Será necesario que observe el velocímetro y el tacómetro para medir sus reducciones de marcha. Es posible que desee esperar hasta llegar a 35-40MPH antes de reducir la marcha de sexta a cuarta a tercera – utilizando el freno, el embrague y los pedales del acelerador correctamente. Ten cuidado si te deslizas a una marcha mucho más baja en la reducción de marcha. Puede que acabes revolucionando demasiado el motor, lo que podría causar problemas en la carretera.
Sin embargo, si quieres divertirte un poco, trabaja el acelerador un poco en las reducciones. Así podrás disfrutar del maravilloso ruido que hace tu Volkswagen y que es música para los oídos de cualquiera, ¡incluso de nuestros TDI!
Cambiar de marcha es un arte en sí mismo. Practícalo unas cuantas veces. Además, la práctica hace la perfección.